20. Развитие производства установок глубокого бурения в России.

Производство бурового оборудования в нашей стране было начато в 1945 году, на Уралмаше.В ноябре было выпущено 3 комплекта, а в 1948 объем производства достиг 298 комплектов.

Оборудование представляло собой набор буровых машин, которые в условиях экплуатации доукомплектовывался буровыми вышками и другими компонентами

В построении кинематики привода БО была учтена специфика технологии бурения. Независимую скорость подъема незагруженного элеватора с оперативной муфтой включения – классическое решение в построении кинематики привода.

Создание уникальных установок для бурения на суше и море способствовало развитию принципиально нового направления основных исполнительных механизмов буровых установок. Начиная с установок для сверхглубокого бурения, все приводные двигатели стали использовать в режиме торможения при спуске бурильных и обсадных колонн, т.е. ЭД выполнять функцию тормозных машин, а в последних разработках и функцию автоматической подачи долота на забой.

Такое решение способствовало упрощению кинематики и конструктивного исполнения, повышению надежности, снижению массы и габаритов подъемной части БУ, что принципиально изменило характер управления процессом бурения, существенно облегчило труд бурильщика, с пульта бурильщика стало возможно управлять практически всеми технологическими операциями бурения, в т.ч. и операциями при спуске и подъеме инструмента на базе этих достижений, разрабатывается типоразмерный ряд буровых лебедок типа ЭТ(электрические трансмиссии).

В 80х гг на «УралМаше» для освоения месторождения Западной Сибири были созданы установки кустового бурения типа 3000ЭУК. Эшелонное исполнение этих установок позволило сократить трудоемкость передвижения на новое место бурения соответственно резко повысить объем проходки на установку в календарном году, а особенно на кустах с большим числом скважин.

Для повышения конкурентноспособности компонентных БУ в конце 90х гг были разработаны и освоены в производстве новые виды БО.

К наиболее сложным и дорогостоящим приводам следует отнести систему верхнего привода(СВП).

Важное место в разработке нового оборудования занимает совершенствование системы управления БУ.

Применение регулирования привода на постоянном токе и переменном токе с частотным регулированием создало предпосылки для внедрения систем управления на базе микропроцессорной техники.

В условиях рынка неотъемлимой частью решения задач производства оборудования и его заказчика является сертификация продукции особенно по международным стандартам.

21. Буровые насосы. Конструкция.

Буровой насос — насос, применяемый на бурильных установках с целью обеспечения циркуляции бурового раствора в скважине. Для промывки используется высокое давление, которое создаёт этот насос. Буровой насос бывает двух-и трёхцилиндровый. Основное предназначение бурового насоса - это обеспечить циркуляцию бурового шлама и предотвратить его оседание в процессе бурения, а также подъём разбуриваемой породы на поверхность. Буровой насос очищает забой и скважину от породы

БН имеют одинаковую кинематическую схему, поэтому рассмотрим насос УНБТ – 950, как наиболее часто используемый в составе буровых установок. Насос состоит из 2х основных функционально связанных составных частей, гидравлической и механической, смонтированных на общей раме. Гидравлическая часть включает: гидравлический блок, с размещенными попарно входным и выходным клапанами, цилиндро-поршневой группы, блок охлаждения цилиндра поршневой группы, пневмокомпенсатор и предохранительный клапан. Гидравлический блок имеет 2 конструктивных исполнения: прямоточное и L-образное. В прямоточном исполнении клапаны расположены друг над другом, а при L-образном входной клапан сдвинут вперед вдоль основной оси цилиндро-поршневой пары. L-образное исполнение позволяет проектировать насосы на более высокие давления. Для автоматического отключения от привода насоса при превышении предельного давления на выходном коллекторе насоса смонтирован предохранительный клапан. Механическая часть включает: редуктор, корпус с узлами системы смазки, блок распределения, кривошипно-ползунный механизм, трансмиссионный вал и приводной шкив. Консольно-поворотный кран установленный на корпусе насоса служит для механизации ремонтных работ.