5. Материально-техническая база водного транспорта.

Флот

|

Морские и речные порты

/\

Грузовой район Причал

|

Пристань

Отличие порта от пристани: порт помимо погрузо-разгрузочных работ выполняет доп. Услуги: заправка пресной водой, заправка топливом, едой, бытовое обслуживание судна. Пристань-ТОЛЬКО погрузо-разгрузочные операции.

Порт – крупный транспортный узел, выполняющий грузовые и дополнительные услуги.

Грузовые районы – имеет некую обособленность и автономность, однако, координируется портом, который вмешивается в процесс обработки груза.

Пристань в РФ больше относится к речному транспорту.

6. Материально-техническая база автомобильного транспорта, классификация подвижного состава.

Автомобильный транспорт

автотранспортные предприятия

1. 

   Подвижной состав:

   По назначению:

   - перевозка грузов (грузовой)

   - пассажирский

   -специальные (специальная техника)

   Автомобильные дороги и инфраструктура

Спец.техника

Специальная техника нет ни в одной государственной классификации. Это- тракторы, снегоуборочные машины и т.д.

7. Виды сообщения, размер партии и скорость доставки на железнодорожном транспорте.

Виды грузовых сообщений:

• Местное – в пределах одной дороги

• Прямое – в пределах двух и более дорог

• Прямое смешанное – перевозка по одному транспортному док-ту с участием двух и более видов транспорта

• Прямое международное – с участием дорог двух и более гос-в.

При перевозке на Сахалин – перевозка паромом, т.е. смешанная перевозка, но никаких док-тов на паром не оформляется.

Размер партии на ж/д (в зависимости от кол-ва груза, принятого по 1ой накладной):

• Мелкая отправка – перевозка груза массой до 10 тонн и объемом не более 1/3 вместимости крытого вагона, полувагона или площади четырёхосной платформы

• Малотоннажная отправка – груз от 10 до 25 т, и объемом меньше ½ вместимости крытого вагона, полувагона или площади четырёхосной платформы

• Полувагонная – для перевозки предоставляется отдельный вагон. Сборной полувагонной отправкой считается предъявленный по одной накладной груз разных наименований, направленный в адрес одного получателя.

• Групповая отправка – для перевозки требуется более одного вагона, но менее маршрута.

• Маршрутная отправка – партия груза, для которого требуется такое кол-во вагонов, которое по норме соответствует целому поезду (т.е. маршруту).

Каждое направление имеет свою норму кол-ва вагонов.

Полувагон – вагон без крыши

Стандартный вагон- четырехосный

Если осей больше – специальные вагоны (м.б. до 32 осей)

63-65 тонн – грузоподъемность 1 вагона.

Скорость доставки на ж/д:

• Грузовая – обычные поезда.

• Большая – доставка спец. Графиками или рефрежераторами

Нормы для грузовой скорости:

• 1 сутки на отправление

• Мелкая или малотоннажная отправки добавляются сутки на каждые начатые 150 км

• Повагонная и большая отправка – добавляются сутки на каждые начатые 200 км

Нормы для большой скорости:

• Сутки на отправление

• Мелкая и малотоннажная отправка –сутки на каждые начатые 200 км

• Повагонная и большая – сутки на каждые начатые 300 км