8. Соединения с натягом
1. Различают соединения с натягом по
Поверхности
Плоскости
2. Соединения с натягом применяют для соединения
Шкива с валом
Колесного центра и бандажного колеса
3. Достоинства соединения с натягом
Восприятие значительных сил и моментов
Хорошее центрирование соединяемых деталей
4. Недостатки соединения с натягом
Возможность повреждения посадочных поверхностей при разборке
Трудности неразрушающего контроля
5. Способы получения соединения с натягом
Запрессовка
Нагрев охватывающей детали
6. Условие неподвижности деталей соединения
7. Коэффициенты Ляме равны
8. Минимальный расчетный натяг
9. Условие прочности
соединения с натягом является непревышение
и
предела
Текучести материала охватывающей детали
9. Шпоночные соединения
1. Шпоночные соединения применяют для
Передачи вращающего момента между валом и ступицей
2. Различают шпоночные соединения
Напряженные
Ненапряженные
3. Наиболее часто применяемые шпонки- это
Призматические
Сегментные
4. Шпонки общемашиностроительного назначения обычно изготавливают из
Углеродистых сталей
Чистотянутых профилей
5. Ширину и высоту обычных призматических шпонок обычно выбирают в зависимости от
Посадочного диаметра соединения
6. Условия прочности шпоночных соединений
см
7. Достоинства шпоночного соединения
Простота конструкции
Низкая стоимость
8. Недостатки шпоночного соединения
Ослабление пазами вала и ступицы
Малонадежная работа при ударных нагрузках
9. Сегментные шпонки изготавливают из
Чистотянутых профилей
10. Достоинства соединения сегментными шпонками
Технологичность
Отсутствие перекоса
11. Недостатки соединения сегментными шпонками
Глубокая канавка под шпонку
Ограничение нагрузочной способности ввиду малой длины
12. Цилиндрические шпонки применяют при
Свободном доступе к торцу соединения
Число цилиндрических шпонок равно
13. Недостатки соединения клиновыми шпонками
Вызывают сильный перекос ступицы на валу
Возможно радиальное смещение ступицы на валу
14. Соединение клиновыми шпонками проверяют на
Смятие
10. Шлицевые соединения
1. Достоинством шлицевых соединений по сравнению со шпоночными является высокая
Несущая способность
Усталостная прочность сплавов
2. Недостатком шлицевых соединений является
Высокая стоимость
Сложность в изготовлении
3. Различают виды шлицевых соединений
Неподвижные и подвижные в осевом направлении
4. Шлицевые соединения по форме боковых рабочих поверхностей
Бывают
.Прямобочные
Эвольвентные
5. Число зубьев прямобочного шлицевого соединения
6…20
6. Серии прямобочных шлицевых соединений
Легкая
Средняя
7. Виды центрирования прямобочных шлицевых соединений бывают по
Наружному диаметру
Боковым граням
8. Отличие профиля эвольвентных шлицевых от эвольвентных зубчатых колес заключается в
Увеличенном угле зацепления
Уменьшенной высоте зуба
9. Достоинствами эвольвентных шлицевых соединений по сравнению с прямобочными являются
Меньшая номенклатура фрез
Повышенная прочность зубьев на изгиб
10. Недостатки эвольвентных шлицевых соединений по сравнению с прямобочными являются
Трудоемкость шлифования
Дороговизна
11. Центрирование соединения прямоугольного профиля производится по
Боковым граням
12. Соединения прямоугольного профиля применяют при
Стесненном диаметральном габарите
13. Основные виды отказов шлицевого соединения
Разрывы втулок
Смятие рабочих поверхностей
14. Расчет шлицевых соединений проводят по критериям работоспособности
Сопротивление смятию
Изнашиванию
15. Упрощенный расчет шлицевых соединений по критерию смятия
16. Уточненный расчет шлицевых соединений по критерию смятия
17. Приближенный расчет прямобочных шлицевых соединений по критерию износостойкости
18. Уточненный расчет прямобочных шлицевых соединений по критерию износостойкости
19. Расчет эвольвентных шлицевых соединений
