4. Модернизация подвижного состава парков гпт

Решение задачи оптимизации возрастной структуры парков позволит определить их средний возраст, при котором будет, достигнут определенный уровень качества транспортного обслуживания населения.

Оптимальные темпы ежегодного обновления в среднем по городам соответствуют 8-12% от списочного состава парка. Оптимальная область среднего возраста парка с учетом сложившихся условий эксплуатации и уровня технического состояния парков соответствует 8 годам. Основным критерием также будет выступать минимум приведенных затрат на единицу транспортной работы парка.

Выбор модернизированных моделей ГПТ для расчетов следует производить с использованием данных из прил. 5, 6.

Таблица 2 - Эксплуатационные характеристики новых моделей ГПТ

Класс вместимости	Модель ПС	Габаритная длина, м	Номинальная вместимость, мест	Стоимость, тыс. руб.	Годовая транспортная работа, тыс. пасс.-км	Эксплуат. затраты, руб./мест.-км
Автобус
Особо большой	ЛиАЗ-6212	17,63	178	3980	3508,38	0,10
Средний	МАРЗ-42191	10,42	88	1400	1409,76	0,14
Малый	ПАЗ-32051	7,0	42	480	637,41	0,23
Маршрутное такси
Особо малый	ГАЗ-322132	5,5	13	320	246,63	0,35

5. Совершенствование показателей маршрутной сети города

Совершенствование маршрутной сети заключается в решении оптимизационной задачи – добиться увеличения провозной способности ГПТ при снижении загрузки УДС транспортными потоками в приведенных ед. – т.е. Р_И → max, П_П → min. Решение задачи возможно при увеличении средней вместимости ПС в данном городе до оптимального уровня, который определяется показателями качества транспортного обслуживания (табл. 3).

Таблица 3 - Основные показатели маршрутной сети города

№	Показатель	Обозначение	Размерность
1	Длина транспортной сети	LC	км
2	Длина маршрутной сети	Lm	км
3	Маршрутный коэффициент	m	–
4	Выпуск подвижного состава на линию	NПС	ед.
5	Вместимость подвижного состава		пас.
6	Интервал движения	tдв	мин.
7	Предлагаемая работа транспорта	PП = ℓП	место -км/сут.
8	Использованная работа транспорта или провозная способность	РИ = PПКН	пасс.-км/сут.
9	Коэффициент среднесуточного наполнения ПС	КН	–
10	Среднесуточный пробег транспорта	СП	км
11	Суммарная вместимость транспорта		пасс. -мест
12	Суммарная работа транспорта	Р	место -км/сут.
13	Приведенный пробег	ПП	авт.-км/сут.