Правила технічної експлуатації
4.1Локомотивні світлофори
На ділянках, обладнаних автоблокуванням і автоматичною локомотивною сигналізацією, локомотивними світлофорами подаються сигнали:
зелений вогонь - "Дозволяється рух; на колійному світлофорі, до якого наближається поїзд, горить зелений вогонь";
жовтий вогонь - "Дозволяється рух; на колійному світлофорі, до якого наближається поїзд, горять один або два жовтих вогню;
жовтий вогонь з червоним - "Дозволяється рух з готовністю зупинитися; на колійному світлофорі, до якого наближається поїзд, горить червоний вогонь".
Рис. 4.2 локомативні світлофори
У разі проїзду колійного світлофора з червоним вогнем на локомотивному світлофорі загоряється червоний вогонь.
Білий вогонь вказує, що локомотивні пристрої увімкнені, але показання колійних світлофорів на локомотивний світлофор не передаються, і машиніст повинен керуватися тільки показаннями колійних світлофорів.
Локомотивний світлофор також сигналізує:
зеленим вогнем - про наближення поїзда до колійного світлофора з одним жовтим миготливим вогнем, з одним зеленим миготливим вогнем або з одним жовтим і одним зеленим вогнями;
жовтим вогнем - про наближення поїзда до колійного світлофора з двома жовтими вогнями, з них верхній - мигаючий, а також з іншими вогнями, що вказують на слідування з відхиленням по стрілочному переводу.
На ділянках, де автоматична локомотивна сигналізація застосовується як самостійний засіб сигналізації та зв'язку при русі поїздів, локомотивними світлофорами подаються сигнали:
зелений вогонь - "Дозволяється рух із встановленою швидкістю, попереду вільні дві або більше блок-ділянки";
жовтий вогонь - "Дозволяється рух із зменшеною швидкістю, попереду вільна одна блок-ділянка";
жовтий вогонь з червоним - "Дозволяється рух з готовністю зупинитися на блок-ділянці; наступний блок-ділянка зайнята".
У разі вступу поїзда на зайняту блок-ділянку на локомотивному світлофорі загоряється червоний вогонь.
Білий вогонь вказує, що локомотивні пристрої увімкнені, сигнали з колії на локомотив не передаються.
Сигнали, що застосовуються при маневровій роботі
Застосовуються на ж. д. для дозволу або заборони проводити маневри. Для передачі цих сигналів служать маневрові світлофори, маневрові щити, ручні та звукові сигнали. Маневрові світлофори м. б. щогловими з двозначного чи тризначного головкою і карликовими (без щогли). Вони подають сигнали: 1) один місячно-білий вогонь - "дозволяється проводити маневри", 2) один синій вогонь - "забороняється проводити маневри". На станціях з електр. централізацією застосовуються і тризначні маневрові світлофори з одним синім і двома місячно-білими вогнями. Синій вогонь забороняє маневри, один місячно-білий-дозволяє їх із зниженою швидкістю, два місячно-білих-з підвищеною. На гірках світлофорами подаються :
Зелений - "вперед на гірку з встановленою швидкістю", червоний - "стій", жовтий - "вперед на гірку із зниженою швидкістю". Для подачі "Осадити вагони з гірки тому на прийомні шляху" на світлофорі встановлюється покажчик - індикатор з буквою Н при палаючому червоному вогні. На підгіркових шляхах застосовуються звичайні маневрові світлофори. Маневровий щит, укріплений на щоглі, пофарбований у вигляді шахової дошки і служить для подачі в одну або обидві сторони залежно від розташування паркових колій. Такими щитами подаються "дозволяється проводити маневри" - вдень щит поставлено руба вздовж шляху або горизонтально, вночі видно місячно-білий вогонь, 2) "забороняється проводити маневри" - вдень щит поставлений поперек шляху, вночі видно синій вогонь. Ручні подаються за допомогою жовтого прапора вдень і ручного сигнального ліхтаря з жовтим або білим вогнем у нічний або темний час. Звукові подаються кишеньковими свистками, ріжками і свистками локомотива.