- •Эксплуатационная характеристика Пассажирского парка
- •2.Техническая характеристика пассажирского хозяйства
- •3. Технология работы с транзитными поездами
- •3.1. Технология обработки транзитных поездов в пассажирском парке
- •3.2 Технология обработки транзитных пассажирских поездов с производством текущего отцепочного ремонта вагонов с подачей на путь ремонта
- •3.3 Технология обработки беспересадочных и прицепных вагонов
- •4. Технология работы с поездами своего формирования и прибывающими на станцию оборота
- •4.1.Технология работы с пассажирскими поездами по прибытию на станцию
- •4.2Технология работы с пассажирскими поездами по отправлению
- •4.3 Порядок предъявления пассажирских поездов и вагонов к техническому обслуживанию в Пассажирском парке
- •4.4 Организация маневровой работы в Пассажирском, Ранжирном парках и порядок перестановки составов из парка в парк
- •5.Технология работы с дизель-поездами
- •6. Технология работы с багажными вагонами
- •Обработки багажных вагонов
- •7. Порядок оформления натурных листов на пассажирские поезда своего формирования, поезда следующие по обороту и транзитные в Ранжирном и Пассажирском парках
- •8. Порядок подачи и уборки пассажирских вагонов с п/п гврз и прицепка их к пассажирским поездам. Порядок отцепки вагонов в ремонт
- •Нормирование маневровой работы.
- •3. Уборка вагонов с 10-а, 11т, 12т путей и прицепка с южной стороны Пассажирского парка.
- •4. Уборка вагонов с 10-а, 11т, 12т путей и прицепка с северной стороны Пассажирского парка.
- •5. Отцепка 2-3 пассажирских вагонов с северной стороны и подача на 17т, или 18т, 19т пути.
- •6. Отцепка 2-3 пассажирских вагонов с Южной стороны и подача
- •7. Уборка вагонов с 17 или 18т, 19т пути прицепка к поезду с северной стороны.
- •8. Уборка вагонов с 17 или 18т, 19т пути прицепка к поезду с южной стороны.
- •9.Перестановка (осаживание) пассажирского состава из пути Пассажирского парка на путь Ранжирного парка
- •11. Перестановка групп вагонов с Ранжирного парка на пути Грузового двора.
4.3 Порядок предъявления пассажирских поездов и вагонов к техническому обслуживанию в Пассажирском парке
К техническому обслуживанию с записью в книгу ВУ-14 предъявляются пассажирские поезда своего формирования, поезда, для которых станция Гомель является пунктом оборота, а также беспересадочные вагоны и вагоны из ГВРЗ, прицепляемые к поездам по приказам.
Перед подачей состава в Пассажирский парк ДСП-1 уведомляет ДСПП-ПАСС, старшего осмотрщика вагонов ПТО Пассажирского парка на какой путь будет подан состав. ДСПП-ПАСС предъявляет поезд к техническому обслуживанию старшему осмотрщику вагонов ПТО Пассажирского парка с записью в книгу ВУ-14 номеров вагонов и времени предъявления.
После окончания технического обслуживания старший осмотрщик вагонов ПТО Пассажирского парка расписывается в книге ВУ-14 напротив номеров вагонов. Книга формы ВУ-14 хранится у ДСПП-ПАСС.
Пассажирские составы и вагоны, подготавливаемые в Ранжирном парке для прицепки к пассажирским поездам, в том числе багажные, также предъявляются к техническому обслуживанию мастером смены ЛП-4 мастеру цеха ремонта, электроцеха, слесарю внутреннего ремонта, экипировщику вагонов с записью в книгу предъявления составов пассажирских вагонов и прицепных к техническому обслуживанию и экипировке. О результатах техосмотра представитель ВЧД делает отметки в книге предъявления составов пассажирских вагонов и прицепных к техническому обслуживанию и экипировке против каждого вагона и расписывается. Книга предъявления составов пассажирских вагонов и прицепных к техническому обслуживанию и экипировке хранится у мастера цеха формирования ЛП-4.
Кроме этого к техническому обслуживанию на путях Пассажирского парка предъявляются:
- группы прицепных и перецепных вагонов, в т.ч. из путей 12Т, 10А, для посадки пассажиров;
- вагоны для прицепки к пассажирским поездам, в том числе и вагоны, прошедших плановые виды ремонта на ГВРЗ и следующих к месту приписки в составе пассажирских поездов своего формирования;
-поезда для которых станция Гомель является пунктом оборота.
ДСПП-ПАСС предъявляет вагоны по телефону к техническому обслуживанию старшему осмотрщику вагонов ПТО Пассажирского парка с записью в книгу формы ВУ-14 номеров вагонов, их количества и времени предъявления. Старший осмотрщик ПТО пассажирского парка делает отметки о результатах осмотра в книге ВУ-14 и удостоверяет своей подписью. После окончания технического обслуживания старший осмотрщик вагонов ПТО Пассажирского парка расписывается в книге формы ВУ-14 напротив номеров вагонов.
В случае отцепки вагонов от проходящих пассажирских поездов для текущего отцепочного ремонта на 11Т пути ДСПП-ПАСС получает уведомление от работников ПТО в устной форме с последующей выдачей формы ВУ-23 на подачу и уведомление формы ВУ-36 соответственно на окончание ремонта и уборку. Об отцепке вагонов в ремонт и окончание ремонта ДСПП-ПАСС немедленно сообщает ДСП-1.
Поезда, отправляемые со станции, подвергаются осмотру с двух сторон и техническому обслуживанию работниками пункта технического осмотра в соответствии с технологическим процессом работы ПТО Пассажирского парка.