26.20A ... Метка (без метки) на шатуне (стрелка) для 26.20b Измерение внутреннего диаметра
определения размера вкладыша нижней головки шатуна телескопическим
Буква определяет вес шатуна калибром
22 Повторите эти процедуры со всеми шатунами.
Подбор вкладышей нижней головки шатуна
Нижняя головка шатуна Метка диаметра |
Цапфа Метка диаметра |
Вкладыш шатуна |
|
|
|
Размер Цвет |
Номер по каталогу |
Нет |
О |
Коричневый |
13034-1069 |
Нет |
Нет |
Черный
|
13034-1068
|
0 |
О |
||
0 |
Нет |
Голубой |
13034-1067 |
26.21 Таблица размеров вкладышей шатунов
Монтаж
23 Протрите вкладыши, шатуны и крышки шатунов. Вложите вкладыши в гнезда шатунов и крышки используя при этом только усилия своих рук, убедитесь в том что ушко вкладыша вошло в канавку в шатуне и крышке. Когда вкладыши установлены, смажьте перед сборкой жидкой смазкой внутренние поверхности шатуна и крышки. Не наносите смазку на поверхности сопряжений шатуна и крышки.
24 Соберите шатуны с крышками на цапфах, убедившись в соответствии нанесенных меток на шатуне к цапфе.
Внимание: Буква показанная на стыке сторон шатуна с крышкой это метка по весу. Если будут устанавливаться новые шатуны и они все не будут иметь одной и той же метки, два шатуна с одинаковыми метками должны быть установлены с одной стороны картера, с другой же стороны установите шатуны с другими метками. Это минимизирует вибрацию.
25 Когда вы убедитесь в корректном расположении шатунов нанесите небольшое количество двигательного масла на болты и гайки шатунов и соедините их. На D моделях затяните гайки с усилием указанным в Спецификации этой Главы. На E моделях болты удлиняемого типа и должны быть восстановимы всякий раз когда они были откручены; измерьте длину новых болтов и запишите значение, установите болты и затяните их гайки с усилием далее следует тянуть до специального угла. Далее, измерьте длину и сравните ее с исходной длиной: разница не должна превышать 0.25 – 0.35 мм.
26 Прокрутите шатуны на коленвалу. Если какие то из них туго вращаются, обстучите крышку шатуна при помощи молотка – это поможет сесть им на место. Если данная мера не поможет, проверьте повторно масляный зазор подшипника шатуна.
27 В качестве заключительного шага повторно проверьте боковой зазор проверьте (см Шаг 1). Если зазор не правильный выясните причину до сборки двигателя.
Раздел 28. Цепь грм и направляющие - демонтаж, инспекция и монтаж
Демонтаж
Цепь ГРМ
1 Демонтируйте двигатель (см Раздел 5).
2 Разъедините половины картера (см Раздел 22).
3 Демонтируйте коленвал (см Раздел 25).
4 Снимите цепь с коленвала.
Направляющие цепи ГРМ
5 Передняя направляющая может быть поднята от блока цилиндров после демонтажа блока или от картера после демонтажа головки с блоком (см рис 13.4).
6 Задняя направляющая закреплена в картере двумя кронштейнами на болтах (см рис). Открутите болты и отсоедините направляющую с кронштейнами от картера.
Инспекция
Цепь ГРМ
7 Вытяните цепь для исключения провисания и измерьте длину двадцати линков от штифта до штифта (см рис). Сравните полученные значение со значением приведенным в Спецификации этой Главы.
8 Также осмотрите звенья цепи на износ.
9 Если длина линков более допустимой Спецификацией или цепь имеет значительный износ, замените ее.
Направляющие цепи ГРМ
Осмотрите направляющие на наличие глубоких канавок, трещин и серьезного износа, при необходимости замените направляющие.
Монтаж
Установите
цепь и направляющие в обратном порядке
их демонтажу. Убедитесь в том что метка
"UP"
на передней направляющей направлена
вверх и перед по направлению движения
(см рис). При монтаже кронштейнов задней
направляющей нанесите на крепежные
болты фиксатор резьбы. Затягивайте
болты с усилием затяжки согласно
Спецификации этой Главы. Смажьте
моторным маслом цепь и направляющие.