Выпускаемая продукция разных производителей

В настоящее время технологий рост в сфере подъемного оборудования, особенно гидравлического, стремителен. Он порождает конкуренцию, которая из года в год носит все более острый характер и становится причиной появления на рынке все новых моделей подобной техники. Одновременно все время возрастающая потребность в полезных ископаемых обеспечивает огромный уровень заказов на большие гидравлические экскаваторы. Такие корпорации, как «Hitachi», «Komatsu», «Liebherr» и «Terex» имеют полный объем заказов на свою технику с листом ожидания, порой достигающего 12 – 15 месяцев. По информации компании «Liebherr», заказы на экскаваторы для горнодобывающей промышленности превысили ее производственные возможности. Похожая ситуация сложилась и у других концернов.

По информации немецкого производителя экскаваторов «Terex», в 2004 – 2005 годах резко возросли продажи таких крупных машин, как «RH120», «RH170», «RH200» и «RH340». За 12 месяцев было произведено и продано 14 машин модели «RH340» класса 550 т, впервые показанной весной 2004 года компанией «Terex O&K» на выставке «Bauma». Эта модель находится между супертяжелой машиной «RH400» и хорошо зарекомендовавшей себя «RH200». Емкость ковша – 34 куб. м., стрела – 10.5 м. и 5-метровый стержень. Такая конфигурация обеспечивает устойчивость экскаватора и скорость цикла. Она достаточна для выкапывания и выполнения погрузочных работ.

Также очень бурно развивается и рынок одноковшовых экскаваторов. Наибольший вес на нем имеют компании «Bucyrus» и «P&H». Новый одноковшовый экскаватор «Bucyrus 495HD» снабжен сложной системой AccessDirect, которая позволяет техническим специалистам Bucyrus осуществлять мониторинг через Интернет, независимо от того, в каком регионе мира работает машина. Это особенно важно для экскаваторов, которые работают в удаленных районах, т. к. это позволяет устранить неисправности без присутствия технических специалистов на рабочей площадке. Система даже позволяет инженерам дистанционно, без физического присутствия на рабочей площадке производить регулировки и ремонт, загружать новое программное обеспечение, что позволяет минимизировать потери. Дальнейшее совершенствование системы AccessDirect дополнило ее новыми возможностями – Accuload и MIDAS. Первая обеспечивает взвешивание каждого ковша, что уменьшает вероятность опрокидывания машины. В сочетании с MIDAS эта технология может дать дополнительные данные о производительности экскаватора, его функционировании, т. к. система сохраняет детальные записи движения машины.

Из ряда новых гидравлических экскаваторов необходимо выделить модель «Hitachi EX8000», работающую на дизельном двигателе Mitsubishi/Hitachi. Этот же двигатель используется в хорошо зарекомендовавшей себя модели – «EX3600». Также популярностью пользуется гидравлический экскаватор компании Komatsu «PC8000».

Новая модель компании Komatsu «PC1800-6» является модификацией модели «PC1600» класса 160 т. В новой машине представлены новейшие разработки корпорации в области гидравлики, при этом сохранена оправдавшая себя конструкция предшествующей модели. Модель «PC1800-6» – это машина класса 180 т. Она имеет два двигателя «Komatsu SAA6D140E-3», которые развивают мощность 730 кВ (980 л. с.) и соответствуют требованиям Tier 2 по выхлопам. Ключом к снижению выхлопов является топливная система высокого давления с множественными впрысками топлива за цикл и электронный контроль в сочетании с такими внутрицилиндровыми технологиями, как головки на 4 клапана и стальные цельнолитые поршни. Сокращены расходы на обслуживание двигателя, увеличены сроки замены масла и фильтров с 250 ч в предыдущей модели «PC1800» до 500 ч в новой модификации. Кроме того, модель «PC1800-6» снабжена новейшей системой мониторинга состояния машины компании Komatsu (VHMS). Эта система позволяет осуществлять тщательное наблюдение за всеми параметрами работы двигателя и гидрооборудования, обладает всем спектром диагностических возможностей, обеспечивает соблюдение графика профилактического обслуживания. История работы машины (которая накапливается в ходе работы машины и может быть легко скопирована на локальный компьютер), при необходимости, позволяет выявить ошибки оператора. Наличие на панели сенсорного экрана означает, что оператор или техник имеет доступ к важной информации об условиях эксплуатации в данный момент и прошлом. Для покупателя преимущества такого современного обслуживания деталей и узлов существенны, поскольку они значительно сокращают время определения и устранения неполадок, повышают надежность и срок работы экскаватора.

Одной из последних разработок компании «Volvo» является экскаватор класса 70 т – «EC700B». Это самый большой экскаватор, который когда-либо выпускала корпорация. Он предназначен для работы на горных карьерах. Модель «EC700B» – это полностью новая машина, обеспечивающая надежную работу в сложных условиях. Двигатель «D16CEAE3» машины «EC700B» является самым большим и мощным дизельным двигателем, используемым на экскаваторах такого класса. Развивая мощность 346 кВ (464 л. с.) при 1800 об/мин, этот двигатель очень экономичен с точки зрения потребления топлива. Оборудованный новейшей системой сгорания – «Volvo Advanced Combustion Technology» (V-ACT), двигатель соответствует жестким требованиям стандартов выхлопов Tier 3. Благодаря большому противовесу и длинным широким гусеницам экскаватор «ЕС700В» имеет высокую устойчивость в трудных условиях работы. Для снижения транспортных расходов гусеницы можно оттягивать. Несмотря на конструкцию, предназначенную для работы в сложных условиях, экскаватор «EC700B» обеспечивает производительный цикл, экономичен по потреблению топлива и имеет большое усилие разработки грунта. Экскаватор «EC700B» весит от 67,5 до 70,3 т. в зависимости от комплектации. Длина стандартной стрелы – 7,7 м., длина стандартного ковша – 3,55 м., что позволяет копать на расстоянии 13,17 м. при глубине копания 8,4 м. Сила разрушения грунта – 301 кН. Ширина стандартных башмаков на гусеницы – 900 мм. В кабине находятся широкие окна с хорошим обзором, кресло с многочисленными регулировками, эргономичные рычаги управления, шумо и вибропоглащающая обивка. Имеются также высокоэффективная система климат – контроля, широкие ступеньки и поручни.

Обновленную машину предлагает потребителям и компания «Liebherr». Это модель «R945C» класса 50 т. Предназначена она для высокопроизводительной работы на горных и карьерных разработках. Машина «R945C» имеет надежную конструкцию и развивает силу разрушения грунта до 307 кН. В экскаваторе «R945C» использована проверенная гидравлика Litronic, поворотная платформа повышенной прочности с возможностью выбора ширины тормозных колодок 500 мм, 600 мм, 750 мм. Стандартная конфигурация включает стрелу «гусиная шея», длина которой - 6,7 м., емкость набора ковшей для горных работ – 1,3-3 куб. м. Экскаватор оснащен шестицилиндровым дизельным двигателем «Liebherr D936L» с прямым впрыском, турбокомпрессором и последующим охлаждением мощностью 240 кВ при 1800 об/мин. Кабина экскаватора «R945C» имеет шумопоглощающую обивку, кондиционер, подвесное кресло для смягчения ударов, двойной джойстик управления. Жидкокристаллический дисплей отражает всю информацию о состоянии систем машины в реальном времени.

Крупнейший гидравлический экскаватор компании «Caterpillar» – модель «385CL». Эта машина заменила экскаватор «385В» и оснащена новым дизельному двигателем «Cat C18» мощностью 383 кВ (513 л. с.). В двигателе использованы технология «ACERT», а также модуль контроля выхлопов и оптимизации расхода топлива «ADEM IV» фирмы «Cat». Экскаватор «385CL» возглавляет модельный ряд машин класса 85 т. Стандартный ковш машины имеет емкость 3,8 куб. м. Также имеются еще 12 видов ковшей емкостью от 2,1 до 5,93 куб.м. Для дальнейшей оптимизации использования машины компания «Caterpillar» предлагает различные виды стрел и стержней общего и специального назначения. Большая кабина экскаватора обеспечивает хороший обзор и удобно организована. Операторы могут изменять режим работы и настройку гидравлической системы. Это очень важно, т. к. гидравлические узлы разных производителей могут иметь различные требования к давлению. В кабине находится дисплей с полной информацией о работе машины и ее состоянии. Это своеобразный диагностический блок для работ по сервисному обслуживанию экскаватора.

Несмотря на перегруженность производственных мощностей, рекомендуются к приобретению экскаваторы именно вышеперечисленных производителей. Как и во всех предыдущих разделах, отметим и здесь: приобретайте спецтехнику б/у только у проверенных компаний, предоставляющих реальные гарантии.

Формула производительности.

К основным факторам, влияющим на производительность экскаватора, относятся следующие:

трудность разработки горной массы, которая оценивается категорией породы и ее состоянием. При разработке, например, влажной глинистой породы, которая налипает на ковш, уменьшается полезный объем последнего и увеличивается продолжительность цикла из-за более длительной разгрузки ковша. В зимних условиях плохо раздробленный мерзлый грунт также снижает коэффициент наполнения ковша;

технические данные, состояние и надежность экскаватора;

квалификация машиниста;

качество забоя, оцениваемое его высотой, условиями подхода транспорта к месту погрузки, освещенностью;

организация работ, зависящая от достаточности транспортных средств, состояния дорог, своевременного снабжения топливом, энергией, запасными частями и т.п. Различают теоретическую (паспортную), техническую и эксплуатационную производительности экскаватора.

Теоретическая производительность экскаватора – количество продукции (в тоннах или кубических метрах), которое может быть выработано в единицу времени (обычно за час) при непрерывной его работе. Условия работы берутся предположительно одинаковыми для всех машин, коэффициенты наполнения ковша (£н) и разрыхления породы (КР) принимаются равными единице. У одноковшовых экскаваторов при расчете теоретической производительности принимаются: одинаковыми угол поворота на выгрузку (90° у лопат и 135° у драглайнов), высота черпания (до уровня напорного вала – для лопат) и номинальными скорости рабочих движений и удельные сопротивления породы копанию.

У многоковшовых экскаваторов расчет ведется по числу ковшей, разгружающихся в 1 мин при номинальном режиме (скорости резания), сопротивлении породы копанию и коэффициентах КР и Кп, равных единице. Теоретическая производительность для данной машины всегда одинакова и повысить ее можно только внесением усовершенствований в ее конструкцию. Поэтому теоретическая производительность позволяет сравнивать различные машины и оценивать их совершенство. Теоретическая производительность машины указывается в ее паспорте. Техническая производительность – максимальная производительность для данного экскаватора при его непрерывной работе в данном забое за единицу времени.

Рассчитывается с учетом конкретных условий работы: категорий пород, разрыхления породы и наполнения ковша при непрерывной работе, а также с учетом перерывов в работе, неизбежных для данного типа машины (например, у одноковшового экскаватора при его передвижении, а у роторного – при изменении направления поворота стрелы и передвижении при подходе к забою). Сравнивая техническую производительность экскаваторов, рассчитанную для одинаковых условий, можно выяснить, какая машина лучше подходит для данных условий.

Эксплуатационная производительность экскаваторов– это действительный объем горной массы, отработанный экскаватором за определенный период эксплуатации. Она рассчитывается с учетом неизбежных организационных и технологических простоев: потерь времени на приемку смены и осмотр машины, смазку, замену подвижного состава. Эксплуатационная производительность численно меньше технической. Ее величина отражает совершенство организации работы экскаватора и всех обслуживающих его машин.

Эксплуатационная производительность экскаваторов может быть сменной, месячной и годовой (в последних случаях учитываются потери времени на ремонтные осмотры, текущие и капитальные ремонты). В наибольшей мере характеризует организацию работы на данном предприятии (не только по добыче полезного ископаемого, но и по обслуживанию экскаваторов, снабжению их запасными частями) годовая производительность экскаватора. Теоретическая (часовая) gr.4 (м3/ч) производительность экскаватора по рыхлой массе определяется по формуле Qт.ч = 60 Е nz,(9.1) где Е – вместимость ковша, м3; nz– число разгружаемых в минуту ковшей, мин-1.

Для многоковшовых экскаваторов пz указывается в технической характеристике, для одноковшовых экскаваторов в технической характеристике дается длительность цикла tц, а пz рассчитывается по формуле nz = 60 / tц. Продолжительность цикла обычно указывается для угла поворота, равного 90°. Для углов поворота, отличных от 90°, время цикла умножают на коэффициент корректировки, который приводится в справочниках.

Техническая производительность экскаваторов Qтех(м3/ч) определяется, как Qтех = Qт.ч.Kн.tр/(tp+ tп) Kp= 60 EnztpKэк/(tp+ tп) , (9.2)где Кн и Кр – коэффициенты соответственно наполнения ковша и разрыхления породы (берутся из справочника Кн = 0,8 ¸ 1,1 и Кр = 1,1 ¸ 1,5); tр – длительность непрерывной работы экскаватора с одного места установки или при одном направлении движения рабочего органа (для многоковшовых экскаваторов); tп – длительность одной передвижки (для одноковшовых экскаваторов) или перемены направления движения рабочего органа (для многоковшовых); Кэк = Кн/Кр – коэффициент экскавации.

Эксплуатационная производительность Qэ (м3/смену) определяется по формуле Qт.ч = Qтех ТсКв = 60 tр Kэк Kв Тс Enz / (tp+ tп), (9.3) где Тс – длительность смены, ч; Кв – коэффициент использования экскаватора по времени. Для экскаваторов, работающих с погрузкой в железнодорожные вагоны, Кв = 0,55 ¸ 0,8, с погрузкой в автосамосвалы, на конвейеры и в отвал Kв = 0,8 ¸ 0,9. Годовая производительность Qэг (м2/г.) экскаватора определяется, как Qэ.г = Qэnс, где пс – число рабочих смен в год. Зависимость производительности от организации работы и систем разработки изучается в дисциплине «Технология горного производства».

Д Н Е В Н И К

прохождения практики

студента Сафонова И.С.

(фамилия, имя, отчество)

курса ___1___________________________

специальности___НКб-12-1____________________

____________________________________

на В/ч 86753