- •1. Понятие о транспорте
- •1.1. Транспорт и его составляющие
- •1.2. Единая транспортная система
- •1.3. Транспортный рынок
- •1.4. Структурно - функциональная характеристика транспорта
- •1.5. Факторы использования различных видов транспорта
- •Отличительные особенности транспорта как отрасли
- •1.7.Технико-экономические особенности транспорта
- •1.8. Сферы использования различных видов транспорта
- •2. Транспортная техника
- •2.1. Классификация транспортных средств
- •2.2. Состав транспортного средства
- •2.3. Техническая характеристика транспортного средства
- •2.4. Транспортно-технологические комплексы
- •3. Транспортные потоки и перевозки
- •3.1. Транспортное пространство
- •Планирование транспортных потоков и перевозок
- •Управление движением транспортных потоков
- •Перевозочный процесс
- •Сущность смешанных перевозок
- •Транспортная логистика
- •3.8. Документирование перевозок грузов
- •4. Показатели работы транспорта
- •Группы показателей работы транспорта
- •4.2. Основные показатели работы транспорта
- •. Показатели транспортной обеспеченности и доступности
- •. Показатели качества пассажирских перевозок
- •Показатели качества грузовых перевозок
- •. Показатели экономической безопасности функционирования транспорта
- •5. Принципы управления транспортом в современных условиях
- •5.1. Задачи управления транспортом
- •5.2. Организация управления транспортной системой
- •5.3. Взаимодействие и конкуренция видов транспорта
- •6. Современное состояние и перспективы развития транспорта Украины
- •6.1. Место транспорта Украины в мировой транспортной системе
- •6.2. Перспективы развития транспортного комплекса Украины
- •6.3. Роль Украины на мировом рынке транспортных услуг
- •6.4. Транзитный потенциал Украины
- •6.5. Украина в сети международных транспортных коридоров
- •6.6. Транспортный комплекс Одесской области
- •2. Проблемы транспортного обеспечения экономического сотрудничества государств-участников снг
- •Загальні положення
3.8. Документирование перевозок грузов
Для желеанодорожого транспорта
первичным документом, имеющим силу договора, является, накладная, составляемая отправителем. В необходимый комплект сопроводительной документации, кроме накладной, входят дорожная ведомость, корешок дорожной ведомости, и квитанция о приеме груза.
В накладной отправитель указывает станцию и дорогу назначения, наименование отправителя и получателя, почтовые адреса, число погрузочных мест, зид. упаковки, массу груза, данные о вагоне и норму его загрузки.
Эти же данные заносятся и в остальные три упомянутых документа.
На накладной ставят штемпель с датой приемки груза, отправителю выдают оформленную квитанцию. Накладная и дорожная ведомость отправляются вместе с грузом. Получатель принимает груз по накладной, а расписывается в его получении в дорожной ведомости. Основным документом для учета работы железной дороги является корешок дорож.ной .ведомости, который остается у отправителя.
При отправке груза автомобильным транслортом основным документом является типовой договор на перевозку для расчетов заказчика и автотранспортной организации обязательно составляется товарно-транспортная накладная. При- выпуске автомобиля на линию водителю выдается путевой лист, который-должен быть им возвращен, по окончании работы.
При отправке груза морским транспортом
в случае использования судна, соверщающего регулярные рейсы, договором на перевозку является документ, называемый коносаментом, который по содержанию является, своего рода накладной. Коносамент путешествует вместе, с грузом, по- нему получатель принимает груз и в нем же расписывается в получении. Коносамент может быть именным, т.е. составленным на имя определенного получателя, ордерным т.е. поручительным, и предъявительным, т.е. действительным по факту его предъявления.
Если используемое судно совершает нерегулярный рейс на условиях фрахта, составленный договор морской перевозки называется чартером; Коносамент обязательно составляется и в этом случае, но служит лишь накладной, по которой получатель принимает груз и расписывается в его получении.
В случае перевозки груза в примом водном сообщении (т е. по принципу "море-река") или в смешанном железнодорожно-водном сообщении этот сопроводительный документ так и называется "накладная".
Если же осуществляется межпортортовая перевозка, т.е. морская перевозка в чистом виде, то первичным документом, для передачи груза на судно является так называемый погрузочный ордер.
При перевозке грузов внутренним-речным транспортом основным документом являются-заключенные пароходством с грузоотправителем навигационные договоры. Эти договоры носят сезонный характер и заключаются обычно перед началом навигации. Документом, сопровождающим груз, во все время его транспортировки, и в этом случае является накладная. Накладные для перевозки грузов речным транспортом выполняются в нескольких вариантах для сухогрузов, универсальных контейнеров, буксировки, для нефтепродуктов и смешанных перевозок.
Наконец, перевозка грузов воздушным путем- также осуществляется согласно соответствующим образом оформленной-накладной.