2.3 Складання розкладу руху вантажних поїздів

Розклад руху вантажних поїздів на дільницях розробляється для кільцевого способу обслуговування поїздів локомотивами на основі вихідних даних таблиці 2.2, серед яких вибираються поїзди, відзначені знаком "*" у вертикальній графі відповідно до останньої цифри шифру студента.

Час відправлення поїзда зі станції, визначається додаванням до часу відправлення з початкового пункту часу руху по дільницях та часу простою на станціях.

Час руху , год, поїздів на дільницях визначається з урахуванням значень дільничної швидкості у парному (непарному) напрямках

(2.7)

де - довжина і – тої дільниці, км.

В розрахунках позначати час руху: - поїздів у непарному напрямку, - у парному напрямку

Наприклад, при наявності на дільниці ба пункту зміни локомотивних бригад на станції г з однаковими плечами роботи розрахунок часу руху у парному напрямку

=

=

=

=

Час стоянки поїздів у пунктах зміни локомотивних бригад приймається 20 хвилин, на станції А основного депо становить 30 хвилин.

Таблична форма розкладу руху поїздів наведена в таблиці 2.4

2.4 Висновки

У висновках студенту необхідно оцінити раціональність складеної схеми, відмітити особливості та проаналізувати, на які показники (фактори) експлуатаційної роботи вони впливають, працівникам яких служб залізниці їх необхідно забезпечити.

__________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

Таблиця 2.4 – Форма розкладу руху вантажних поїздів на дільниці обертання локомотивів Б – А - В

Парний напрямок

Непарний напрямок

№ поїзда

Відправлення зі ст. Б

Ст. Г

Ст. А

Ст. Д

Прибуття на ст. В

№ поїзда

Відправлення зі ст.В

Ст. Д

Ст. А

Ст. Г

Прибуття на ст. Б

прибуття

відправлення

прибуття

відправлення

прибуття

відправлення

прибуття

відправлення

прибуття

відправлення

прибуття

відправлення

Примітка : При відсутності ПЗЛБ на одній із станцій Г або Д відповідні графи таблиці не заповнюються