- •1. Классификация строительных машин (см)
- •2. Индексация см.
- •Индексация Землеройно-транспортных машин.
- •Индексация одноковшовых строительных экскаваторов.
- •Индексация траншейных экскаваторов.
- •Индексация стреловых самоходных кранов
- •Система индексации строительных башенных кранов.
- •Индексация ручных машин.
- •3.1 Рекомендации по сбору основных сведений.
- •3.2 Цель и задачи предварительного анализа информации.
- •3. Анализ основных сведений по машинам данной группы.
- •4. Изучение устройства машин методом функционально-физического анализа.
- •4.1 Анализ назначения и технической функции машины. Анализ состава, назначения, физических операций элементов и построение функциональных структур машин.
- •4.2 Состав, формализованное описание назначения элементов и построение конструктивной функциональной структуры дизельных двигателей.
- •4.3 Анализ физических операций элементов дизельного двигателя.
- •Такие свойства имеют следующие описания технической системы: назначение; техническая функция; функциональные структуры; физический принцип действия.
- •Это описание отвечает на вопрос “что” (at), “как” (е), “во что” (ct) преобразуется с помощью описываемой технической системы.
- •Формализованное описание технических функций дизельных двс.
- •4.4 Состав, формализованное описание назначения элементов и построение конструктивной функциональной структуры механической трансмиссии.
- •4.5 Анализ физических операций элементов механической трансмиссии и построение потоковой функциональной структуры.
- •4.6 Состав, формализованное описание назначения элементов и построение конструктивной функциональной структуры ходовых систем
- •4.7 Анализ физических операций элементов и построение потоковой функциональной структуры ходовых систем
- •5. Задания к практическим работам Практическая работа №1.
- •Практическая работа №11.
- •Практическая работа №12.
- •Практическая работа №13.
- •Практическая работа №14.
- •Рекомендуемый библиографический список
4.7 Анализ физических операций элементов и построение потоковой функциональной структуры ходовых систем
Описание физических операций формализовано, можно представить состоящим из трёх компонент:
Q = (Aт, Ет, Ст),
где Ат, Ст – соответственно входной и выходной поток энергии;
Е – наименование операции Коллера по превращению Ат в Ст.
Это описание отвечает на вопросы ''что'' (Ат), ''как'' (Е), ''во что'' (Ст) преобразуется с помощью ходовой системы.
Формализованные описания физических операций элементов ходовой системы представлены в таб. 16.
Между элементами имеются потоковые связи, т.е. элементы, реализуя определенные физические операции, образуют поток преобразуемых или превращаемых веществ, энергии, информации. Такие потоки определенным образом объединяют и связывают элементы ходовой системы и соответственно их физические операции (ФО).
Взаимосвязанный набор ФО, реализующий один определенный поток преобразований вещества, энергии или информации, либо несколько взаимосвязанных потоков будем называть потоковой функциональной структурой (ПФС). ПФС представляет собой граф, вершинами которого являются элементы ходовой системы или операции Коллера (Е), а ребрами – входные Ат или выходные Ст потоки (факторы).
Различают две разновидности ПФС: конкретизированная ПФС, у которой в вершинах графа указаны элементы; и абстрагированная ПФС, у которой в вершинах графа указаны операции Коллера. Абстрагированную потоковую ФС называют также структурой физических операций. Анализ последовательности физических операций элементов ходовых систем представлен в таб. 17.
Таблица 16
Формализованные описания физических операций элементов ходовой системы.
Наименование элемента |
Ат |
Е |
Ст |
Остов |
вес машины |
проведение |
вес машины |
Подвеска |
1)колебания; 2) вес |
уменьшение проведение |
колебания; вес |
Движитель |
энергия вращательного движения |
преобразование |
энергия поступательного движения |
Таблица 17
Анализ последовательности физических операций элементов ходовых систем.
ФО ходовой системы: Ат – подводимая энергия вращательного движения; Е – преобразование; Ст – энергия поступательного движения |
|||||||
№ эл-та |
Наименование элемента |
Физическая операция |
|||||
Вход Ат |
№ ''ис-ка'' |
Операция Коллера |
Выход Ст |
№ ''пр-ка'' |
|||
Элементы окружающей среды |
|||||||
0 - 1 |
Опорная поверхность |
вес |
1 |
преобразование |
реакция |
1 |
|
Элементы ходовой системы |
|||||||
1 |
Движитель |
1) подводимая энергия вращательного движения (ЭВД) |
|
преобразование |
энергия поступательного движения (ЭПД) |
3 |
|
2) вес |
2 |
проведение |
вес |
0-1 |
|||
3) реакция |
0-1 |
проведение |
динамическая нагрузка (ДН1) |
2 |
|||
2 |
Подвеска |
1) ЭПД |
1 |
проведение |
ЭПД |
3 |
|
2) вес |
3 |
проведение |
вес |
1 |
|||
3) динамическая нагрузка (ДН1) |
1 |
уменьшение |
динамическая нагрузка (ДН2) |
3 |
|||
3 |
Остов |
1) ЭПД |
2 |
проведение |
ЭПД |
|
|
2) динамическая нагрузка (ДН2) |
2 |
проведение |
динамическая нагрузка (ДН2) |
|
|||
3) вес |
|
проведение |
вес |
2 |
|||
На основании таб. 17 строится обобщенная потоковая функциональная структура ходовых систем (ПФС).
Полученная ПФС используется как формальная модель для построения ПФС колесных, гусеничных и рельсовых ходовых систем.
Рис. 9 Обобщенная потоковая функциональная структура ходовых систем (ПФС).
