- •Сервисная деятельность как форма удовлетворения потребностей человека.
- •Сервисная деятельность и потребности человека.
- •Виды сервисной деятельности.
- •Тенденции развития современного сервиса.
- •Понятие о туристском потенциале региона.
- •Основные направления развития туризма в России.
- •Роль туризма в интеграции региона в единое туристское пространство России.
- •Влияние социально – экономических, политических и экологических условий в стране на состояние развития туризма.
- •Положение о департаменте молодежной политики и спорта Кемеровской области.
- •Региональные программы развития туризма (по выбору студента).
- •Основные направления деятельности департамента молодежной политики и спорта Кемеровской области.
- •2.Концепция
- •Концепция развития туризма и гостеприимства в томской области на 2008 - 2013 годы
- •1. Общие положения
- •2. Характеристика и тенденции развития
- •2.1. Мировые тенденции развития туризма
- •2.2. Современное состояние индустрии
- •2.3. Туристско-рекреационный
- •3. Основные проблемы развития
- •4. Цели и задачи концепции
- •5. Ожидаемые результаты
- •6. Механизм реализации концепции
- •7. Ресурсное обеспечение
- •План первоочередных мероприятий по развитию туризма и гостеприимства в томской области на 2008 - 2013 годы
- •Характеристика районов перспективного рекреационного освоения томской области
- •Перечень туристско-экскурсионных зон г. Томска
3. Основные проблемы развития
СФЕРЫ ТУРИЗМА И ГОСТЕПРИИМСТВА ТОМСКОЙ ОБЛАСТИ
Несмотря на обозначенные положительные моменты в развитии индустрии туризма и гостеприимства, анализ современного состояния внутреннего и въездного туризма указывает на недостаточный уровень его развития как по качественным, так и по количественным характеристикам. Выявлены следующие основные проблемы, задерживающие развитие внутреннего и въездного туризма.
1. Неразвитая туристская инфраструктура:
низкая конкурентоспособность коллективных средств размещения (практически полное их отсутствие в районах перспективного рекреационного освоения; недостаток гостиниц с современным уровнем обслуживания в г. Томске);
значительный моральный и физический износ существующей материальной базы;
неразвитость сети внутриобластных автомобильных дорог и слабое развитие придорожного сервиса делает труднодоступными отдаленные от областного центра районы;
практически полная утрата инфраструктуры речного транспорта - отсутствуют дозаправочные пункты, что ограничивает дальность круизных маршрутов; разрушены причалы.
Для решения проблемы необходимо:
повышение инвестиционной привлекательности индустрии туризма и гостеприимства Томской области;
формирование политики рационального планирования размещения объектов туристской инфраструктуры;
реконструкция дорожной сети и восстановление внутренних водных путей.
2. Отсутствие широкого спектра конкурентоспособного турпродукта:
Томская область располагает отдельными объектами туристского интереса и инфраструктуры, не связанными между собой в единый турпродукт;
наблюдается несогласованность и слабое взаимодействие участников туристского рынка (стейкхолдеров) и смежных отраслей;
недостаточный уровень взаимодействия регионов Сибири по вопросам развития туризма и формирования межрегионального турпродукта. Сегодня регионы Сибири продолжают оставаться скорее конкурентами, нежели партнерами, продвигающими свой турпродукт под единым брендом Сибири.
Для решения проблемы необходимо:
интеграция туристского потенциала регионов Сибири;
формирование в долгосрочной перспективе туристского кластера.
3. Несформированный имидж Томской области как региона, благоприятного для туризма, в том числе отсутствие презентации Томской области как туристской дестинации;
отсутствие маркетинговой стратегии продвижения регионального туристского продукта на внешние туристские рынки.
Для решения проблемы необходимо:
формирование туристского бренда региона;
рекламно-информационное обеспечение продвижения регионального туристского продукта на внутренний и внешний рынок;
формирование единого информационного пространства туристской индустрии области.
4. Периферийное положение Томской области:
Томская область находится в железнодорожном тупике по отношению к Транссибирской железнодорожной магистрали, а также не на основных автотранспортных транзитных магистралях. Она географически удалена от основных туристских центров России. В связи с этим возрастает доля транспортной составляющей в общей стоимости тура, увеличиваются затраты времени туристов на потребление турпродукта.
Для решения проблемы необходимо:
открытие международного терминала в аэропорту г. Томска;
завершение строительства Северной широтной дороги;
формирование в области комфортных условий проживания путем предоставления услуг высокого качества;
сохранение культурного наследия и повышение ценности объектов туристского интереса.
5. Недостаток квалифицированных кадров обеспечивающего персонала первого, второго квалификационных уровней туристской индустрии, в том числе:
несоответствие долей выпуска руководящего персонала и специалистов туристской индустрии современным потребностям рынка;
отсутствие системы подготовки обслуживающего персонала гостинично-ресторанного комплекса;
недостаток молодых и квалифицированных специалистов сектора экскурсионной деятельности: переводчиков-синхронистов, гидов-переводчиков и экскурсоводов;
отсутствие специализированной системы подготовки кадров в спортивно-оздоровительном и самодеятельном туризме и как следствие - снижение уровня безопасности на туристских маршрутах с активным способом передвижения и повышение уровня травматизма в самодеятельном туризме.
Для решения проблемы необходимо:
создание адекватной требованиям рынка системы целевой подготовки кадров туристской индустрии первого и второго квалификационного уровня;
создание специализированной системы подготовки кадров в спортивно-оздоровительном туризме - гидов-проводников, инструкторов спортивного туризма.
