- •Машинознавство
- •Розділ і. Загальні відомості з основ техніки
- •Розділ іі. Механічні передачі
- •Розділ ііі. Двигуни
- •Розділ іv. Технічні пристрої з використанням механічних передач
- •Розділ і. Загальні відомості з основ техніки
- •1.1 Техніка-матеріальний засіб цілеспрямованої практичної діяльності людей
- •Функції техніки в системі "людина-техніка"
- •Зв'язок техніки з наукою
- •1.2. Закономірності та тенденції розвитку техніки
- •1.3. З΄єднання деталей в техніці
- •Технологія нероз’ємних з'єднань
- •1.4. Підшипники кочення
- •Будова, класифікація та маркування підшипників кочення
- •Конструкції та матеріали підшипників ковзання
- •1.5. Механічні муфти зчеплення
- •1.6. Осі та вали
- •1.7. Гальмівна система
- •Розділ іі. Механічні передачі
- •2.1. Пасові передачі
- •2.2.Ланцюгові передачі
- •2.3. Фрикційні передачі
- •2.4. Зубчасті передачі
- •Основні елементи зубчастих коліс та зубчастих зачеплень
- •2.5. Навантаження на зубчасті колеса і принцип їх розрахунку.
- •1. Властивість блокування планетарного ряду.
- •2. Властивість працювати в редукторному режимі.
- •3. Властивість працювати в режимі підвищеної передачі.
- •4.Властивість реверсивності.
- •Елементи планетарної передачі
- •Види планетарних передач
- •2.7 Гвинтові передачі
- •Розділ III. Двигуни
- •3.1 Загальні відомості про двигуни
- •3.2 Принципова схема двигуна внутрішнього згоряння
- •3.3 Сумішоутворення в двз
- •Принцип роботи системи уприскування Mono Jetronic
- •3.4Техніко-економічні показники двз.
- •3.5 Токсичність вихлопних газів двз.
- •Розділ іv. Технічні пристрої з використанням механічних передач
- •4.1 Ручні та механічні лебідки
- •4.2.Транспортери
- •4.3. Коробки передач і редуктори
- •4.4 Диференціали та їх застосування.
- •Самоблокуючий фрикційний диференціал
- •Питання до розділу vі
- •Технічні характеристики кс-65719-1к "Клінци"
- •Технічна характеристика бульдозера марки дз-42п
- •Технічна характеристика екскаватора етц-165а
4.2.Транспортери
Транспортери (конвейєра) стрічкові - застосовуються для транспортування сипучого, кускового и штучного продукту. Конвейєра стрічкові їснують двох типів - з рівною роликоопорою та в формі жолоба.
Транспортери стрічкові з роликами або настилом (волокуші) - використовуються для транспортування в більшості штучного вантажу, але з бортом можуть транспортувати й сипучі та використовуватись як сортувальний стіл.
Транспортери стрічкові жолобові - застосовуються для транспортування сипучого та кускового вантажу, іноді пастообразного. Жолобові транспортери розподіляються на двух та трьохроликові. Двохроликові жолобові транспортери - використовуються для транспортування легких вантажів, або на ділянках з невеликою виробничою потужністю.Трьохроликові жолобові транспортери з шириною стрічкі від 600мм. - використовуються для транспортування важких вантажів. Може використовуватись стрічка з наклейєним гумовим або металевим профілем (гребінцями) для збільшення кута нахилу транспортування. Такі транспортери називають гребінцеві.
Виготовляються транспортери стрічкові: з накриттям - для захисту вантажу від опадів та розпилення; з регулюванням висоти - для можливості погрузки в ємкості різної висоти; на колесах - для можливості використання в декількох пунктах вантаження; з посиленим ставом - з мінімальною кількістю опорних ділянок або великих навантаженнях; з площадками для обслуговування; з плужковими зкидувачами - для можливості розвантаження в декількох місцях; з розвантажувальними пристроями різних типів; стрічкові насичувачі.
Рольганги - застосовуються для транспортування штучного та важкого вантажу. Рольганги існують двох типів - приводні та безприводні. Безприводні рольганги - транспортують вантаж під кутом (похилі) або з участю робітника. Рольганги також використовуються як приймальні столи. Приводні рольганги - транспортують вантаж за допомогою моторедуктора та можуть бути включені в лінію. Ролики в рольгангах можуть виготовлятися гумованими. Рольганги можуть бути виготовлени з регулюванням висоти, на колесах та з можливістю закріплення на будь-якому обладнанні як пункт розвантажування.
Транспортери шнекові - застосовуються для транспортування сипучого, дрібнокускового та пастообразного продукту. Транспортери шнекові існують двох типів: відкриті - в жолобі та закриті - в трубі. В відкритих шнекових транспортерах є можливість контролю транспортування вантажу та вантаження його в будь якому місці. Закриті шнекові транспортери захищають простір від запилення. Виготовляють транспортери шнекові: з регулюванням висоти - для можливості вантаження в ємкості різної висоти; на колесах - для можливості використання в декількох пунктах перевантаження; зі з’єднувальними фланцями - для можливості включення в лінію; з бункерами завантаження та накопичення; з декількома розвантажувальними горловинами - для можливості розвантаження на різних ділянках. Виготовляють також шнекові навантажувачі.
Транспортери пластинчаті (ланцюгові або тракові) - застосовуються для транспортування штучного вантажу (банки, пляшки, коробки...). Транспортери пластинчаті існують поворотного та прямого типу. Ланцюгові тракові конвейєри оснащуються при потребі регульованими бортами, регульованими опорами та штовхачами. Ланцюги використовуються металеві або пластикові, що дає можливість використання їх на вологих та агресивних ділянках.
Транспортери скребкові (ланцюгові) - застосовуються для транспортування сипучого, та дрібнокускового вантажу.
Скребкові транспортери їснують різних типів:
скребкові транспортери з одним ланцюгом - ширина скребка від 125мм до 350мм., використовуються для транспортування сипучого продукту, такого як зерно, тирса, сухі комбікорма та ін;
скребкові транспортери з декількома ланцюгами - використовуються для збільшення виробничої потужності, можуть використовуватись як для транспортування сипучого вантажу, так і для дрібнокускового.
Транспортери ланцюгові - застосовуються для транспортування штучного важкого вантажу. Ланцюгові транспортери використовуються в деревоперобній промисловості для транспортування колод та на виробництві будівельних матеріалів для транспортування піддонів з цеглою, піноблоками та ін. Ланцюгові транспортери можуть мати один, два та більше рядів робочого органу (ланцюга), що дозволяє збільшити площу опори транспортуємого матеріалу.
