Билет № 17

1. Быстродействующий выключатель. Назначение, типы, нормы регулировки. Расположение на вагоне.

Защита силовой схемы в ходовых режимах на вагонах ЕМ.

2. Схема управления. Тормоз 2. Влияние РУТ и БУ-13 на работу схемы. Назначение 8 поездного провода.

3. Кран машиниста №013. Комплект на головном и промежуточных вагонах. Принцип работы при разрядке тормозной магистрали. Назначение ЭПВ АРС, что произойдет при его сработке.

4. Тяговый редуктор. Назначение, конструктивные особенности, норма нагрева подшипников редуктора. Возможные неисправности.

Билет № 18

1. Тиристорный регулятор РТ300/300. Назначение. Назначение блока управления БУ-13. Назначение датчика тока ДТ-1. Уставки БУ-13 и соответствующие им положения ГВ КВ. Расположение на вагоне. Изменение поля ТД на вагонах ЕМ в процессе торможения.

2. Сброс с тормозных режимов. Силовая схема и схема управления.

3. Авторежимное устройство. Назначение, конструкция, расположение на вагоне. Влияние АР на работу ВР. Возможные неисправности.

4. Рычажно-тормозная передача. Назначение, конструктивные особенности. Принцип работы, величина выхода штока тормозного цилиндра, величины зазоров между тормозной колодкой и поверхностью катания колеса. Предохранительные устройства РТП. Возможные неисправности.

Билет № 19

1. Индуктивный шунт. Назначение, конструктивные особенности Расположение на вагоне. О чём говорит отсутствие нагрева индуктивного шунта в процессе работы.

2. Назначение вентиля №1, цепи питания вентиля. Назначение вентиля №2, цепи питания вентиля. Схема отмены В№2 на вагонах 81-й серии.

3. Тормозной цилиндр. Назначение. Количество и расположение на вагонах. Давление в ТЦ в различных режимах торможения.

4. Ударно-тяговый аппарат. Назначение, конструктивные особенности. Принцип работы. Возможные неисправности.

Билет № 20

1. Работа электрооборудования при срабатывании аппаратов защиты силовых цепей. Последовательность работы электроаппаратов при срабатывании РП. Последовательность работы электроаппаратов при срабатывании БВ. Последовательность работы электроаппаратов при срабатывании ДР. Последствия перегорания главного предохранителя.

2. Управление РК. Реле, управляющие работой СДРК. Подключение катушек реле к поездным (вагонным) проводам. Подача напряжения на обмотки СДРК. Назначение контактов РКП и РКМ.

3. Блок-тормоз. Назначение, конструкция, количество и расположение на вагоне. Принцип работы, отпуск стояночного тормоза вручную. Возможные неисправности.

4. Подвеска автосцепки. Назначение, конструктивные особенности различных типов подвески. Возможные неисправности.

Билет № 21

1. Лампы и светильники на вагоне ЕМ. Освещение на вагонах ЕМ с использованием светодиодных светильников. Светильники и типы применяемых ламп на вагонах 81-й серии. Особенности конструкции светильников на вагонах без вторичного преобразователя.

2. Схема резервного управления поездом. Назначение. Правила перехода на РУ. Работа схемы. Назначение реле Рп8 на вагонах 81-й серии.

3. АВУ 045 Назначение, расположение на вагоне, нормы регулировки.

ПВУ Назначение, расположение на вагоне, нормы регулировки. Чем ПВУ отличается от АВУ-045.

АВТ. Назначение, расположение на вагоне, нормы регулировки.

4. Сцепной механизм. Назначение, конструктивные особенности. Работа механизма при сцепе и расцепе вагонов. Возможные неисправности.