- •Содержание
- •Введение
- •1 Система оплаты труда
- •2 Организация управления
- •3 Организация ремонта оборудования и оснастки
- •4 Технические условия на сборку улов и агрегатов
- •5 Технологический процесс сборки
- •5.1 Сборка узла
- •6 Конструкция сборочных приспособлений
- •5.2 Сборка агрегата
- •7 Виды соединений
- •7.1 Заклёпочные соединения
- •7.2 Болтовые соединения
- •Основные технологические операции болтовых соединений:
- •8 Методы и средства герметизации
- •9 Методы и средства контроля собранных узлов и агрегатов
- •10 Требования техники безопасности
- •Список литературы
5.2 Сборка агрегата
На агрегатной сборке собираются фюзеляжи, крылья, стабилизаторы, кили и другие агрегаты самолётов и вертолётов.
Содержание технологических процессов и объём сборочных работ, на агрегатной сборке определяются следующими факторами:
конструкцией и степенью членения агрегата;
масштабом производства, от которого зависят глубина проработки технологических процессов, оснащение производства специальным оборудованием и форма организации производства;
принятым методом обеспечения взаимозаменяемости и точности геометрических размеров секций, панелей и деталей, поступающих на агрегатную сборку.
Конструкция агрегата может быть непанелированной, когда он собирается из отдельных узлов и деталей, и панелированной, когда он собирается из отдельных секций, панелей и узлов.
6 Конструкция сборочных приспособлений
Основное назначение сборочного приспособления – обеспечение возможности установки - базирования деталей, узлов, панелей в сборочном положении относительно базовых осей и создание условий для выполнения соединения деталей в сборочную единицу.
При выполнении основного назначения конструкция сборочного приспособления должна: обеспечивать сохранение точности базовых размеров в процессе сборки, иметь свободные проходы для установки деталей и выполнения соединений, исключать промеры, подгонку и разметку при установке деталей, иметь средства механизации для подъёма, опускания и закрепления в рабочем положении элементов сборочного приспособления, отвечать требованиям по технике безопасности при работе в приспособлении.
Сборочное приспособление представляет собой сложную пространственную конструкцию, состоящую из следующих элементов:
каркаса (рам, балок, стоек, колонн), на котором монтируются все элементы приспособления;
установочных (базирующих) элементов (рубильников, ложементов, плит стыка, дистанционных калибров, кронштейнов КФО, установочных линеек, наладок и.т.д.);
средств крепления и фиксации собираемых деталей в сборочном положении;
механизмов для подъёма и закрепления установочных элементов приспособления в исходном и рабочем положении;
механизмов для установки и снятия приспособлений деталей и сборочных единиц.
Существует большое разнообразие конструкций сборочных приспособлений:
сборно-разборное приспособление;
упрощённое сборно-разборное приспособление;
специализированные переналаживаемые сборочные приспособления.
В целях сокращения времени и стоимости проектирования и изготовления сборочных приспособлений большая часть их элементов стандартизована. Стандартизация производится в пределах отрасли – отраслевой стандарт (ОСТ) или в виде стандарта предприятия (СТП). На стандартизованные элементы и детали сборочных приспособлений в централизованном порядке разрабатывают ОСТ в виде таблиц с эскизами.
Сборочные приспособления состоят из следующих элементов:
Основания и плиты (см. рисунок 2 а,б) служат опорами для блоков колонн, эти элементы приспособлений отлиты из чугуна и обработаны по привалочным плоскостям.
Рисунок 2 – Основания и плиты: а – основание; б – плита
Колонны (см. рисунок 3)являются основными несущими элементами сборочных приспособлений.
Рисунок 3 – Колонна
Б
алки
(см. рисунок 4) являются продольными
элементами сборочных приспособлений,
на них монтируют большую часть
установочных и фиксирующих элементов.
Рисунок 4 – Балка
Кронштейны (см. рисунок 5) используются для соединения между собой болтами оснований, колонн, балок.
Рисунок 5 - Кронштейн
Рубильники (см. рисунок 6) являются основными базирующими элементами сборочного приспособления, поэтому точность обводов собираемого в приспособлении изделия зависит от точности обводов рубильников (соответствия их плазам), жёсткости рубильника и всей системы его крепления. Размеры сечения рубильников определяются расчетным путём, исходя из требуемой точности и размеров собираемого изделия и материала, из которого изготавливаются рубильники.
Рисунок 6 – Конструкции рубильников: 1 – рубильник с опиленной малкой; 2 – рубильник с фиксирующим контуром, полученным способом слепка; 3 – рубильник с ножевым контуром; 4 – рубильник с нажимной резиновой прокладкой; 5 – рубильник нажимной с резиновыми выступами
Ложементы (см. рисунок 7) являются элементами сборочного приспособления, служат для установки собираемых деталей в сборочное положение. Он имеет такие же обводы как и соответствующий рубильник. Зазор между поверхностями рубильников и ложементов равен сумме толщин собираемых деталей, и зазора между деталью и рабочей поверхностью ложемента.
Рисунок 7 – Система узел – рубильник - ложемент
Вилки (см. рисунок 8) предназначены для установки рубильников и ложементов на балки.
Рисунок 8 - Вилки
С
таканы
(см.
рисунок 9) устанавливаются на балки, а
в стаканы вставляют вилки и закрепляют
их там с помощью специального цементного
раствора.
Рисунок 9 - Стаканы
Фиксаторы и прижимы являются элементами приспособления, с помощью которых собираемые детали устанавливают и закрепляют в сборочном положении.
Гидравлическая система. Питание гидравлических фиксаторов и прижимов производится с их помощью.
В цехе прохождения практики имеется большое разнообразие сборочных приспособлений, как для сборки узлов, так и агрегатов самолётов БЕ-200 и Су-30, таких как:
приспособление для сборки шпангоутов фюзеляжа;
приспособления для сборки клепаных панелей крыла и фюзеляжа;
приспособление для сборки переборок фюзеляжа;
приспособления для сборки центроплана крыла;
приспособления для сборки средней части лодки и фюзеляжа.
На примере я решил рассмотреть конструкцию сборочного приспособления для сборки нижней панели центроплана крыла самолёта БЕ-200 (см. рис.3,4).
Узел в сборочном приспособлении располагается вертикально, его перемещение в горизонтальное положение невозможно. Конструкция сборочного приспособления состоит из каркаса рамного типа, который с свою очередь состоит из колонн 3, кронштейнов 5, основания 2, балок 4, на которых с помощью вилок 8и узлов фиксации 9 установлены рубильники 6 и ложементы 7, причём рубильники установлены в неподвижном положении, а ложементы способны вращаться вокруг вилок и фиксироваться в верхнем положении с помощью замков, на ложементах и рубильниках установлены прижимы 9 для фиксации стрингеров и обшивки, обшивка устанавливается в сборочное положение с помощью упоров, рубильников 6 и установочных линеекпри поднятых ложементах.
