4. Возведение зданий в крупнощитовой опалубке

Конструктивные решения зданий, возводимых в крупнощи­товой опалубке, предусматривают изготовление ограждающих элементов в виде сборных панелей или кирпичных стен. Внутренние несущие стены выполняются в монолитном железобетоне. Как правило, возведение панельных наружных стен отстает на один этаж от возведения монолитной части, и опережает для кирпичного варианта.

Для жилых зданий с высокой повторяемостью кон­структивных элементов распространены комплексные конструкции крупнощитовых опалубок, оснащенные подмостями, лестницами и поддерживающими конст­рукциями (рис. 8.5).

Рис. 8.5. Крупнощитовая опалубка стен: 1 — унифицированный щит; 2 — подкос; 3 — стяжка; 4 — лестни­ца; 5 — кронштейн настила; 6 — ограждение

Технологическая последовательность монтажа крупнощитовой опалубки стен предусматривает установку и крепление к перекрытию щитов од­ной стороны, соединение их между собой замками, монтаж арматуры, закладных деталей, электроразвод­ки, проемообразователей, установку стяжек с защит­ными трубками. Затем монтируют противостоящий ряд щитов и оба ряда соединяют стяжками. Заключи­тельной операцией является корректировка положения собранной опалубки в плане и по высоте.

Крупнощитовую опалубку перекрытий можно уста­навливать вслед за опалубливанием стен, либо после их бетонирования и распалубливания.

Комплексные крупнощитовые опа­лубки перекрытий жилых и общественных зданий состоят из поддерживающих конструкций, опирающихся на перекрытие предыдущего этажа (столовая опалубка, рис. 8.6). Поддерживающие конструкции (стол) опираются на пяты стоек, а при выкатывании после распалубливания - на колеса стоек.

Бетонную смесь подают к месту укладки краном в бункерах. Разгрузка бункера выполняется в нескольких точках. Бетонирование стен ведется участками, заключенными между дверными проемами. Смесь укладывается слоями толщиной 30-40 см с уплотнением глу­бинными вибраторами.

После набора распалубочной прочности щиты опалубки демонтируются, опус­каются на площадку для очистки и смазки и затем устанавли­ваются на следующей захватке.

Рис.8.6. Крупнощитовая опалубка перекрытий: 1 — щит; 2 — ферма; 3 — подъемный механизм; 4 — стойка

Монолитное перекрытие устраивается после возведения стен. Устанавливается опалубка перекрытий на те­лескопических стойках. Далее производится армирование и бетонирование.

5. Возведение зданий в блочно-щитовой опалубке

Конструктивное решение блочно-щитовой опалубки позво­ляет возводить общественные и жилые здания повышенной этажности как полностью в монолитном, так и сборно-монолит­ном варианте. Применяется сочетание монолитного и сборного железобетона: монолитные внутренние и наружные стены и сборные перекрытия; монолитные внутренние стены и сборные наружные стены и перекрытия; монолитные внутренние стены, сборные перекрытия и сборно-моно­литные наружные стены.

Для монтажа элементов опалубки и сборных конструкций используются башен­ные краны грузоподъемностью до 10 т (КБ-503, КБ-160.2), что обеспечивает установку наиболее тяжелого блока массой 7 т.

Комплект опалубки включает блоки, наружные и внутренние панели, торцевые и угловые щиты, проемообразователи и вкла­дыши, крепежные и соединительные детали. Все наружные пане­ли имеют рабочий настил с ограждением.

Блок опалубки (рис. 8.7) соби­рают на строительной площадке. Он состоит из модульных опалу­бочных щитов 1, которые монтируют из модульных элементов образуя в плане замкнутый контур. В местах примыкания щитов устанавливают угловые соединения 2. Щиты навешивают на стой­ки 4. Каждая стойка в верхней части имеет монтажную петлю, а в нижней — опорную пяту в виде ме­ханического домкрата. Стойки между собой объединяются связями 3.

Рис. 8.7. Блочная опалубка конст­рукции Оргстроя Литвы: 1 — опалубочные щиты; 2 — угловые соединения; 3 — телескопические связи; 4 — вертикальная стойка

Высота внутренних щитов составляет 2550 мм, наружных 2850 мм. Ширина щитов от 900 до 2100 мм. Минимальные размеры блока опалубки составляют 2,7х2,7 м, максимальные — 7,7х7,2 м. Расчетная оборачиваемость не менее 300 циклов.

Первыми уста­навливаются блоки опалубки, а затем производят монтаж пане­лей и отдельных щитов. Собранные блоки опалубки по разбивочным осям устанав­ливают на перекрытие. С помощью домкратов производят вы­верку опалубки по вертикали.

При устройстве перегородок и внутренних стен панели опа­лубки устанавливаются с помощью подкосов, а противоположные панели соединяются между собой тягами.

На рис. 2.8 приведена схема возведения мно­гоэтажного здания из монолитного бетона в блочно-щитовой опалубке.

Рис. 8.8. Возведение здания в блочно-щитовой опалубке: 1 — крупнощитовая опалубка стен; 2 — стена из монолитного бетона; 3 — перекрытие из сборных плит; 4 — блочная опалубка стен

Армирование монолитных конструкций рекомендуется вести методом вязки, так как при использовании дуговой сварки кап­ли расплавленного металла и искры прожигают смазку опалубоч­ных щитов, что приводит к ухудшению качества поверхностей. Исключение сварки дает выигрыш не только за счет снижения расхода электроэнергии, но и обеспечивает более ритмичную загрузку звена рабочих.

Бетонирование конструкций производят после монтажа всех элементов опалубки на захватке, установки арматуры и закладных деталей. Бетонная смесь к месту укладки подается бадьями. Непосредственно перед бетонированием требуется с поверхности ранее уложенного слоя удалить цементную пленку. Бетонную смесь укладывают в конструкцию горизонтальными слоями толщиной не более 50 см без перерывов. Каждый слой укладывается до начала схватывания предыдущего и уплотняется глубинными вибраторами. Высота свободного сбра­сывания бетонной смеси не должна превышать 3 м. В процессе бетонирования необходимо установить каналообразователи и вкладыши для устройства электропроводки.

Демонтаж опалубки производится при достижении распалубочной прочности не менее 1 МПа. Сначала демон­тируются все наружные и внутренние панели опалубки, торцевые и угловые щиты, а затем блоки опалубки. При демонтаже опа­лубки используются специальные устройства для отрыва щитов: клинья, струбцины, механические домкраты и другие приспособ­ления. Демонтированные элементы опалубки опускают на площадку складирования для очистки и смазки.