- •1. Требования безопасности и предупреждения
- •2. Технические характеристики
- •3. Описание устройства подогревателя
- •4.1 Работа подогревателей 15.8106-03, 151.8106-03,15.8106-05, 151.8106-05.
- •4.2 Работа подогревателей 15.8106-15.
- •5 Перечень наиболее часто встречающихся или возможных неисправностей
- •6 Техническое обслуживание
- •7 Транспортирование и хранение
- •8 Гарантии изготовителя
2. Технические характеристики
2.1 Основные параметры подогревателей приведены в таблице 1.
2.2 Подогреватели должны работать совместно с электронасосом производительностью не менее 1600 л/ч.
2.3 АТС должен быть оборудован топливным фильтром с тонкостью отсева не более 15мкм для питания подогревателя.
3. Описание устройства подогревателя
3.1 Подогреватель жидкостный дизельный - автономное устройство форсуночного типа, работающий независимо от работы двигателя АТС. Подогреватель одинаково функционирует как при движении АТС, так и при стоянке с отключенным двигателем.
Подогреватель подключен к системе отопления кабины и охлаждения двигателя АТС.
Питание подогревателя электроэнергией осуществляется от аккумуляторной батареи АТС.
Питание подогревателя топливом может осуществляться: с основного топливного бака АТС, с промежуточного или с автономного топливного бака.
Устройство подогревателей различных модификаций представлены на рисунках 1, 2 и 3.
Подогреватель состоит из следующих основных частей:
3.6.1 Теплообменник 19, предназначен для передачи тепла от продуктов горения к охлаждающей жидкости АТС. Теплообменник представляет собой два сварных стакана, установленные один в другой, образуя между собой герметичную полость для циркуляции жидкости.
Наименование параметра |
Значение параметра |
||||
15.8106-03 |
151.8106-03 |
15.8106-05 |
151.8106-05 |
15.8106-15 |
|
Теплопроизводительность, кВт (ккал/ч) |
11.6±1.2 (10000±1000) |
11.6±1.2 (10000±1000) |
15±1.5 (12900±1290) |
15±1.5 (12900±1290) |
15±1.5 (12900±1290) |
Расход топлива, кг/ч |
1.25±0.125 |
1.25±0.125 |
1.6±0.16 |
1.6±0.16 |
1.6±0.16 |
Топливо |
Дизельное - по ГОСТ 305 в зависимости от температуры окружающей среды. Допускается работа на топливе ТС-1 по ГОСТ 10227, а также на смеси зимнего дизельного топлива с топливом ТС- 1 в пропорции 1/1. |
||||
Номинальное напряжение питания, В |
24 |
12 |
24 |
12 |
24 |
Рабочее напряжение питания, В |
от 20 до 30 |
от 10 до 15 |
от 20 до 30 |
от 10 до 15 |
от 20 до 30 |
Потребляемая мощность (без электронасоса и нагревателя топлива), Вт |
70±7 |
70±7 |
85+8.5 |
85+8.5 |
85+8.5 |
Потребляемый ток нагревателя топлива, А |
от 4.5 до 6.2 |
от 9.0 до 11.5 |
от 4.5 до 6.2 |
от 9.0 до 11.5 |
от 4.5 до 6.2 |
Дымность: по Бошу, ед. (г/м3) по Хартриджу, % |
3 (0.125) 15 |
||||
Содержание СO2 в отработавших газах при номинальном напряжении, % |
от 9.5 до 12 |
от 9.5 до 12.5 |
|||
Допустимое рабочее давление теплоносителя, создаваемое электронасосом, кПа (кгс/см2) |
от 40 до 200 (от 0.4 до 2) |
||||
Минимальное количество теплоносителя для циркуляции, л |
10 |
||||
Габаритные размеры подогревателя ДхШхВ), мм |
565x185x237 |
||||
Масса подогревателя, кг |
не более 15 |
||||
Ресурс, ч |
3200 |
||||
15.8106.000 РЭ стр.7 из 35
На внутренней поверхности теплообменника установлены продольные ребра для увеличения поверхности теплосъема. На внешней стороне теплообменника устанавливаются датчик температуры и термопредохранитель, а так же установлены кронштейны крепления горелки и кронштейны крепления подогревателя на АТС.
3.6.2 Горелка, предназначена для подготовки и розжига топливовоздушной смеси, а так же для создания и поддержания факела (источника тепловой энергии).
Горелка состоит из:
электродвигателя 2 постоянного тока 12В и 24В исполнения, для каждой модификации подогревателя свой электродвигатель, обеспечивает вращение вала с крыльчаткой 5, передовая крутящий момент через упругое соединение, а также приводит во вращение топливный насос высокого давления 8, через пару зубчатых колес 7;
вал с крыльчаткой, при вращении обеспечивают поток воздуха для образования топливовоздушной смеси, поддержания факела и выброса отработавших газов из подогревателя. Вал с крыльчаткой установлены на подшипниках качения 6 в алюминиевом корпусе горелки;
- топливный насос высокого давления 8 шестеренчатого типа предназначен для подачи топлива под высоким давление к держателю форсунки 10, для каждой серии подогревателей свой топливный насос;
- электромагнитный клапан 9, 12В и 24В исполнения, предназначен для подачи топлива к форсунке 11. При отсутствии напряжения, электромагнит закрыт;
- форсунка 11, предназначена для мелкодисперсного распыления топлива. От качества распыления форсунки зависят эффективность работы подогревателя и экологические показатели;
- электронагреватель топлива 14, предназначен для разогрева форсунки и каналов в держателе форсунки перед запуском подогревателя с целью улучшения распыления;
- индикатор пламени 15 - устройство для контроля наличия пламени. Информация от индикатора пламени поступает в блок управления 1;
- высоковольтный источник напряжения (ВИН) 26, предназначен для питания запальных электродов при розжиге подогревателя. Высоковольтный источник напряжения закреплен непосредственно на запальных электродах 12;
15.8106.000 РЭ стр.8 из 35
два запальных электрода 12, расположены перед форсункой и обеспечивают воспламенение топлива за счет искры, образующейся между ними, при подаче высокого напряжения от ВИН;
блок управления 1, для модификации 15.8106-05, 151.8106-05 и 15.8106-15, обеспечивает режимы работы подогревателя и контроль исправности электрокомпонентов, а также формирует сигнал кода неисправности для водителя.
3.6.3 Камера сгорания 16 - устройство в котором происходит непосредственное сгорание топливовоздушной смеси. Камеры сгорания имеют конструктивные отличия для подогревателей с теплопроизводительностью 11.6 кВт и 15 кВт. Для подогревателей меньшей теплопроизводительности в камере сгорания выполнено «4-е» отверстия для воздуха, для подогревателей большей теплопроизводительности «8-мь» отверстий.
3.6.4 Блок управления 1 и таймер-терморегулятор рисунки 7,8 и 9 составляющие систему управления подогревателя установлена в салоне (кабине) АТС и предназначена для обеспечения режимов работы подогревателя, диагностики состояния электрокомплектующих, индикации кода неисправности для водителя, регулировки температуры в салоне (кабине) АТС, включения штатных отопителей салона (кабины), а также для программирования дистанционного запуска подогревателя в любой час и день недели. Блок управления подогревателя 15.8106-15 установлен на корпусе подогревателя.
3.7 Схема электрическая принципиальная, для разных модификаций подогревателей, представлена на рисунках 4, 5 и 6.
3.8 Для эффективной работы подогревателя и предотвращения закипания охлаждающей жидкости, применяются электронасосы центробежного типа с электродвигателями постоянного тока, 12В и 24В исполнения, в зависимости от модификации подогревателя. Производительность насосов должна быть не менее 1600 л/ч.
Рисунок 1 -Подогреватели 15.8106-03 и 151.8106-03:
1- блок управления, 2-электродвигатель горелки, 3-воздушный патрубок, 4-полумуфта, 5-крыльчатка вентилятора, 6-подшипник, 7-зубчатая передача, 8-топливный насос, 9-электромагнит, 10-держатель форсунки, 11-форсунка, 12-электрод запальный, 13-муфта, 14-электронагреватель топлива, 15-индикатор пламени, 16-камера сгорания, 17,18-топливопровода, 19-теплообменник, 20-завихритель, 21-патрубок газоотводящий, 22-патрубок жидкостны впускной, 23-патрубок жидкостный выпускной, 24, 25-опоры подогревателя, 26- высоковольтный источник напряжения, 27-термопредохранитель, 28-датчик температуры ВК1, 29-датчик температуры ВК2.
Рисунок 2 - Подогреватели 15.8106-05 и 151.8106-05:
1- блок управления, 2-электродвигатель горелки, 3-воздушный патрубок, 4-полумуфта, 5-крыльчатка вентилятора, 6-прдшипник, 7-зубчатая передача, 8-топливный насос, 9-электромагнит, 10-держатель форсунки, 11-форсунка, 12-электрод запальный, 13-муфта, 14-электронагреватель топлива, 15-индикатор пламени, 16-камера сгорания, 17,18-топливопровода, 19-теплообменник, 20-завихритель, 21-патрубок газоотводящий, 22-патрубок жидкостный впускной, 23-патрубок жидкостный выпускной, 24, 25-опоры подофевателя, 26- высоковольтный источник напряжения тный, 27-термопредохранитель, 28,-датчик температуры ВК1, 29-датчик температуры ВК2
Рисунок 3 - Подогреватель 15.8106-15 :
1- блок управления, 2-электродвигатель горелки, 3-воздушный патрубок, 4-полумуфта, 5-крыльчатка вентилятора, 6-подшипник, 7-зубчатая передача, 8-топливный насос, 9-электромагнит, 10-держатель форсунки, 11-форсунка, 12-электрод запальный, 13-муфта, 14-электронагреватель топлива, 15-индикатор пламени, 16-камера сгорания, 17,18-топливопровода, 19-теплообменник, 20-завихритель, 21-патрубок газоотводящий, 22-патрубок жидкостный впускной, 23-патрубок жидкостный выпускной, 24, 25-опоры подогревателя, 26- высоковольтный источник напряжения, 27-термопредохранитель, 28-датчик температуры
4. ОПИСАНИЕ РАБОТЫ ПОДОГРЕВАТЕЛЯ '5 8'06000 рэ стр '2 из 35
