- •Эксплуатация и техника пилотирования серийных планеров
- •§ 1. Характеристика планеров
- •Характеристики планеров, эксплуатируемых авиационных организациях досааф ссср
- •§ 2. Краткие сведения об устройстве планера и его оборудовании
- •§ 3. Краткие сведения об аэродинамических характеристиках крыла планера
- •§ 1. Предварительная подготовка
- •§ 2. Предполетная подготовка
- •1. Подготовка планера к осмотру
- •2. Предполетный осмотр
- •§ 3. Буксировка планера на старт и со старта
- •§ 4. Подготовка к повторному полету
- •§ 5. Стартовый осмотр
- •§ 6. Послеполетная подготовка
- •§ 7. Швартовка планеров
- •§ 8. Предохранение планера от влаги
- •§ 1. Пилотирование планера в буксировочном полете
- •§ 2. Свободный полет планера
- •1. Техника пилотирования на планировании.
- •Характерные отклонения и ошибки, допускаемые планеристом:
- •10. Меры безопасности при полетах по кругу:
- •§ 3. Пилотирование в зоне
- •14. Меры безопасности при полетах в зону:
- •§ 1. Организация парящих полетов в термических восходящих потоках
- •§ 2. Организация парящих полетов в потоках обтекания
- •§ 3. Парящие полеты в составе группы
- •§ 4. Парящие полеты по маршруту
- •§ 5. Парение в волновых потоках
- •§ 6. Подготовка летного состава и авиационной техники к полетам в волновых потоках
- •§ 7. Техника выполнения полета в роторе и волновом потоке
- •§ 8. Посадка планера на площадку, подобранную с воздуха, и возвращение его с места посадки
- •§ 1 Планирующий полет по прямой
- •§ 2. Развороты и спирали
- •§ 3. Набор высоты
- •§ 4. Полет по дублирующим приборам
- •§ 5. Вывод из сложного положения
- •§ 1. Попадание в опасные метеорологические условия
- •§ 2. Отказ авиационной техники
- •10. Отказ системы пвд.
- •§ 3. Потеря ориентировки
- •§ 4. Попадание в метеорологические условия, к полетам в которых экипаж не подготовлен
- •§ 5. Потеря пространственной ориентировки
- •3. Если планеристу не удалюсь восстановить пространственную ориентировку до высоты 600 м, он должен покинуть планер, используя парашют.
- •§ 6. Резкое ухудшение здоровья планериста
- •§7 Потеря радиосвязи
- •§ 8. Вынужденная посадка вне аэродрома
- •§ 9. Вынужденное покидание планера
- •Для заметок:
§ 5. Потеря пространственной ориентировки
1. Пространственная ориентировка считается потерянной, если планерист в результате отвлечения внимания от пилотирования или по другим причинам потерял представление о фактическом положении планера в пространстве.
2. При потере пространственной ориентировки планерист обязан:
сохраняя самообладание, принять все меры для ее восстановления;
оценить положение планера в пространстве;
восстановив пространственную ориентировку, немедленно начать вывод планера в режим горизонтального полета (прямолинейного планирования);
в процессе вывода оценить режим полета и принять меры к предотвращению потери (превышения максимально допустимого значения) скорости и снижения на высоту менее безопасной;
после вывода планера в горизонтальный полет (прямолинейное планирование) прекратить выполнение задания, доложить руководителю полетов и следовать на аэродром.
3. Если планеристу не удалюсь восстановить пространственную ориентировку до высоты 600 м, он должен покинуть планер, используя парашют.
§ 6. Резкое ухудшение здоровья планериста
В случае ухудшения здоровья планериста, исключающем возможность продолжения полета, следует:
в буксировочном полете сообщать по радио летчику-буксировщику, отцепиться и произвести посадку;
в свободном полете сообщить по радио руководителю полетов и произвести посадку;
в высотном полете действовать в последовательности, изложенной в пункте «Отказ кислородного оборудования».
§7 Потеря радиосвязи
Во всех случаях внезапного прекращения радиосвязи необходимо:
проверить правильность установки необходимого канала связи;
проверить положение регулятора громкости (должен быть повернут на максимальную громкость);
выключить «Подавитель шумов»;
проверить, не выключился ли тумблер «Рация»;
если радиосвязь восстановить не удалось, прекратить выполнение задания, усилить наблюдение за воздушной обстановкой и идти на посадку, продолжая работу на передачу в местах, предусмотренных схемой полета;
если радиостанция работает только на прием, выполнять команды руководителя полета.
§ 8. Вынужденная посадка вне аэродрома
1. При вынужденной посадке вне аэродрома планерист должен быть уверен в ее благополучном исходе;
перед ее выполнением он обязан: доложить о случившемся руководителю полетов; определить (если возможно) направление и скорость ветра у земли (по дыму, пыли, волнам и др.), выбрать посадочную площадку и, если есть возможность, просмотреть ее.
2. При посадке на посевы и густой кустарник (молодые лесонасаждения) верхушки растительности принимать за поверхность земли.
3. При посадке на болото, лес или кустарник выбирать участок с наиболее густой растительностью. Посадку выполнять против ветра.
4. Посадку на барханы выполнять вдоль их гребня, независимо от направления ветра.
5. Для посадки на пересеченной местности или в горах выбирать более ровную, площадку (русло мелкой реки) и производить приземление в направлении подъема земной поверхности (на склон).
6. Перед посадкой подтянуть привязные ремни. Непосредственно перед приземлением убрать ноги с педалей и подтянуть их ближе к сиденью.
7. Посадку на воду производить как можно ближе к берегу (с учетом рельефа берега и дна), шасси и интерцепторы не выпускать, закрылки должны быть в положении 0°, водобалласт слит. При спокойном состоянии водной поверхности посадку производить строго против ветра на минимальной скорости. При накате (зыби) и любой ветровой волне посадку производить вдоль гребня наката или волны независимо от направления ветра. Перед посадкой, если позволяет время, расстегнуть привязные ремни, снять парашют, расстегнуть воротник и снять тяжелую обувь. После приводнения открыть (сбросить) фонарь и вылезти из кабины на верх фюзеляжа. При наличии спасательных средств, привести их в действие. Определить направление на берег и следовать к нему, выбирая для выхода на сушу пологие участки берега. Привести в готовность (а при необходимости и в действие) связные радиосредства и средства визуальной сигнализации. Если возможно, принять меры к доставке планера на берег.
Подробно техника выполнения посадки в различных условиях изложена в § 2, п. 4 — «Посадка».