- •Гидрораспределители
- •1. Общие сведения
- •2. Золотниковые гидрораспределители
- •Моноблочные гидрораспределители имеют следующие преимущества:
- •2.1. Золотниковые гидрораспределители прямого управления
- •2.1.1. Электроуправление
- •2.1.2. Механическое, ручное управление
- •2.1.3. Гидро-или пневмоуправление
- •2.2. Золотниковые гидрораспределители с управлением от пилота (электрогидравлическим управлением)
- •2.2.2. Модель с гидравлическим центрированием
- •3. Поворотные гидрораспределители (краны)
- •4. Седельные гидрораспределители
- •4.1. Седельные гидрораспределители прямого управления
2.2.2. Модель с гидравлическим центрированием
Для исполнения с гидравлическим центрированием (Рис. 11.25) в нейтральной позиции обе торцовые камеры (6 и 7) одновременно соединены с давлением управления. Основной золотник удерживается в средней позиции за счет совместной работы находящихся под давлением поверхностей золотника (3), центрирующего поршня (8) и штыря (9).
При включении электромагнита «а» пилота его золотник смещается влево. Торцовая камера (6) остается под давлением управления, а камера (7) разгружается. Центрирующий поршень (8) прижимается к корпусу, а штырь (9) смещает основной золотник вправо до упора.
Пружины в камерах (6) и (7) служат лишь для удержания основного золотника в средней позиции без подвода управляющего давления, например при вертикальной установке гидрораспределителя.
Рис. 11.25. Гидрораспределитель с электрогидравлическим управлением, гидравлическим центрированием и стыковым монтажом
При выключении электромагнита «а» золотник пилота возвращается в нейтральную позицию, и в торцовую камеру (7) вновь подводится управляющее давление.
Торцовая поверхность основного золотника (3) больше, чем поверхность штыря (9), поэтому основной золотник перемещается влево до упора в центрирующий поршень. Поскольку суммарная площадь торцовых поверхностей центрирующего поршня и штыря больше, чем площадь золотника (3), последний останавливается в нейтральной позиции.
Если включить электромагнит «b», золотник пилота смещается вправо. При этом торцовая камера (7) остается под давлением, а камера (6) соединяется с баком. Под действием давления на торцовую поверхность основного золотника (3) он смещается влево до тех пор, пока штырь (9) не упирается в крышку. Центрирующий поршень (8) перемещается вместе с другими деталями.
Требуемая позиция основного золотника достигнута. При выключении электромагнита «b» золотник пилота возвращается в нейтральное положение, и торцовая камера (6) вновь оказывается под давлением.
Суммарная площадь торцовых поверхностей центрирующего поршня (8) и штыря (9) больше, чем площадь золотника (3), поэтому основной золотник смещается вправо до тех пор, пока центрирующий поршень не упрется в корпус. В данный момент работающая справа площадь золотника (3) больше, чем работающая слева площадь штыря (9), и основной золотник остается в нейтральной позиции.
Правая торцовая камера центрирующего поршня должна соединяться с дренажной линией L.
3. Поворотные гидрораспределители (краны)
Краны довольно часто использовались в прошлом для рабочих давлений до 70 бар. Повышение рабочих давлений постепенно вытеснило этот конструктивный вариант на второй план из-за сложности выравнивания действующих нагрузок и, следовательно, необходимости больших перестановочных усилий.
Кроме того, здесь очень сложно реализовать электроуправление, необходимое для автоматизации оборудования.
За исключением некоторых специальных исполнений краны в настоящее время применяются мало.
В крановых гидрораспределителях изменение направления потока рабочей жидкости достигается поворотом пробки, имеющей плоскую, цилиндрическую, сферическую или коническую форму.
На рис.10 показана схема включения распространенного кранового распределителя в систему управления силовым цилиндром. Пробка крана имеет два перпендикулярных, но не пересекающихся отверстия. Она может занимать два и больше угловых положения.
Рис.10. Схемы включения в гидросистему пробкового крана
