§ 31. Аппаратура контроля положений (перемещений)

Датчик контроля положения ¹ ДКП-М предназначен для контроля местоположения в точке пути крупных подвижных объектов (ваго­неток, электровозов, подъемных сосудов и др.), обладающих фер­ромагнитными свойствами. В комплект изделия входят: усилитель датчика контроля УДК-2, передающая (излучающая) антенна датчика АДИ-2 и приемная АДП-2 антенна датчика/

В корпусе из листовой стали усилителя УДК-2 размещены бло­кировочный выключатель и выемная панель с блоком питания, усилителем, стабилизатором, блоками генератора и реле.

Антенна АДИ-2 представляет собой катушку, заключенную в прочный корпус из немагнитного материала и залитую эпоксидным компаундом. Антенна АДП-2 по конструкции анало- гична АДИ-2 и отличается только параметрами катушки и кабельным вводом.

VНа рис. 54 приведена структурная схема датчика ДКП-М. При подаче напряжения на блок питания /, синхронизатор 2 запускает тиристорный генератор тактовых импульсов 3 и через него тиристорный генератор высоковольтных импульсов 4. Послед­ний формирует мощное электромагнитное поле в передающей ан- некие 5. Это поле при промышленной частоте наводит в приемной антенне 6 э.д.с., которая усиливается входным усилителем 7 и по­ступает на вход амплитудного селектора 8, который избирает импульсы с амплитудой больше определенного уровня.

При помещении экрана (появлении объекта контроля) между передающей и приемной антеннами амплитуда импульсов в прием­нике уменьшается. Импульсы, прошедшие через амплитудный се­лектор 8, поступают на один из входов схемы совпадения 9, на дру- той вход которой поступают импульсы с генератора тактовых импульсов 3. Импульс на выходе схемы совпадения 9 появляется только при временном совпадении импульсов на обоих входах. С выхода схемы совпадения 9 импульсы поступают на вход одно- вибратора 10, который расширяет импульсы передатчика и по* дает их на вход выходного каскада с реле //. Последний выпрямляет нмсгульсы и включает или отключает реле в зависимости от вадичия или отсутствия экрана между передающей и приемной антеннам)!.

Магнитные выключатели ВМ-66 и ВМ4-65 предназначены для работы в качестве путевых и конечных выключателей в системах автомапгяеского управления, контроля и защиты установок с под­вижными объектами, для предупреждения перемодъема клетей

п скипов при автоматизации подъемных установок.

Выключатели ВМ-66 и ВМ4-65 выполнены в виде отдельных изделий: станции СВМ-66 или СВМ4-65, датчиков ДВМ-65 и маг­нитов МВМ-631. При этом станция СВМ-66 имеет один блок БВМ, а станция СВМ4-65 — четыре блока БВМ.

Принцип действия магнитных выключателей основан на изме­нении электрических параметров датчика под воздействием постоянного внешнего источника магнитного поля.

Принципиальная схема ВМ-66 (рис. 55) содержит блок пита­ния. блок выключателя магнитного БВМ и датчик ДВМ-65. При* этом в блок питания входят: трансформатор Т2. выпрямитель VI—V2. питающий датчик ДВМ-65 и выпрямитель и_% питающий блок БВМ В схему БВМ входят: трансформатор входной 77, трансформатор выходной 75, дроссель транзисторы \?3, \Ч_% реле промежуточно!' КЛ реле исполнительное К2, диоды, конденсаторы, резисторы.

В исходном состоянии при подаче напряжения питания 380 В к зажимам /5-/6 выключателя на выходных зажимах [13—М) датчика ДВМ 65 появляется сигнал, который поступает на двух* каскадный электронный усилитель блока БВМ. Усиленный сигнал через трансформатор ТЗ и выпрямитель 1/6—IV поступает на обмотку реле л/, которое, сработав, включит реле К2. Таким образом блок будет находиться в состояние готовности к работе.

Выходной сигнал датчика при прохождении м.мним, укрт

лунного на контролируемом объекте, и воздействии постоянного магнитного поля на датчик, укрепленный в заданной тчке пут, резко уменьшается до величины ниже порога чуисчннтелиюсти уснжителя, вызывая поочередное мгновенное отклонение реле К1 и К2. Контактами последнего включаются цепи зашитою отключения и аварийной сигнализации.

Постоянное включение реле К1 и К2 в состояние готовности обусловливает самоконтроль схемы выключателя, так как при любом ее повреждении, вызывающем потерю работоспособности, исполнительное реле отключается (блок срабатывает), срабаты­вает сигнализация о потере контроля и контролируемый обьект останавливается.