§ 39. Автоматический контроль подачи воздуха

При проведении подготовительных выработок надежность работы вентиляторов местного проветривания (ВМП) во многом опреде­ляет безопасность и производительность труда. Так, с увеличением длины проветриваемой тупиковой выработки вследствие утечки в воздухопроводе может оказаться, что при работающем венти­ляторе в забой поступает недостаточное количество воздуха, а следовательно, повышается опасность взрыва метана или уголь­ной пыли и снижается производительность труда рабочих.

В соответствии с требованиями ПБ на всех шахтах, опасных по газу или пыли, в тупиковых выработках, где применяется электроэнергия ВМП, работающих на нагнетание, для контроля эффективности проветривания необходимо устанавливать аппара­туру автоматического непрерывного контроля количества пода­ваемого воздуха. Для этой цели используют широко распростра­ненную аппаратуру АКВ-2П, которая блокируется с групповым магнитным пускателем распределительного пункта забоя и обес­печивает:

выдержку времени 5—10 мин на включение электрооборудова­ния выработки после включения ВМП и восстановления нормаль­ного проветривания;

автоматическое отключение, с выдержкой времени 1—2 мин, электрооборудования и невозможность его включения при нару­шении нормального режима проветривания;

автоматическое мгновение отключения электроэнергии при останове ВМП;

световую сигнализацию о нормальном и аварийном режимах проветривания забоя выработки.

Комплект аппаратуры АКВ-2П состоит из релейного блока к датчика давления мембранного вида. Узлы и элементы релей­ного блока смонтированы на панели, которую можно извлекать из взрывобезопасного корпуса без отключения электрических соединений (но при снятом напряжении питания!). Электронный узел с элементами реле времени снабжен штепсельным разъемом. Датчик аппаратуры двухпозиционного вида имеет контакт, кото­рый микрометрическим винтом закреплен на гибкой мембране, подвергающейся действию скоростного напора воздуха. Микро­метрический винт связан с другим контактом, и благодаря этому обеспечивается изменение расстояния между контактами, т. е. производится настройка предела срабатывания на различные ско­рости движения воздуха.

Электрическая схема релейного блока аппаратуры АКВ-2П (рис. 67) содержит следующие основные элементы: стабилизиро­ванный трансформатор Г, приемное реле /(/, исполнительное реле К2, вспомогательное реле К3\ реле времени, собранное на транзисторах У5—У8 и конденсаторе С3\ сигнальные лампы /У/, Н2.

При нцнп действия электрической схемы АКВ-2П состоит в сле­дующем.

Исходное состояние. При подаче напряжения пита­ния 36 В на зажимы ХЗ, Х4, включении блокировочного разъеди­нителя ф и неработающем ВМП (отсутствие скоростного напора воздуха) контакты датчика разомкнуты, а реле постоянного тока К! отключено. При этом все транзисторы заперты, реле К2 и КЗ отключены, конденсатор СЗ заряжается до напряжения, равного напряжению на стабилитроне У4, по цепи: «плюс» источ­ника питания — стабилитрон У4 — конденсатор СЗ — размыкаю­щие контакты К2 и К1 — резистор /?2 — диод У2 — «Минус» источника. Включается красная лампа Н2.

Рабочий режим. При включении ВМП и достижении установленной скорости воздухй иоигашом датчика параллельно обмотке реле К1 включается диол VI н от ноггоинидй состав­ляющей тока реле К1 ерпбатынтч При ном оно смыкающим контактом включает золеную ламну III, пн ноли пфуюшую о рабочем режиме аппарата (блоки), п переключающим контактом разрывает цепь заряда коидепса три СЗ и он начнет ра фяжаться по цепи: плюс конденсатора (',!! < габилигром V) -резистор

КЗ — «Минус» конденсатора СЗ. Ра трид обеспечивает выдержку времени на подачу электроэнергии к механизмом *абоя

Но истечении установленной пыдержки времени (:> 10 мни)

конденсатор СЗ разрядится и начнет иерг »арижл 1ьсн и к базе транзистора I/6 будет приложен положительный потенциал, что приведет к отпиранию транзистором VО VН и срабатыванию реле К2. При этом оно самоблокнруегси, отключасг красную лам­пу Н2 и дает возможность включении группового пуска гели через зажимы XI, Х2. Переключающий коптаю К2 шмыкает цепь заряда конденсатора СЗ, который, быстро перезарядившись до напряжения на стабилитроне УЗ, запрет транзисторы У5—У8. Реле КЗ подготавливается к срабатыванию.

Аварийные р е ж и м ы. 13 случае снижения скорости воз- духа ниже установленного уровня или и Других аварийных ситуациях (замыкание проводов, обрыв цени датчика и г. п.) про­изойдет размыкание контакта датчика и отключение реле К1 При этом погаснет зеленая лампа ///, переключающий контакт реле К/ разомкнет цепь заряда конденсатора СЗ и он начнет раз­ряжаться через резисторы /?.?, М и стабилитрон М, создавая выдержку времени на отключение механизмов забои. Через 1—. 2 мин произойдет отпирание транзисторов У5 \/8 и сработает реле КЗ, которое своим размыкающим контактом разорвет цепь питания реле К2. Последнее, отключившись, своим контактом (зажимы XI—Х2) разомкнет цепь управлении группового пуска­теля в результате отключатся все потребители забои Контакт К2 включит красную лампу 112, сигнализирующую о нарушении режима проветривания, а переключающий контакт К2 замкнет цепь разряда конденсатора СЗ, в результате чего все транзисторы запрутся и схема придет в исходное состояние.