7. Расчет состава бетонной смеси

Бетон – это исcкуственный камень, полученный в результате твердения рационально подобранной смеси, состоящей из вяжущего, песка, щебня и воды.

Расчет состава бетонной смеси производится по методу “абсолютных объемов”, разработанного на основании исследований проф. Скромтаева и др. Сущность этого метода заключается в том, что сумма условно принятых абсолютных объемов исходных материалов в 1м³ равна объему уплотненной бетонной смеси:

Ц/_ц+П/_п+Щ/_щ+В=1000.

Исходные данные к расчету:

- цемент: М 400;

- песок:

- щебень

- класс бетона С16/20

1.Определение водоцементного отношения.

Водоцементное отношение В/Ц определяется в зависимости от требуемой прочности бетона при данной активности цемента и вида заполнителей:

При В/Ц  0,4

где: – безразмерный коэффициент, зависящий от свойств и качества применяемых материалов, ;

активность цемента,

марка бетона.

2. Определяем ориентировочный расход воды.

Расход воды определяется по таблице с учетом подвижности и наибольшей крупности зерен щебня.

При ОК=1–4см и наибольшей крупности щебня 40мм расход воды составляет: .

3. Определяем расход цемента.

Расход цемента определяется из расхода воды и водоцементного отношения по формуле:

.

4.Определяем расход крупного заполнителя.

Расход щебня определяется по формуле:

где: – пустотность щебня: ;

– коэффициент раздвижки зерен щебня,

5.Определяем расход песка.

Расход песка определяется по формуле:

6.Определяем рабочий состав бетонной смеси с учетом влажности песка и щебня.

Расчет влажного песка и щебня определяется по формуле:

Расход воды соответственно будет:

7.Определяем расход материала на всю бетонированную конструкцию.

4. Чертежи арматурных изделий и опалубки со спецификациями

Рис. 7 Конструкция опалубки

1. Опалубочные щиты 2,5x2 (1,28x2)m

2. Опалубочные щиты 2,4x2 (1,23x2)m

3. Опалубочные щиты 2,4x3 (1,23x3)m

4. Тяжи

5. Втулки

6. Подкосы

7. Бетонируемая конструкция

Рис. 9 Схема установки навесных подмостей

1.Щиты

2.Навесной кронштейн подмостей

3.Перила из доски

4.Деревянный настил(толщина 50 мм)

5.Болт М10х80

6.Болт М14х50

5.Выбор и расчёт транспортных средств и графика их движения

В качестве транспортного средства для доставки бетонной смеси на строительную площадку принимаем автобетоносмеситель, вместимость кузова которого 2,5м³. Необходимое количество:

где

Т_п – продолжительность загрузки автотранспортных средств на заводе Т_п=12мин

[2] табл. 2.13

Т_тр – время нахождения автотранспортных средств в пути, мин

, где

– соответственно путь движения порожнего и груженого автобетоносмесителя, км;

V_ср – средняя скорость движения автобетоносмесителя [2] табл. 2.14

км/ч

Т_м – время маневрирования автобетоносмесителя Т_м=3 мин [2] табл.2.13

Т_р – время выгрузки бетонной смеси из автобетоносмесителя (в данном случае скорость разгрузки равна скорости укладки бетонной смеси за вычетом времени выгрузки последней порции смеси, равной объёму разгрузочного бункера; различно для бетонирования плиты и стены ).

Т_укл – время укладки в конструкцию порции бетонной смеси доставленной за один рейс, мин:

норма времени на укладку порции бетонной смеси в конструкцию плиты =0,57чел.-час.; количество рабочих принимаю равным 2; вместимость автобетоносмесителя 2,5м³; вместимость приёмного бункера 0,7м³, а время, за которое он опорожняется, равно 0,7×43/2,5=12мин.

- норма времени,

шт

Принимаю 3 машины.

норма времени на укладку порции бетонной смеси в конструкцию стены =0,79чел.-час.; количество рабочих принимаю равным 2; вместимость автобетоносмесителя 2,5м³; вместимость приёмного бункера 0,7м³, а время, за которое он опорожняется, равно 0,7×67,5/2,5=18,9мин.

- норма времени,

шт

Принимаю 3 машины. График их движения свожу в таблицу.

№ смены

№ рейса

№ транспортного средства

Доставка бетонной смеси на стройплощадку

Укладка бетонной смеси

Составляющие цикла транспортного средства, час-мин

Объем бетонной смеси доставляемой за рейс, м3

Время прибытия на завод, час-мин

Время выезда с завода, час-мин

Время прибытия на стройплощадку, час-мин

Время выезда со стройплощадки, час-мин

Время прибытия на завод (повторное),

Продолжительность укладки бет. смеси, мин

Время, час-мин

Общая продолжительность рейса, час-мин

Продолжительность погрузки, час-мин

Время нахождения в пути, мин

Продолжительность разгрузки, мин

Время на маневрирование, мин

час-мин

Начало уклад-ки

Конец уклад-ки

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

1

1

1

2,5

6:54

7:09

7:57

8:31

9:06

0:43

8:00

8:43

2:12

15

1:23

0:31

3

1

1

2

2,5

7:38

7:53

8:41

9:15

9:50

0:43

8:44

9:27

2:12

15

1:23

0:31

3

1

1

3

2,5

8:22

8:37

9:25

9:59

10:34

0:43

9:28

10:11

2:12

15

1:23

0:31

3

1

2

1

2,5

9:06

9:21

10:09

10:43

11:18

0:43

10:12

10:55

2:12

15

1:23

0:31

3

1

2

2

2,5

9:50

10:05

10:53

11:27

12:02

0:43

10:56

11:39

2:12

15

1:23

0:31

3

1

2

3

2,5

10:34

10:49

11:37

12:11

12:46

0:43

11:40

12:23

2:12

15

1:23

0:31

3

О

Б

Е

Д

12:24

13:24

0:44

2

3

1

2,5

12:18

12:33

13:21

13:55

14:30

0:43

13:24

14:07

2:12

15

1:23

0:31

3

2

3

2

2,5

13:02

13:18

14:06

14:40

15:14

0:43

14:09

14:52

2:12

15

1:23

0:31

3

2

3

3

2,5

13:46

14:02

14:50

15:24

15:58

0:43

14:53

15:36

2:12

15

1:23

0:31

3

2

4

1

2,5

14:30

14:46

15:34

16:08

16:42

0:43

15:37

16:20

2:12

15

1:23

0:31

3

2

4

2

2,5

15:14

15:30

16:18

16:52

17:26

0:43

16:21

17:04

2:12

15

1:23

0:31

3