Витрати пального рiзними транспортними засобами

у країнах Зах. Європи, Росiї та України.

Тир транспортного засобу	Витрата пального, л/100км.
	У країнах західної Європи	У Росії, Україні
		Оптимальні дорожні умови	Погані рівності покриття	Рух швидкістю 40 км/год
Автомобілі з бензиновим двигуном	8,3	9,7	10,6	16,1
Вантажний автомобіль вантажністю 0,5-2 т(з бензиновим двигуном).	10,0	19,0	20,5	25,6
Вантажний автомобіль вантажністю 5-8 т(з дизельним двигуном).	20,0	24,0	27,2	30,0
Автобуси довжиною 6-7 м (з бензиновим двигуном)	15,0	23,0	26,0	29,9
Автобуси довжиною 6-7 м (з бензиновим двигуном)	22,0	24,5	27,7	32,6

Дизельний двигун скорочує витрати палива на 25—30%. Доля дизельних автомобiлiв (вантажних) складає в Українi, Росії - 25%, у Нiмеччинi — 60%, у Францй — 50%. За кордоном 5% легкових автомобiлiв обертаються з дизельним двигуном.

Основні показники роботи автотранспорту України

Із 1990 р., за даними Мiнiстерства транспорту України, парк транспортних засобiв практично не поповнювався. У цiлому вiдбулося скорочення вантажних автомобiлiв i автобусiв.

За 1995—1996 рр. отримано 415 автобусiв, у 1996 р. 147, тобто вiдсоток оновлення складає менше 1%, при нормативi 15—20%. Кожний 4-й автобус вiдпрацював свiй ресурс. Середнiй строк експлуатації досяг у 2000 р. 10,5 рокiв, що в 1,7 рази вище, нiж у 1996 р.

Таблиця 1.4

Прогноз вантажообiгу автотранспорту загального користування (млрд ткм)

1990	1993	1996	1997	1998	1999	2000	2005
79,7	35,3	25,7	21,0	23,4	31,9	46,6	59,9

На 1.01.2001 р. автомобiльнi перевезення залишалися збитковими.

Тестові питання для самоконтролю.

Загальнi положення:

1. На кожне питання слiд дати одну вiдповiдъ у виглядi вiдповiдної цифри.

2. Кiлькiсть вiрних вiдповiдей — 9.

1. Переваги автомобiльного транспорту найбiльш реальнi на вiдстань…

1) Надто коротку.

2) Середню (до 500 км).

3) Дальню та наддальню.

2. Графiки руху автобусiв, вантажних автомобiлiв — це складовi...

1) Технологiї автотранспорту.

2) Органiзацiї на автотранспорті

З) Системи управлiння на автотранспортi.

3. Шляхи, що забезпечують зв’язки кожного районного центру з основними населеними пунктами району, вiдносяться до I категорії…

1) Мiждержавнi.

2) 3агальнодержавнi.

З) Обласнi

4) Районнi.

5) Мiсцевi.

4. Шляхи, що забезпечують транспортнi зв’язки кожного центру з вiдповідними районними пунктами своєї областi, вiдносяться до категорії…

1) Міждержавні.

2) Загальнодержавні.

3) Обласні.

4) Районні.

5) Місцеві.

5. Найбільш комфортабельні автобуси відносяться до категорії…

1) Загального призначення.

2) Мiськi.

3) Примiськi.

4) Міжміські.

5) Туристичні.

6) Місцевого сполучення

6. Автобуси з кiлькiстю пасажирiв 60— 100 вiдносяться до категорії…

1) Особливо малої.

2) Малої.

З) Середньої.

4) Великої.

5) Надто великої

7. Автобуси, що мають найменшу кiлькiсть мiсць для сидiння та максимум вiльної площi для розмiщення стоячих пасажирiв, вiдносяться до категорiї...

1) Загального призначення.

2) Мiськi.

З) Примiськi.

4) Мiжмiськi.

5) Туристичнi.

6) Мiсцевого сполучення.

8. Автомобiлi, що використовуються для будiвництва (пiд’ємні крани), вiдносяться до категорії...

1) Транспортнi.

2) Спецiальнi.

З) Спортивнi.

9. Перший шляховий автомобiль (шляховий локомотив) з паровим котлом було побудовано iнженером...

1) Тревiсiком.

2) Кюньо.

3) Яковлєвим.

4) Евансом.

Питання для самоперевірки:

1.Як відбувалось автомобілебудування на етапі становлення?

2. Як відбувалось шляхобудування на етапі становлення?

3. Які основи технічного оснащення на автотранспорті?

4. Які основи технології на автотранспорті?

4. Які основи організації на автотранспорті?

5. Які основи управління на автотранспорті?

6. Як відбувається робота автотранспорту в ринкових умовах?

7. Які основні показники роботи автотранспорту України?