Основные приемы сжатия текста [9]

I. Исключение подробностей, деталей, конкретных примеров, числовых данных, авторских пояснений, отступлений и т.п.

Объектом сжатия, сокращения при реферировании может быть не только сама информация, но и языковая форма ее изложения. Иначе говоря, не сокращая мысли, можно сократить ее запись.

Например. Когда вода обливает судно от верха мачты до палубы, льдом покрывается все – палуба, борта, надстройки, мачты, антенны, образуются многие десятки и сотни тонн льда. Избыточными являются однородные члены предложения, конкретизирующие выражение льдом покрывается все, а именно: палуба, борта, надстройки, мачты, антенны и уточняющая информация образуются многие десятки и сотни тонн льда.

- Когда вода обливает судно от верха мачты до палубы, льдом покрывается все.

II. Обобщение нескольких однородных мелких (частных, единичных) вопросов. В этом случае необходимо сначала найти в тексте эти однородные частные факты, вычленить в них общее, а затем подобрать языковую форму их обобщенной передачи, то есть переформулировать мысль своими словами.

Например. При низких отрицательных температурах воздуха, когда конструкции судна переохлаждены, попавшие на них капли влаги или брызги морской воды моментально замерзают.

- При отрицательных температурах воздуха на переохлажденные конструкции судна попадают капли влаги или брызги и замерзают.

III. Упрощение.

При упрощении необходимо:

- заменить сложное предложение простым;

- заменить предложение или его часть указательным местоимением;

- объединить два или три предложения в одно;

- разбить сложное предложение на сокращённые простые.

Примеры основных приемов сжатия текста

1. Замена придаточного предложения синонимичным определением.

- Если по каким-либо обстоятельствам судно отклоняется от рекомендованного пути, капитан обязательно информирует об этом бюро погоды.

- При отклонении судна от рекомендованного пути капитан обязательно информирует об этом бюро погоды.

2. Замена придаточного предложения деепричастным оборотом и сокращение дополнительной информации.

Для судов, которые имеют низкий надводный борт, высокие надстройки и рангоут (оснастка судна для закрепления парусов, сигнализация и др.), особенно опасны штормовые и ураганные ветры при морозах от -15 до -20º С.

- Для судов, имеющих низкий надводный борт, высокие надстройки и рангоут, особенно опасны штормовые и ураганные ветры при морозах от -15 до -20º С.

3. Сокращение количества структурных частей сложного предложения.

Сосульки и куски льда, которые образуются на выступающих частях судна, представляет опасность для людей, работающих на палубе.

- Сосульки и куски льда образуются на выступающих частях судна и представляют опасность для работающих на палубе людей.

4. Объединенные два предложения в одно с заменой его части местоимением.

Спутниковая навигация обслуживает и промышленные суда. Так, она помогает промысловым судам попасть в районы скопления косяков рыбы.

- Спутниковая навигация обслуживает и промышленные суда – помогает им попасть в районы скопления косяков рыбы.

5. Сокращение дополнительной информации.

Эффективна также кратковременная постановка деревянного судна на отстой в пресную воду, так как для морских организмов пресноводная вода смертельна.

- Эффективна также кратковременная постановка деревянного судна на отстой в пресноводную воду.

6. Сокращение дублирующей информации.

Сейчас большая часть морских перевозок приходится на минеральное сырье и топливо, добыча и потребление которых не зональны, то есть не наблюдается какой-либо определенной закономерности в их размещении на земной поверхности.

- Сейчас большая часть морских перевозок приходится на минеральное сырье и топливо, добыча и потребление которых не зональны.

Выполните следующие задания и упражнения, способствующие выработке навыков свертывания второстепенной информации и выделению главной, а также ее переформулированию в обобщенной форме.

Задание 3. Выберите из предложенных заголовков заголовок, который бы точно отражал основную мысль текста.

Заголовок	Текст
Имя на борту корабля [6].	Чем точнее мы знаем форму и размеры Земли, тем точнее и совершеннее навигационная карта, а значит и плавание.
Фигура Земли [22].	Обратимся к интересующему нас предмету – названиям первых русских кораблей. С большой долей истины можно считать, что самое деятельное и живое участие в их наименованиях принимал лично Петр 1 как самый ревностный сторонник флота и глава государства
Морские пути. Классификация [7].	Средиземные моря окружены со всех сторон сушей и сообщаются с океаном одним или несколькими проливами (Средиземное море, Красное море и др.) Внутренние моря глубоко вдаются в сушу и общаются с океаном или прилегающим морем одним или несколькими проливами (Черное море, Балтийское море и др.)
Что представляют собой моря земного шара? [4].	Каботажными морскими путями называются пути, которые пролегают между портами одного государства, в пределах географически ограниченного морского бассейна (малый каботаж), например, Мурманск-Архангельск, или нескольких морских (океанских) бассейнов (большой каботаж), например, Мурманск-Владивосток (по Северному морскому пути или через Северное море, Суэцкий канал, Индийский и Тихий океаны).
Непериодические колебания уровня моря [24].	В июне 1818 года на дорогах, ведущих к английскому порту Клайд, царило оживление. Сотни людей пешком, верхом, в дилижансах стремились к причалам, чтобы своими глазами увидеть необычный корабль – судно из железа!.. И хотя в Англии к началу Х1Х века была уже построена речная железная баржа, все же новый корабль вызывал недоумение. Сказывалась сила инертности мышления. Ведь борьба между металлом и деревом только начиналась: кому же из них быть основой судостроения?
Железо, плывущее по воде [5].	Два раза в сутки могучая волна океанского прилива поднимает уровень моря на высоту многоэтажного дома, заливая прибрежные островки, а затем вновь отступает, обнажает мели и перекаты, препятствуя движению судов. Амплитуда прилива в различных точках океана различна: она зависит от района моря, конфигурации берегов, глубины и прочих факторов.

Задание 4. Сформулируйте основную мысль текста (одним предложением, несколькими предложениями).

1. Наиболее опасны для мореплавания тропические циклоны и ограниченная видимость. Тропические и глубокие циклоны часто сопровождаются жестокими штормами, ураганными ветрами, шквалами, смерчами, грозами, обильными атмосферными осадками, громадной величины волнами и другими опасными для мореплавания гидрометеорологическими явлениями. Суда, застигнутые такими циклонами, могут потерпеть крупную аварию, а иногда и гибнут.

2. В море быстроходные «чайки» чувствовали себя в полной безопасности. За двое суток они достигали берегов Анатолии. Это говорит о хороших мореходных качествах «чаек», высокой их скорости, так как от днепропетровского устья до анатолийского берега около 600 километров.

3. Получив предупреждение об ожидаемых сильных ветрах с берега, судоводители обязаны принять меры к укрытию судов в рекомендованных естественных убежищах, а при невозможности покинуть порт принять меры, гарантирующие нормальные условия стоянки судна: привести в готовность главный двигатель, проверить и укрепить швартовы, установить дополнительные кранцы, в общем выполнить все мероприятия, необходимые для обеспечения безопасности.

Задание 5. Прочтите заголовок и скажите, о чём (о ком) будет идти речь в тексте.

Сомалийские пираты. Волны, ветры, течения. На чем плавали запорожцы. Древнерусские суда. Назначение и особенности контейнеровозов. Понятие об управляемости судна.

Задание 6. Прочтите заголовок и выделите в нём ключевое слово, по которому можно определить основное содержание текста.

Древнерусские суда. Что представляет собой дно Мирового океана? По следам первых мореходов. Существовал ли материк Гондвана? Особенности течений в Атлантическом океане. Архитектурно-конструктивные типы судов. Скороходы моря.

Задание 7. Прочитайте предложения [7], [14], найдите соответствующие утверждения/факты, которые подтверждают данные предложения.

Предложения	Утверждения/факты
1. Охватывая достаточно мощный слой воды, внутренние воды являются одним из важных факторов перемешивания вод Мирового океана, способствуют перераспределению энергии ветровых волн, изменению течений, что непосредственно связано и с погодой на нашей планете, и с обеспечением безопасности мореплавания, и с успехами морского промысла.	Знание свойств морских течений важно для навигации.
2. Рыба часто собирается во фронтальных зонах океана и зонах расхождения (дивергенции) течений, где к поверхности поднимаются глубинные воды, насыщенные питательными веществами.	Сведения о положении уровня моря и его изменении в различных пунктах побережья и в открытой части морей и океанов имеют большое практическое и научное значение.
3. Встречное течение задерживает движение судна, боковое – сносит его с курса и может быть опасным, попутное - благоприятствует движению вперед. Выбор пути судна в попутной и мощной струе делает рейс более экономичным. Для этого в открытых областях океанов и морей судоводители пользуются картами течений и таблицами о приливно-отливных течениях в прибрежных районах.	Океанологам и физикам необходимо тщательно изучать явления внутренних волновых возмущений в океанской толщине вод.
4. Высота уровня моря в ряде мелководных прибрежных районов определяют проходимость данного участка моря для судов той или иной осадки. В иных районах судоходство возможно в периоды соответствующего повышения уровня воды, о чем сообщает специальная служба. От уровня моря зависит высота портовых сооружений. В местах значительных колебаний уровня моря от них во многом зависит деятельность портов. Сведения о колебаниях уровня моря нужны также жителям побережий, они необходимы при поисках полезных ископаемых на дне моря. Разность уровней вод – одна из причин морских течений.	Волны на поверхности океана – это не только разрушительная сила.
5. Человек не только защищается от разрушительного действия волн, но и ставит перед собой задачу использовать энергию волн, как он уже использует силу ветра и падающей воды. Волны перемещают воду, переносят на глубину необходимый всему живому кислород, влияют на температуру в поверхностном слое воды. Это волновое движение постоянно, и оно благоприятствует существованию всех живых организмов, населяющих океан.	Знание изменчивости течений имеет большое значение для рыбопромыслового флота.
6. Любой перерыв в судоходстве по международным каналам или политические изменения в этой зоне немедленно сказываются на международном судоходстве и на мировом фрахтовом рынке.	Международные каналы имеют важное мировое значение.
7. Наиболее опасны падающие ветры для судов, стоящих на рейде, у причалов порта или входящих в гавань. Сильной волной и ветром их бьет о стенки причала, они могут быть сорваны с якорей и даже выброшены на берег. При отрицательной температуре воздуха суда начинают обледеневать, что также грозит неприятными последствиями.	Опасность падающих ветров для судов.

Задание 8. Сравните предложения в левой и правой колонках [7], [14], объясните преобразования в них.

1. Следование судов рекомендованными путями, получившее большое развитие на флоте в последние 15-20 лет, является важным шагом по пути научно-технического прогресса в освоении мореплавания в Мировом океане. Следование судов рекомендованными путями получило большое развитие на флоте в последние 15-20 лет и является важным шагом по пути научно-технического прогресса в освоении мореплавания в Мировом океане. 2. Критерием выбора найвыгоднейшего пути является наименьшая затрата ходового времени на период к месту назначения с учетом обхода районов океана, в которых наблюдаются в данный период особо опасные для мореплавания гидрометеорологические явления (ветер более 25 м/с, волны высотой более 5 м, видимость менее 1 км, лед и айсберги, сильное обледенение), а также навигационные опасности (мели, рифы, банки, затонувшие суда, запретные зоны и т.п.). Критерий выбора найвыгоднейшего пути – наименьшая затрата ходового времени на период к месту назначения с учетом обхода районов океана, в которых наблюдаются в данный период особо опасные для мореплавания гидрометеорологические явления и навигационные опасности. 3. Навигационная спутниковая система независимо от погодных условий (туман, во время шторма или сплошной облачности) позволяет судам с большой точностью (до нескольких сот метров) определять координаты своего местонахождения в любом районе Мирового океана, производить выбор оптимальных путей следования судна, обеспечить безопасность мореплавания, решать другие навигационные задачи. Навигационная спутниковая система независимо от погодных условий позволяет судам с большой точностью определять координаты своего местонахождения в любом районе Мирового океана, производить выбор оптимальных путей следования судна, обеспечить безопасность мореплавания, решать другие навигационные задачи. 4. Плавание судов при ограниченной видимости (до 2 миль и менее), которая обычно бывает при тумане (видимость может понизиться до нескольких метров), дымке, дожде, густых и сильных снегопадах (видимость может уменьшаться до 50-100 м) и других явлениях, несмотря на большую оснащенность судов радиолокационной и другой современной и навигационной техникой, всегда сопряжено с трудностями и опасностью судовождения из-за отсутствия возможности визуального наблюдения за окружающей обстановкой. Несмотря на оснащенность судов радиолокационной и другой современной и навигационной техникой, плавание судов при ограниченной видимости и отсутствия возможности визуального наблюдения за окружающей обстановкой всегда сопряжено с трудностями и опасностью судовождения. 5. Вращаясь по постоянным орбитам, спутники с передающими устройствами на борту посылают в эфир радиосигналы. Спутники с передающими устройствами на борту вращаются по постоянным орбитам и посылают в эфир радиосигналы.

Задание 9. Выделите опорные слова в микротекстах.

1. Суда всех типов бороздят Мировой океан и выполняют огромное количество разных заданий. Они включают транспортировку грузов, поиск и спасательные операции, очистку экологической среды, разведку и добычу нефти и газа, укладку кабелей и труб, научные исследования, рыболовство, проектное строительство, туризм, военные операции и патрулирование, а также многое другое.

2. Судостроительная отрасль дает обоснованное представление о состоянии мировой экономики. И действительно, существует значительная прямая связь между динамикой судостроения и мировой экономики и торговли.

3. Уже сегодня очевидно, с чем столкнется судоходный контейнерный бизнес в ближайшее будущее: с колоссальным превышением предложения над спросом и, вследствие этого, новым витком падения фрахтовых ставок. Возможно, что меньший тоннаж, который составляет ныне задействованный флот, придется поставить на прикол для того, чтобы освободить пространство для гигантских контейнеровозов.

4. Необходимо в короткие сроки исключить или значительно уменьшить влияние так называемого «человеческого фактора» на безопасность мореплавания. Прямое администрирование ощутимых результатов не принесет, поэтому дать ответы на эти вопросы предстоит ответить Администрации в тесном сотрудничестве с общественными организациями, ориентированными на работу с водным транспортом.

Задание 10. Трансформируйте сложные предложения в простые, сохраняя их суть.

1. В эпоху парусного флота пути переходов судов стали выбирать на основании гидрометеорологических климатических справочников и других пособий с той лишь разницей, что при определении пути парусных судов учитывали преобладающие попутные ветры и течения.

2. Власти Гамбурга опасаются, что на побережье Северного моря может быть построен новый порт (Джат-Вессер).

3. После обработки газ будет доставляться в Англию по подводному трубопроводу, который является самым длинным в мире (1200 км).

4. Конвенция вступила в силу через 12 месяцев после того, как ее ратифицировали минимум 10 стран.

Задание 11. Составьте к микротекстам опорные фразы, которые являлись бы ключом к их пониманию.

1. Мореплавание веками служило стимулом прогресса. Лучшие умельцы древности трудились над созданием прочных и быстроходных парусных судов, средневековые картографы, гидрографы и мореплаватели разрабатывали способы составления точных морских карт и лоций для безопасности судовождения, инженеры прошлого столетия проводили многочисленные испытания на судах, и даже радио – величайшее изобретение – обязано своим рождением потребности флота в надежной связи.

2. Танкеры, сухогрузы и контейнеровозы являются наиболее важными средствами транспортировки  грузов в наше время. Каждый год они перевозят миллиарды тонн товаров по нескольким основным торговым маршрутам. Контейнеризация совершила революцию в мировом грузовом судоходстве, значительно повысив эффективность отрасли. Морской бум может продолжиться, несмотря на длящийся экономический кризис.

3. Существует тенденция к строительству экологически безопасных судов в связи с растущим пониманием необходимости снижения судовых выбросов в атмосферу. Судостроительные верфи уделяют все большее внимание вопросам экологии для снижения количества отходов и загрязнений в своей цепочке поставок. Растет внимание к экологическому судоходству, от верфей ожидается сотрудничество с судовладельцами и производителями оборудования для производства энергетически эффективных судов.

Задание 12. Прочитайте предложения, в которых подчеркнуты детализирующие слова, сначала полностью, а потом без них. Сравните их смысл.

1. Сложные, изменчивые и динамичные гидрометеорологические условия беспрерывно воздействуют на судно многими, как положительными, так и отрицательными для мореплавания, факторами.

2. Чем больше валовая вместимость, тем больше, следовательно, размеры корпуса судна и его надстройки.

3. На этом судне будет, естественно, и вертолетная площадка.

4. Необходимо в короткие сроки исключить или значительно уменьшить влияние так называемого «человеческого фактора» на безопасность мореплавания.

5. В результате проведенного исследования многие аналитики пришли к выводу, что, похоже, объемы контейнеризированных грузов в будущем способны дать необходимую загрузку лишь каждому пятому из гигантских контейнеровозов.

Задание 13. Подчеркните в предложениях слова, словосочетания или предложения, которые могут быть опущены без ущерба для содержания.

1. Наряду с мощной современной морской техникой, огромную и весомую помощь в освоении Арктики оказывает наука.

2. Мореплавание прежде всего состоит в преодолении сопротивления внешней среды, то есть гидрометеорологической.

3. Разрабатываются методы борьбы с обледенением, специальные конструкции и различные рекомендации. В частности, судам рекомендуется следовать «под ветер»: при этом обледенение меньше, чем при курсе «на ветер».

4. Очень важные данные, получаемые со спутников, позволяют более эффективно использовать автоматизированные системы управления морским флотом.

5. Средства морского транспорта под влиянием научно-технического прогресса непрерывно совершенствуются: растет грузоподъемность судов, их скорость, безопасность, методы погрузки и разгрузки за счет контейнеров и других инноваций и т. д.

6. Размеры крупнейшего плавучего крана в мире 174,8 х 48 метров, грузоподъемность крана 4400 тонн, плюс жилые помещения на 250 человек (судя по жилым помещениям, плавкран предназначается для работы на шельфе).

Задание 14. Прочитайте предложения и упростите их.

1. Контейнеровоз, построенный на верфях Daewoo, оборудован всеми возможными новинками, в том числе системой электронного впрыскивания, что, как утверждает компания, существенно снижает расход топлива.

2. Топливные танки закрыты двойным корпусом, кроме того, на судне установлена система быстрого сбора разлитого топлива.

3. Этот достаточно новый тип судов – суда-камнеукладчики, они предназначены для точной укладки камня на дне для защиты трубопроводов на шельфе.

4. Ведущие предприятия отрасли, в особенности те, кто работает над экспортными заказами, первыми ощутили необходимость внедрения ИПИ (CALS) – технологий.

5. Особое место в структуре судокорпусного производства должны занять региональные производства (центры), пропускная способность которых рассчитана на удовлетворение потребности нескольких предприятий.

6. Важнейшим критерием оценки качества сложного технического изделия, каким является судно, стало наличие современной электронной эксплуатационной и ремонтной документации, а также возможность получить аргументируемый ответ о необходимых расходах на поддержание заданного уровня эксплуатационной готовности судна.