Задача 25

Определить потребное количество автопоездов и контейнеров УУК-5 для обслуживания контейнерного терминала.

Исходные данные: суточный оборот контейнеров – 60 шт., время работы терминала – 12 ч. Погрузка и выгрузка контейнеров механизирована, в обмен на груженые контейнеры грузополучатели сдают порожние (грузоотправители, соответственно, получают порожние и сдают груженые). Среднее время обработки контейнеров у грузоотправителей (грузополучателей) составляет 4 ч, на контейнерном терминале – 2 ч; скорость техническая 20 км/ч. Перевозка контейнеров осуществляется в населенном пункте, среднее значение расстояния развоза (сбора) контейнеров l_ег = 15 км.

Определить необходимое количество автопоездов в составе тягача КамАЗ-5410 и полуприцепа 9370-01.

Внутренние габариты кузова полуприцепа 9370-01 составляют 9180×2320, грузоподъемность – 14 500 кг

Таблица. Грузоподъмность и габаритные размеры контейнера УУК-5

Грузоподъёмность, кг	4000
Длина грузового отсека, мм	2515
Ширина грузового отсека, мм	1950
Высота грузового отсека, мм	2090

Решение

Необходимое количество автопоездов: ^, где Q_сут – суточный оборот контейнеров, шт.; U_сут – производительность одного автопоезда за сутки, шт.; , где q_ф – количество контейнеров, устанавливаемых на полуприцеп, шт. Количество контейнеров, которые могут быть установлены на полуприцеп 9370-01, определяем исходя из внутренних габаритов его кузова (9180×2320) и габаритов контейнера УУК-5 (2515×1950). Очевидно, что контейнеры можно устанавливать вдоль кузова длинной стороной и установить 3 контейнера (9180 / 2515 = 3,6). Количество оборотов, которое может быть выполнено одним автопоездом за время работы терминала, составит: ^, где Т_м – время работы терминала, ч. Для обеспечения эксплуатации автопоезда в течение 12 ч водители работают в две смены, либо по графику. Время оборота автомобиля по развозу (сбору) контейнеров определяется по формуле: ^. За время одного оборота автопоезд дважды загружают и дважды разгружают, поэтому:

t_п-р = 4*( t_п-р*К_н + t_оф

где t_п(р) – время на погрузку (выгрузку) контейнеров, определяется с учетом норм времени простоя автотранспорта при выполнении погрузочно-разгрузочных работ (см. нормы времени) где Н_в – норма времени на погрузку (выгрузку) одного контейнера, мин; n_к – количество контейнеров, устанавливаемых в кузов полуприцепа, шт.; К_н – коэффициент неравномерности подачи подвижного состава под погрузку (разгрузку). К_н = 1,2; t_п–р = 4 · (7 · 3 · 1,2 + 5) / 60 = 2,0 ч. С учетом вышесказанного:  t_o = 2 · 15 / 20 + 2 = 3,5 ч; n_e = 12 / 3,5 = 3; U_сут = 3 · 3 = 9 конт.; А_э = 60 / 9 = 6,7 = 7 автопоездов. Необходимое количество контейнеров: ^, где t_oк – время оборота контейнера, ч. Время оборота контейнера включает время, затрачиваемое на его перевозку (t_o), на его обработку на терминале (t_от) и у грузоотправителя (грузополучателя) (t_ог), t_oк = t_o + t_от + t_oг = 3,5 + 2 + 4 = 9,5 ч, Х_к = (7 · 3 · 9,5) / 3,5 = 57 конт.