- •М иколаївський політехнічний коледж Рефрижератор
- •Пояснювальна записка до курсового проекту
- •1.Загальна частина.
- •1.1.Загальний опис судна.
- •Основні характеристики: Головні розміри:
- •Морехідні якості судна:
- •Комплектація та розміщення екіпажу.
- •Швартовний та буксирний пристрій
- •Вантажний пристрій
- •1.2Обґрунтування вибору системи набору корпусу судна.
- •Рульовий пристрій
- •Якірний пристрій
- •1.3 Вибір матеріалу корпусу судна.
- •2.Спеціальна частина.
- •2.1.Нормальна шпація. Визначення товщини
- •2.1.1.Нормальна шпація.
- •2.1.2.Креслення обводів мідель - шпангоута.
- •2.1.2.1.Підйом днища.
- •●Нижче лввл.
- •●Вище лввл.
- •2.1.5.Товщина зовнішньої обшивки.
- •2.1.5.1.Товщина горизонтального кіля.
- •2.1.5.2.Товщина зовнішньої обшивки днища включ-
- •2.1.5.3.Товщина зовнішньої обшивки борта нижче району
- •2.1.5.4.Товщина зовнішньої обшивки борта у районі
- •2.1.5.5.Товщина надводного борта(вище лввл).
- •2.2.Набір днищевого перекриття.
- •2.2.1.Схема днищевого перекриття.
- •2.2.2.Кількість днищевих стрингерів.
- •2.2.3.Навантаження на конструкції подвійного дна.
- •2.2.6.Визначення висоти трюму та твіндека.
- •2.2.7.Площа поперечного перерізу вертикального кіля і днищевих стрингерів (за вирахуванням вирізів).
- •2.2.7.1.Площа поперечного перерізу вертикального кіля.
- •2.2.7.2.Товщина стінки вертикального кіля.
- •2.2.7.3.Площа поперечного перерізу днищевого стрингера.
- •2.2.7.4.Товщина стінки днищевого стрингера.
- •2.2.8.Площа поперечного перерізу стінки суцільних флорів.
- •2.2.9.Товщина стінки суцільного флора (з урахуванням вирізів).
- •2.2.10.Ребра жорсткості суцільних флорів.
- •2.2.11.Лази у суцільних флорах
- •2.2.12.Товщина водонепроникних флорів.
- •2.2.13.Ребра жорсткості водонепроникних флорів.
- •2.2.14.Товщина настилу іі дна.
- •2.2.15.Товщина міждонного листа.
- •2.2.16.Ширина між донного листа.
- •2.2.17.Поздовжні ребра жорсткості днища і другого дна.
- •2.2.17.1.Момент опору поздовжніх балок по днищу повинен бути не менше.
- •2.2.17.2.Момент опору поздовжніх балок другого дна повинен бути не менше.
- •2.3.Набір бортового перекриття.
- •2.3.1.Визначення висоти трюма та твіндека.
- •2.3.2.Навантаження на шпангоут у трюмі.
- •2.3.3.Шпангоути у трюмі.
- •2.3.4.Кріплення нижнього кінця трюмного шпангоуту.
- •2.3.5.Навантаження на шпангоут у твіндеці.
- •2.3.6.Шпангоути у твіндеці.
- •2.3.7.Кріплення кінців шпангоутів у твіндеці.
- •2.3.8.Рамні шпангоути у машинному відділенні.
- •2.3.9.Кріплення кінців рамних шпангоутів.
- •2.3.10.Бортові стрингери.
- •2.4.Набір палубних перекриттів.
- •2.4.1.Мінімальні товщини.
- •2.4.2.Навантаження на верхню палубу.
- •2.4.3.Навантаження на нижню палубу.
- •2.4.4.Товщина верхньої палуби.
- •2.4.5.Товщина нижньої палуби.
- •2.4.6.Палубний стрингер.
- •2.4.7.Поздовжні ребра жорсткості вп.
- •2.4.8.Бімси нп. (поперечна система набору)
- •2.4.9.Кріплення бімсів до шпангоутів.
- •2.4.10.Рамні бімси вп.
- •2.4.15.Карлінгси нп.
- •2.4.16.Комінгс–карлінгс вп.
- •2.4.17.Вибір елементів комінгса–карлінгса вп табличним способом.
- •2.4.18.Комінгс–карлінгс нп.
- •2.4.19.Пілерси.
- •2.4.19.1.Пілерс у твіндеці.
- •2.4.19.2.Пілерс у трюмі.
- •2.4.19.3.Кріплення пілерса у трюмі.
- •2.5.3.1.Товщина першого пояса.
- •2.5.3.2.Товщина другого пояса.
- •2.5.3.3.Товщина третього пояса.
- •2.5.3.4.Товщина четвертого пояса.
- •2.5.4.Стояки перебірок у трюмі.
- •Література
2.4.5.Товщина нижньої палуби.
Приймається згідно мінімальній товщині.
Smin=8.15мм
Приймаємо S=8.5мм
2.4.6.Палубний стрингер.
Ширина палубного стрингера.
b=5L+800,мм (2.4.6)
але не більше 1800мм
b=5∙127+800=1437мм
Приймаємо b=1650мм (з мідель-шпангоуту)
Товщина палубного стрингера має бути не менше
товщини обшивки борту.
Приймаємо S=11,5мм
2.4.7.Поздовжні ребра жорсткості вп.
Момент опору повинен бути не менше
w=w΄∙ωк,см3 (2.4.7−1)
де w΄–момент опору поздовжніх ребер жорсткості
ВП.,см3
ωк–множник ,який враховує поправку на знос та ко-
розію
w΄=
,см3
(2.4.7–2)
де p–навантаження на ВП ,кПа
p=33.8кПа
а–шпація ,м
ℓ–прогін балки ,м ℓ=3a
m=12
kσ=0,4
σn=301,3МПа
w΄=
=61.3см3
Для несиметричних штабобульбів.
ωк=
+
см3
,але не менше 1,05 (2.4.7–3),
∆S=12u
∆S=12∙0,12=1,44 (для усіх суден)
ωк=
+
=1,5см3
w=61.0∙1,5=91.5см3
Приймаємо ┌ 14а (w=100см3)
2.4.8.Бімси нп. (поперечна система набору)
Момент опору повинен бути не менше
w=w΄∙ωк ,см3 (2.4.8–1)
де w΄–момент опору бімса ,см3
w΄= ,см3 (2.4.8–2)
де p–навантаження на нижню палубу ,кПа
p=24,2кПа
а–шпація ,м
ℓ–прогін балки ,м
ℓ=5.2м
m=10
kσ=0,7
σn=301,3МПа
w΄=
=217.0см3
ωк–множник ,який враховує поправку на знос та ко-
розію.
Для несиметричних штабобульбів
ωк=
+
(2.4.8–3),
але не менше 1,05
де ∆S=1,44
ωк=
+
=2,2
w=217.0∙2,2=477.4 см3
Приймаємо ┌27а (w= см3)
