9. Порядок выгрузки и выдачи груза

О предстоящем прибытии вагонов на станцию грузоперевозчик обязан предварительно информировать грузополучателя.

До подачи вагонов на фронт выгрузки ВНР(начальник рефрижераторной секции) совместно с ДСП устанавливают порядок подачи. Температура груза к моменту выгрузки должна быть доведена до верхнего или нижнего пределов режима перевозки.

По уведомлению о прибытии груза представитель грузополучателя ( или сам грузополучатель)должен прибыть в товарную контору для раскредитования документов. После производства расчётов ему выдаётся накладная под расписку в дорожной ведомости. Наличие у грузополучателя накладной даёт ему право приступить к выгрузке.

Вагонный лист выдается приемосдатчику, который контролирует выгрузку и очистку вагона. В памятке приемосдатчика ГУ– 45 проставляется время подачи и уборки вагонов, время окончания грузовых операций. На основании подписанной обеими сторонами памятки проставляются сведения об окончании грузовых операций в вагонный лист. На основании эти листов в станционном технологическом центре (СТЦ) составляется отчет о выгруженных вагонах. Памятка приемосдатчика является основанием для заполнения коммерческим агентом «Ведомости подачи и уборки вагонов» (ГУ – 46), по ней осуществляется финансовый расчет с грузовладельцем. Наличие накладной у грузовладельца дает ему право на выгрузку.

Время выгрузки считается с момента установленного срока подачи, а при подаче без уведомления и с опозданием – по истечении 2 часов с момента фактической подачи вагонов. В случае комиссионного приема груза время от приема вагонов до прибытия представителей станции в общее время нахождения вагона под выгрузкой не включается. В случае составления коммерческого акта ВНР обязан представить станции для проверки рабочий журнал, выдать выписку из этого журнала и представить ДС личное объяснение по обстоятельствам погрузки и перевозки. При неисправности вагона составляется технический акт.

Открытие грузовых дверей на грузовом фронте производится в присутствии механика секции. Если грузополучателю понадобятся данные о температурном режиме доставленного груза, то получить их можно от ВНР только с разрешения начальника станции.

На станции назначения дорога обязана проверить количество мест, массу и состояние груза в случаях прибытии груза с поврежденными пломбами, в неисправном вагоне, с нарушением срока доставки или с нарушением температурного режима. Мясо и мясопродукты, перевозимые без упаковки, выдаются с обязательной проверкой массы. Картофель, овощи и бахчевые культуры с проверкой массы по требованию грузополучателя. При отсутствии вагонных весов у грузополучателя и на станции грузы, перевозимые навалом, при исправной перевозке, выдаются без проверки массы. Грузы, перевозимые с проводником, выдаются без проверки массы. При проверке массы взимается сбор, если обнаружена недостача, неисправен вагон, нарушены пломбы, не соблюдены сроки доставки, оплату брать нельзя.

После выгрузки грузополучатель должен очистить вагон и закрыть люки и двери. Необходимость специальной промывки, очистки, дезинфекции РПС после выгрузки устанавливается представителем Государственного ветеринарного, санитарного и карантинного надзора, при их отсутствии – специально выделенным работником станции. После перевозки мяса, мясопродуктов, соленой рыбы, а также перед погрузкой мяса и мясопродуктов вагоны обязательно промываются. Очистка и санитарная обработка вагонов проводится за счет средств грузополучателя.

Хранение СПГ в складах станции не допускается. Предельный срок хранения и вывоза со станции установлен Правилами перевозок не более 12 часов для большинства СПГ. Перегрузка СПГ из крытого вагона в изотермический может быть произведена в пути следования в целях предохранения груза от порчи.

Произведем расчёт нормативного размера естественной убыли плодоовощного груза(P_e):

• на единицу ПС

Примем коэффициент естественной убыли бананов при транспортировке железнодорожным транспортом k_т=1,8.

P_e=g_i-g_i/k_T=20100-20100/1,8=8900 т.

• на годовой объем отправления

P_e^год=G_i- G_i/k_T=367200-367200/1,8=163200 т.

Массу СПГ определяют взвешиванием.

Взвешивание осуществляется с помощью весов: товарных, вагонных, автомобильных. Используется для штучных грузов, не имеющих стандартной массы.