Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
навигация тема 3.5.1..doc
Скачиваний:
3
Добавлен:
01.05.2025
Размер:
1 Мб
Скачать
☆

Dme общие сведения.

Всенаправленный дальномерный радиомаяк (сокр.РМД, англ. Distance Measuring Equipment сокр. DME) — вид радионавигационной системы, обеспечивающей определение расстояния от наземной станции до воздушного судна.

Расстояние от ЛА до радиомаяка определяется по измеренному времени, за которое сигнал доходит до радиомаяка, вызывает срабатывание ответчика (принимающего, усиливающего и снова передающего сигнал) и возвращается обратно. Время измеряется как интервал между переданным и принятым импульсами.

Точность определения расстояний – около 400 м. Может применяться как самостоятельно, так и в комплекте с VOR (такие комплексы часто называют системами радионавигации VOR/DME) или в комплекте с ILS (ILS/DME).

Дальномерная система навигации (dme) и ее возможности

Система обеспечивает получение на борту воздушного судна следующей информации:

  • об удалении (наклонной дальности) воздушного судна от места установки радиомаяка;

  • об отличительном признаке радиомаяка.

Радиомаяк дальномерный может устанавливаться совместно с радиомаяком азимутальным VOR (PMA) или использоваться автономно в сети DME-DME.

В этом случае на борту воздушного судна обеспечивается определение его местоположения в системе измерения двух дальностей относительно места установки радиомаяка, что позволяет решать задачи самолетовождения на трассе и в зоне аэродрома.

  • Диапазон используемых частот

    • передатчика 1041-1150 Мгц

    • приёмника 978—1213 МГц

  • Количество каналов 100

  • Дальность действия до 360 км

  • Обозначение DME на аэронавигационных картах.

Радиомаяк дальномерный DME 2000.

Назначение

Радиомаяк в комплексе с бортовым оборудованием системы DME предназначен для измерения наклонной дальности воздушного судна относительно контрольной точки установки. Радиомаяк используется в аэропортах и на воздушных трассах для полетов самолетов гражданской авиации.

На рисунке 15 приведен внешний вид стойки (шкафа) приемоответчика.

Принцип действия и формат сигнала

Радиомаяк DME 2000 использует принцип действия и формат сигнала оборудования DME/N (DME/P) в соответствии с требованиями «Приложения 10 к Конвенции о международной гражданской авиации (ICAO)». Радиомаяк может использоваться в комплексе с навигационным азимутальным радиомаяком VOR (DVOR), системами посадки ILS и самостоятельно.

Состав радиомаяка. В состав радиомаяка входит стойка (шкаф) приемоответчика, приемопередающая антенна, комплект соединительных кабелей, а также аппаратура дистанционного управления RCE 2000.

Управление. Управлять радиомаяком можно с панели местного управления или с помощью аппаратуры дистанционного управления RCE 2000, которая может располагаться на расстоянии до 10 км. Изменение состояния аппаратуры и параметров радиомаяка сопровождается световой и звуковой сигнализацией. Аппаратура RCE 2000 обеспечивает, при необходимости, доступ к информации о состоянии параметров радиомаяка по локальной сети с использованием протокола TCP/IP или через сеть ATN в соответствии с протоколом CCITT X.25.

Электропитание радиомаяка обеспечивается от основной и резервной сети 220 В, 50 Гц. В течение 30 минут радиомаяк может работать от аккумуляторных батарей. Режим работы радиомаяка — непрерывный круглосуточный, без постоянного присутствия обслуживающего персонала.

Рис. 16. Внешний вид антенного блока DME 2000.