3.2 Противопожарные мероприятия.

3.2.1 Содержание территории.

Территория автотранспортного предприятия должна постоянно содержаться в чистоте и систематически очищаться от отходов производства.

Металлическая стружка, промасленные обтирочные материалы и производственные отходы должны храниться в специально отведенных местах/участках/.

Ко всем зданиям и сооружениям автотранспортного предприятия должен быть обеспечен свободный доступ. Проезды и подъезды к зданиям и пожарным водоисточникам, а таксе подступы к пожарному инвентарю и оборудованию должны быть всегда свободными. Противопожарные разрывы между зданиями не разрешается использовать под складирование материалов, оборудования и стоянки автотранспорта.

О закрытии отдельных участков дорог или проездов для ремонта /или по другим причинам/, препятствующих проезду пожарных машин, необходимо немедленно уведомлять пожарную охрану .

Во время проведения ремонта дорог предприятия в соответствующих местах должны быть установлены указатели направления объезда или устроены через ремонтируемые участии. Дорожные знаки, применяемые в этих случаях, должны соответствовать требованиям ГОСТ 10807-7I.

Проезды и переезды а танке переходы через внутризаводские железнодорожные пути долг быть всегда свободны для проезда пожарных автомобилей и иметь сплошные настилы на уровне с головками рельсов. Стоянка вагонов без локомотивов на переездах запрещена.

На территории взрывоопасных и пожароопасных объектов /если это не связано с технологическим процессом производства/, а также в местах хранения и переработки горючих материалов применение открытого огня /костра, факелы/ запрещается.

На участках территории предприятия , где возможно скопление горючих паров или газов, проезд автомашин, тракторов, мотоциклов и другого транспорта запрещается. Об этом должны быть вывешены соответствующие надписи /указатели/. Строительство временных зданий и сооружений на территории производственной зоны действующего предприятия не разрешается .

3.2.2 Содержание зданий и помещений.

Все производственные, служебные, складские и вспомогательные здания и помещения автотранспортного предприятия должны постоянно содержаться в чистоте.

Проходы, выходы, коридоры, тамбуры, лестницы не разрешается загромождать различными предметами и оборудованием.

В лестничных клетках зданий запрещается устраивать рабочие, складские или иного назначения помещения, прокладывать промышленные газопроводы, трубопроводы с легковоспламеняющимися и горючими жидкостями, устаивать выходы из шахт грузовых подъемников, а также устанавливать оборудование, препятствующее передвижению людей.

Количество эвакуационных выходов из каждого производственного здания и помещения, а такие их конструктивное и планировочное решение должны соответствовать требованиям строительных норм правил: все двери эвакуационных выходов должны свободно открываться в направлении выхода из здания.

Не разрешается использовать чердачные помещения в производственных целях или для хранения материальных ценностей. Чердачные помещения должны быть постоянно закрыты на замок. Ключи от замков чердачных помещений должны храниться в определённом месте, доступном для получения их в любое время суток.

Деревянные конструкции чердачных помещений должны бить обработаны огнезащитным составом. Эту обработку периодически повторяют.

Автомобили в помещениях, под навесами или на специальных площадках для безгаражного хранения должны расставляться в соответствии с требованиями, предусмотренными нормами для предприятий по обслуживанию автомобилей.

В цехах, где более 25 автомобилей , для создания условий их эвакуации при пожаре должен быть разработан и утвержден начальником цеха специальный план расстановки автомобилей с описанием очередности и порядка эвакуации.

В плане должно быть предусмотрено дежурство шоферов в ночное время, в выходные и праздничные дни, а также определен порядок хранения ключей зажигания.

Помещения для обслуживания автомобилей, где предусматривается более 10 постов обслуживания или хранения более 25 автомобилей, должны иметь не менее двух ворот.

Помещения и площадки открытого типа хранения автомобилей нельзя загромождать предметами и оборудованием, которые могут препятствовать быстрой эвакуации.

Заключение

Во введении к дипломному проекту рассмотрены вопросы актуальности темы предлагаемого проекта.

В первой части дипломного проекта выполнен технологический расчет станции технического обслуживания на 4600 автомобилей со среднегодовым пробегом 11600 км, где было рассчитано необходимое количество рабочих, количество постов, а также был произведён расчёт производственных и складских и административных помещений. В этом же разделе проекта был разработан технологический процесс ТО (или ремонта) агрегата (узла или детали) и подобраны для него технологическое оборудование и инструменты.

Во второй части проекта представлена организационно- производственная структура СТО и приведена функциональная схема её работы. Здесь же перечислены необходимые для работы СТО документы и показан их оборот на СТО, расписана комплексная система управления качеством технического обслуживания и ремонта автомобилей. В этом же разделе рассмотрена система управления персоналом малой СТО.

В третьей части проекта приводятся меры, принимаемые на станции автосервиса для обеспечения безопасности жизнедеятельности и охране труда работников СТО.

Список использованных источников и литературы

1. Виноградов В.М., Бухтеева И.В. и др. Организация производства технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей: уч. пособие для студентов сред. проф. образования. - М. Академия, 2009. - 256с.

2. Виноградов В.М. Технологические процессы ремонта автомобилей: : уч. пособие для студентов сред. проф. образования. - М. Академия, 2008. - 484с.

3. Сарбаев В.И., Селиванов С.С. и др. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей: механизация и экологическая безопасность производственных процессов. - Ростов н/Д: Феникс, 2005. - 380с.

4. Пехальский А.П., Пехальский И.А. Устройство автомобилей: уч. пособие для студентов сред. проф. образования. - М. Академия, 2008. - 528с.

5. Карагодин В.И., Митрохин Н.Н. Ремонт автомобилей и двигателей: уч. пособие для студентов сред. проф. образования. - М. Академия, 2008. - 496с.

6. Пузанков А.Г. Автомобили: Устройство и техническое обслуживание : уч. пособие для студентов сред. проф. образования. - М. Академия, 2006. - 640с.

7. Иванов А.М., Солнцев А.Н. и др. Основы конструкции современного автомобиля. - М. За рулем, 2012. - 336с.

8. Панин А.В. Технологическое проектирование станций технического обслуживания автомобилей: Учебное пособие/Алт. политехн. ун-т. им. И.И. Ползунова. – Барнаул: Б.и.,1990.- 86 с.

9. Клейнер Б.С., Тарасов В.В. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей. Организация и управление. – М. Транспорт, 1986 - 237 с.

Приложения

Приложение А

Стандарт предприятия.

ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ

Приказом по предприятию СТО

от"___"_______200__г. №__________________

Срок введения установлен с "___"______________200___г.

Настоящий стандарт распространяется на управление качеством услуг и устанавливает основные принципы и структуру построения системы, функциональные обязанности подразделений предприятия по управлению качеством услуг.

Стандарт является основополагающим в комплексе стандартов КС УКУ.

1 ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

1.1 Комплексная система управления качеством услуг на СТО - КС УКУ - представляет собой совокупность взаимосвязанных мероприятий, методов и средств управления, направленных на организацию планомерной деятельности предприятия по установлению, обеспечению и поддержанию необходимого уровня качества при оказании услуги.

1.2 Комплексная система управления качеством услуг охватывает все стороны деятельности предприятий и направлена как на повышение качества собственно услуг и качества обслуживания автомобилей, так и на повышение на этой основе эффективности эксплуатационной деятельности и экономию материальных, трудовых и финансовых ресурсов.

1.3 КС УКУ является частью системы управления предприятием и строится в полном соответствии с ее структурой.

1.4 Основные положения КС УКУ определяются и регламентируются стандартами предприятия (СТП), которые являются организационно-технической основой КС УКУ и разрабатываются в полном соответствии с государственными, отраслевыми, республиканскими и другими нормативно-техническими документами, регламентирующими нормы и правила в области организации работ по управлению качеством услуг и обслуживания.

Примерный перечень типовых стандартов предприятия и область их распространения представлены в приложении 1 к данному стандарту.

Перечень ГОСТов и других нормативных документов приведен в приложение 2.

1.5 Стандарт предприятия отражает результаты специальных работ, направленных на выявление, установление и применение правил, обеспечивающих упорядочение деятельности подразделений предприятия в области управления качеством и общую координацию этой деятельности.

Приложение Б

ЗАДАЧИ КОМПЛЕКСНОЙ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ КАЧЕСТВОМ

Основными задачами КС УКУ на предприятиях СТО являются:

• определение и уточнение требований к качеству услуг и обслуживания на основе систематического изучения потребительского спроса и достижений в области улучшения качества;

- планирование качества услуг и обслуживания автомобилей и качества эксплуатационной деятельности;

- разработка организационно-технических мероприятий, направленных на достижение запланированного уровня качества;

- контроль за внедрением мероприятий, направленных на достижение запланированного уровня качества, анализ результатов внедрения;

- сбор и анализ информации о качестве услуг и обслуживания на всех этапах оказания услуги;

- регистрация отклонений от заданного качества, разработка и осуществление мероприятий, направленных на устранение отклонений от заданного качества;

- применении прогрессивной технической эксплуатации СТО, оборудования и их совершенствование;

- разработка и внедрение совершенных систем контроля и оценки уровня качества услуг и обслуживания.

Процесс управления качеством услуг и обслуживания на СТО состоит в последовательном и регулярном выполнении определенных видов деятельности - функций управления, которые условно могут быть разделены на три составляющих общего процесса:

- подготовительный (планирование повышения качества);

- предоставление услуги (обеспечение качества);

- результативный (оценка результатов деятельности и разработка рекомендаций по обеспечению качества).

Функции планирования повышения качества включают:

- изучение достижений науки, техники и передового опыта лучших предприятий СТО;

- изучение существующего уровня качества услуг и обслуживания, выявление отклонений от заданного уровня качества и анализ их причин;

- изучение и анализ эффективности эксплуатационной деятельности предприятия и его подразделений;

- планирование мероприятий по повышению качества услуг и обслуживания и эффективности эксплуатационной деятельности.

3.3 Функции обеспечения качества осуществляются на этапах:

- проектирования и строительства для предприятий, в которых намечается реконструкция или расширение;

- эксплуатации;

-обслуживания автомобилей;

и сводится к следующему:

- обеспечение всех структурных подразделений предприятия нормативно-технической документацией;

- разработкам внедрение стандартов;

- внедрение мероприятий организационно-технических, профессиональной подготовки, социально-экономических, санитарно-гигиенических, обеспечивающих бесперебойное обслуживание автомобилей;

- контроль качества с целью установления соответствия качества услуг и обслуживания требованиям стандартов и другой нормативно-технической документации;

- изучение обоснованных жалоб клиентов;

- организация сбора, учета и анализа информации о качестве.

Функции оценки результатов деятельности и разработки рекомендаций по обеспечению качества включают:

- сбор, анализ и обработку информации о качестве;

- оценку качества услуг и обслуживания;

- моральное и материальное стимулирование за повышение уровня качества услуг и обслуживания;

- анализ эффективности эксплуатационной деятельности;

- разработку рекомендаций, направленных на поддержание или повышение качества услуг, обслуживания и труда, а также на повышение эффективности эксплуатационной деятельности,

Полный комплекс работ по управлению качеством услуг, обслуживания и труда на СТО, состоящий из развернутых функций системы, сгруппированных по трем составляющим общего процесса, приведен в таблице 1-3.

В каждом конкретном предприятии этот комплекс работ может быть уточнен, дополнен в зависимости от специфики его деятельности.

Таблица А.1 - Функции системы во время подготовительного периода

Функции

Ответственный исполнитель*

Изучение достижений науки, техники и передового опыта лучших предприятий СТО Изучение и анализ существующего уровня качества, выявление отклонений от заданного уровня качества: услуг обслуживания труда Анализ результатов эффективности эксплуатационной деятельности предприятия и его подразделений Планирование повышения качества проектирования и строительства** Планирование мероприятий по повышению качества: услуг обслуживания труда Планирование мероприятий по повышению эффективности эксплуатационной деятельности Разработка плана повышения качества эксплуатационной деятельности предприятия

*Ответственным за выполнение каждой функции может быть структурное подразделение или отдельный специалист (функциональный исполнитель) в зависимости от величины предприятия и его организационной структуры управления.

**Дня предприятий, в которых намечены реконструкция или расширение.

Таблица А.2 - Функции системы на стадии предоставления услуги

Функции

Ответственный исполнитель

I. Обеспечение качества Обеспечение всех структурных подразделений предприятия нормативно-технической документацией Разработка и внедрение стандартов предприятия Внедрение мероприятий: организационных: а) разработка графиков ремонта оборудования и помещений; б) внедрение НОТ; в) организация контроля за качеством услуг и обслуживания автомобилей; технических: а) внедрение новых методов работы; б) рациональное использование основных фондов; в) подготовка СТО к эксплуатации; профессиональной подготовленности: а) подбор и расстановка кадров: б) обучение и подготовка кадров; в) повышение квалификации и совмещение профессий; социально-экономических: а) совершенствование организации социалистического соревнования; б) оценка качества труда; в) моральное и материальное стимулирование; социально-гигиенических: а) обеспечение требуемого психологического климата; б) повышение культуры обслуживания; в) охрана труда и техники безопасности; г) эстетика производства II. Контроль качества по СТО и ее структурным подразделениям III. Организация сбора, учета и анализа информации о качестве: Услуг обслуживания

Таблица А.3 - Функции системы в результативный период

Функции

Ответственный исполнитель

Сбор, анализ и обработка информации о качестве Оценка качества: услуг обслуживания труда Анализ эффективности эксплуатационной деятельности СТО Моральное и материальное стимулирование за повышение качества услуг, обслуживания и труда Разработка рекомендаций, направленных на повышение качества: услуг обслуживания труда Разработка мероприятий, направленных на повышение эффективности эксплуатационной деятельности

Приложение В

Таблица А.4 - Перечень типовых стандартов предприятия

Обозначение и наименование стандарта предприятия		Область распространения
Основной стандарт предприятия
СТП_______	Комплексная система управления качеством услуг. Основные положения	Управление качеством услуг и эффективное использование ресурсов
Общие стандарты предприятия
СТП_______	Комплексная система управления качеством услуг. Порядок проведения Дня качества на предприятии	Совещания по качеству в объединениях, предприятиях и их подразделениях
СТП_______	Комплексная система управления качеством услуг. Организация и порядок работы постоянно действующей комиссии по качеству	Деятельность постоянно действующей комиссии по качеству
Специальные стандарты предприятия
СТП_______	Комплексная система управления качеством услуг. Информационное обеспечение. Основные положения	Информационное обеспечение
СТП_______	Комплексная система управления качеством услуг. Планирование повышения качества услуг и обслуживания	Планирование повышения качества услуг и обслуживания автомобилей, повышение эффективности эксплуатационной деятельности
СТП_______	Комплексная система управления качеством услуг. Материально-техническое обеспечение качества услуг	Материально-техническое снабжение
СТП_______	Комплексная система управления качеством услуг. Оценка и контроль качества труда	Учет, оценка и контроль качества труда работников подразделений и предприятия в целом
СТП_______	Комплексная система управления качеством услуг. Стимулирование повышения качества услуг и обслуживания	Материальное и моральное стимулирование
СТП_______	Комплексная система управления качеством услуг. Порядок проведения планово-предупредительного ремонта оборудования и помещений	Планирование планово-предупредительных ремонтов оборудования и помещений
СТП_______	Комплексная система управления качеством услуг. Организация социалистического соревнования за повышение качества услуг и обслуживания	Организация социалистического соревнование в подразделениях предприятия за повышение качества услуг
СТП_______	Комплексная система управления качеством услуг. Подбор, расстановка, воспитание и обучение кадров в предприятиях гостиничного хозяйства	Организация работ по подбору, расстановке, воспитанию и обучению кадров на СТО

Приложение Г

Рисунок А.1 - Структурная схема управления качеством услуг

КРГ - координационно-рабочая группа; ПЭО - планово-экономический отдел; ОК - отдел кадров; ОМТС - отдел материально-технического снабжения (в предприятиях с небольшим объемом работ, выполнение их возлагается на функциональных исполнителей)