2.3 Пограмне забезпечення та діагностичні бази даних.
Системний тестер з автосканером Bosch KTS 530
Діагностуються:
- Бензинові двигуни
- Дизельні двигуни
- АКПП
- підвіска
- Гальмівні системи (ABS, ASR ...)
- Круїз-контроль
- Клімат-контроль
- Подушки безпеки
- Преднатяжители ременів
- Комбінація приладів
- Кузовна електроніка
Функції:
- Зчитування / розшифровка кодів несправностей
- Стирання кодів несправностей
- Висновок поточних параметрів системи в цифровій вигляді
- Висновок поточних параметрів системи в графічному вигляді
- Управління виконавчими компонентами
- Активація спеціальних режимів роботи контролера
- Опис розташування діагностичних колодок
- Скидання сервісних інтервалів
- Контроль масла
- Розблокування іммобілайзера
- Базисні налаштування
- Вариантное кодування
- Перевірка ESP
- Ініціалізація кута повороту коліс
- мультиметр
- Осцилограф ( KTS 570 )
- Інші функції (статичний тест , читання VIN і т.д.)
|
ECU-Reader сканер
Діагностична програма дозволяє:
•відображати у динаміці параметри ЕБК, переглядати у цифровому та графічному вигляді;
•керувати виконавчими пристроями при відображенні параметрів;
•записувати і переглядати інформацію, що надходить,
•реєструвати значення параметрів у необхідний момент часу;
•отримувати дані про помилки ЕБК, паспорти ЕБК та двигуна, характеристичні карти;
•проводити випробування ДВЗ для визначення його характеристик та несправностей;
•формувати базу даних про клієнтів і персональні бази даних для кожного автомобіля;
•керувати процесом діагностики .
3 Розробка технології діагностування
3.1 Схеми приєднання діагностичного обладнання
3.1 Розробка технологічних карти
Зміст робіт:
1-Датчики Холла G40 і G163
2-Датчик числа оборотів двигуна G28
3-Виконавчі механізми впускних кулачків N583, N591
4-Датчик тиску у впускному колекторі G71
5- датчик кута повороту дросельної заслінки G187 і G188
6-Датчики положення педалі акселератора G79 і G185
1-Датчики Холла G40 і G163
Номер і назва переходу |
Технічне обладнання та оснащеня |
Пристрої та інструменти |
Технічні умови та вказівки |
1- Встановити автомобіль на пост діагностики |
|
|
Встановити противідкатні опори |
2- Відігнути захисний гумовий чохол електричного роз’ємну |
|
Викрутка |
Звернути увагу на щільність захисного чохла |
4 -Прияднати щуп до виводу датчика |
Компютерний діагностичний стенд. Універсальний щуп |
Універсальний щуп |
|
|
|
|
|
5-Зчитування осцилограми |
Компютерний діагностичний стенд. |
Універсальний щуп |
Проаналізувати отриману осцилограму |
|
|
|
|
2-Датчик числа оборотів двигуна G28
Номер і назва переходу |
Технічне обладнання та оснащеня |
Пристрої та інструменти |
Технічні умови та вказівки |
1 Встановити автомобіль на пост діагностики |
|
|
Встановити противідкатні опори |
2 Датчик розташований біля маховика. |
|
|
|
3 Відігнути захисний гумовий чохол електричного роз’ємну |
|
Викрутка |
Перевірити щільність захисного чохла |
4. Прияднати щуп до дачика виводу |
Компютерний діагностичний стенд. |
Універсальний щуп |
Перевірити чи не пошкоджені контакти |
5.Зчитування осцилограми |
Компютерний діагностичний стенд. |
Універсальний щуп |
Проаналізувати отриману осциограму |
3-Виконавчі механізми впускних кулачків N583, N591
Номер і назва переходу |
Технічне обладнання та оснащеня |
Пристрої та інструменти |
Технічні умови та вказівки |
1 Встановити автомобіль на пост діагностики |
|
|
|
2 Розташовані на крищі головці |
|
|
|
3 Відігнути захисний гумовий чохол електричного роз’ємну |
|
Викрутка |
Перевірити щільність захисного чохла |
4 Прияднати щуп до дачика виводу |
Компютерний діагностичний стенд. |
Універсальний щуп |
Перевірити чи не пошкоджені контакти |
5 Зчитування осцилограми |
Компютерний діагностичний стенд. |
Універсальний щуп |
Перевірити сигнал імпульсу індуктивної Напруги |
|
|
|
|
4-Датчик тиску у впускному колекторі G71
Номер і назва переходу |
Технічне обладнання та оснащеня |
Пристрої та інструменти |
Технічні умови та вказівки |
||
1 Встановити автомобіль на пост діагностики |
|
|
Встановити противідкатні опори |
||
2 Розташований у впускному колекторі |
|
|
|
||
3 Відігнути захисний гумовий |
|
|
Перевірити щільність захисного чохла |
||
4 Прияднати щуп до дачика виводу |
Компютерний діагностичний стенд. |
Універсальний щуп |
Перевірити чи не пошкоджені контакти |
||
5 Зчитування осцилограми |
Компютерний діагностичний стенд. |
Універсальний щуп |
Проаналізувати отриману осцилограму |
||
5- Датчик кута повороту електроприводу дросельної заслінки G187 і G188
Номер і назва переходу |
Технічне обладнання та оснащеня |
Пристрої та інструменти |
Технічні умови та вказівки |
1 Встановити автомобіль на пост діагностики |
|
|
Встановити противідкатні опори |
2 Розташований на осі дросельної заслінки |
|
|
|
3 Відігнути захисний гумовий |
|
|
Перевірити щільність захисного чохла |
4 Прияднати щуп до дачика виводу |
Компютерний діагностичний стенд. |
Універсальний щуп |
Перевірити чи не пошкоджені контакти |
5 Зчитування осцилограми |
Компютерний діагностичний стенд. |
Універсальний щуп |
Проаналізувати отриману осцилограму |
6-Датчики положення педалі акселератора G79 і G185
Номер і назва переходу |
Технічне обладнання та оснащеня |
Пристрої та інструменти |
Технічні умови та вказівки |
1 Встановити автомобіль на пост діагностики |
|
|
|
2 Розташований на осі педаля акселератора |
|
|
|
3 Відігнути захисний гумовий |
|
|
Перевірити щільність захисного чохла |
4 Прияднати щуп до дачика виводу |
Компютерний діагностичний стенд. |
Універсальний щуп |
Перевірити чи не пошкоджені контакти |
5 Зчитування осцилограми |
Компютерний діагностичний стенд. |
Універсальний щуп |
Проаналізувати отриману осцилограму |