- •Пояснительная записка
- •Реферат
- •Содержание:
- •2.3.2 Пункт d2.
- •1. Постановка задачи
- •2. Определение расстояний перевозки
- •2.1 Пункты отправления – пункты назначения (первый вид транспорта)
- •2.2 Пункты взаимодействия – пункты назначения (второй вид транспорта)
- •2.3 Пункты отправления – пункты взаимодействия (первый вид транспорта)
- •2.3.1 Пункт d3
- •2.3.2 Пункт d2
- •3. Определение себестоимости перевозки
- •3.1 Первый вид транспорта
- •3.2. Второй вид транспорта
- •4. Решение задачи
- •5. Заключение
- •6. Используемые источники
- •Оформления пояснительной записки к курсовой работе по теме «Взаимодействие видов транспорта при смешанных перевозках»
2. Определение расстояний перевозки
2.1 Пункты отправления – пункты назначения (первый вид транспорта)
Как следует из исходных данных, каждый пункт назначения связан с каждым пунктом отправления единственным прямым маршрутом. Следовательно, расстояния между этими пунктами совпадают с расстояниями, приведенными в матрице расстояний между пунктами (Табл.1).
Таблица 1 – Расстояния между пунктами отправления и назначения
-
Расстояние, км
Пункты
назначения
В1
В2
В3
В4
Пункты отправления
А1
98
88
76
62
А2
114
105
94
81
А3
130
122
112
100
А4
146
139
130
119
А5
162
156
148
138
2.2 Пункты взаимодействия – пункты назначения (второй вид транспорта)
Как следует из исходных данных, каждый пункт назначения связан с каждым пунктом взаимодействия единственным прямым маршрутом. Следовательно, расстояния между этими пунктами совпадают с расстояниями, приведенными в матрице расстояний между пунктами (Табл.2).
Таблица 2 – Расстояния между пунктами взаимодействия и назначения
-
Расстояние, км
Пункты
назначения
В1
В2
В3
В4
Пункты взаимодействия
D1
50
37
22
5
D2
66
54
40
24
D3
82
71
58
43
2.3 Пункты отправления – пункты взаимодействия (первый вид транспорта)
Из матрицы расстояний видно, что прямых маршрутов между пунктами Ak (k = 1...4) отправления и пунктами Di (i = 2...3) взаимодействия нет.
Необходимо построить кратчайшие маршруты, пролегающие через промежуточные пункты Es (s = 1...9), и определить длины этих маршрутов.
Сформируем матрицу расстояний между пунктами Ak отправления, промежуточными пунктами Es, пунктами Di взаимодействия; введем сквозную нумерацию узлов (табл.3).
Таблица 3 – Матрица расстояний между пунктами отправления,
взаимодействия и промежуточными пунктами
Пункты |
А1 |
А2 |
А3 |
А4 |
Е1 |
Е2 |
Е3 |
Е4 |
Е5 |
Е6 |
Е7 |
Е8 |
Е9 |
D1 |
D2 |
D3 |
|
|
Узлы |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
А1 |
1 |
|
|
|
|
|
|
12 |
44 |
|
|
|
|
|
|
|
|
А2 |
2 |
|
|
|
|
15 |
|
|
34 |
6 |
|
|
|
|
|
|
|
А3 |
3 |
|
|
|
|
|
56 |
|
|
26 |
6 |
|
|
|
|
|
|
А4 |
4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
8 |
|
|
|
|
Е1 |
5 |
|
15 |
|
|
|
|
|
|
|
|
31 |
|
|
|
|
|
Е2 |
6 |
|
|
56 |
|
|
|
|
|
68 |
|
|
42 |
|
|
10 |
|
Е3 |
7 |
12 |
|
|
|
|
|
|
12 |
|
|
3 |
|
|
|
|
|
Е4 |
8 |
44 |
34 |
|
|
|
|
12 |
|
18 |
|
18 |
|
|
|
9 |
|
Е5 |
9 |
|
6 |
26 |
|
|
68 |
|
18 |
|
2 |
|
5 |
4 |
|
|
|
Е6 |
10 |
|
|
6 |
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
6 |
3 |
|
5 |
Е7 |
11 |
|
|
|
|
31 |
|
3 |
18 |
|
|
|
4 |
|
|
3 |
|
Е8 |
12 |
|
|
|
8 |
|
42 |
|
|
5 |
|
4 |
|
9 |
|
|
9 |
Е9 |
13 |
|
|
|
|
|
|
|
|
4 |
6 |
|
9 |
|
11 |
|
|
D1 |
14 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
|
|
11 |
|
|
|
D2 |
15 |
|
|
|
|
|
10 |
|
9 |
|
|
3 |
|
|
|
|
|
D3 |
16 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5 |
|
9 |
|
|
|
|