- •Пояснительная записка
- •Реферат
- •Содержание:
- •2.3.2 Пункт d2.
- •1. Постановка задачи
- •2. Определение расстояний перевозки
- •2.1 Пункты отправления – пункты назначения (первый вид транспорта)
- •2.2 Пункты взаимодействия – пункты назначения (второй вид транспорта)
- •2.3 Пункты отправления – пункты взаимодействия (первый вид транспорта)
- •2.3.1 Пункт d3
- •2.3.2 Пункт d2
- •3. Определение себестоимости перевозки
- •3.1 Первый вид транспорта
- •3.2. Второй вид транспорта
- •4. Решение задачи
- •5. Заключение
- •6. Используемые источники
- •Оформления пояснительной записки к курсовой работе по теме «Взаимодействие видов транспорта при смешанных перевозках»
2.3.2 Пункт d2
Построим маршруты в узел 1 (пункт D2) из узлов 1 (пункт A1), 2 (пункт A2), 3 (пункт A3); 4 (пункт A4).
1). Приближение k=0.
Определим длины прямых (без посещения промежуточных узлов) маршрутов в узел 15. Для каждого j-го узла (j = 6;8;11), который соединен дугой с узлом 15 (т.е. имеется прямой маршрут), длина U0j кратчайшего маршрута принимается равной расстоянию Lj-15 между этим узлом и узлом 15; для остальных узлов значения U0j принимаются равными бесконечности:
U06 = L6-15 = 10;
U08 = L8-15 = 9;
U011 = L11-15 = 3.
Полученные маршруты и значения их длин U0j занесем в таблицу 11.
2). Приближение k=1.
Определим длину L1i-j возможного маршрута из i-го узла в узел 15 (пункт D2), проходящего через j-й узел, с числом промежуточных узлов не более одного как сумму расстояния Li-j от i-го узла до j-го узла и длины U0j прямого маршрута из этого узла в узел 15 (пункт D2):
L1i-j = Li-j + U0j , i = 1, 2, ... 16, j = 1, 2, ... 16, i ≠ 15, j ≠ 15, j ≠ i.
В качестве длины кратчайшего маршрута из i-го узла в узел 15 (пункт D2) принимается минимальное из возможных значений:
U1i = min {L1i-j}.
Таблица 8 – Маршруты в узел 15 с числом промежуточных узлов не более одного
Из узла 2 |
j |
L2-j |
U0j |
L12-j |
U12 |
2-8-15 |
8 |
34 |
3 |
37 |
37 |
Из узла 3 |
j |
L3-j |
U0j |
L13-j |
U13 |
3-6-15 |
6 |
56 |
10 |
66 |
66 |
Из узла 5 |
j |
L5-j |
U0j |
L15-j |
U15 |
5-11-15 |
11 |
31 |
9 |
40 |
40 |
Из узла 7 |
j |
L7-j |
U0j |
L17-j |
U17 |
7-11-15 |
11 |
3 |
9 |
12 |
12 |
7-8-15 |
8 |
12 |
3 |
15 |
15 |
Из узла 8 |
j |
L8-j |
U0j |
L18-j |
U18 |
8-11-15 |
11 |
18 |
9 |
27 |
27 |
Из узла 9 |
j |
L9-j |
U0j |
L19-j |
U19 |
9-6-15 |
6 |
68 |
10 |
78 |
78 |
9-8-15 |
8 |
18 |
3 |
21 |
21 |
Из узла 11 |
j |
L11-j |
U0j |
L111-j |
U111 |
11-8-15 |
8 |
18 |
3 |
21 |
21 |
Из узла 12 |
j |
L12-j |
U0j |
L112-j |
U112 |
12-11-15 |
11 |
4 |
9 |
13 |
13 |
12-6-15 |
6 |
42 |
10 |
52 |
52 |
3). Приближение k=2.
Определим длину L2i-j возможного маршрута из i-го узла в узел 15 (пункт D2), проходящего через j-й узел, с числом промежуточных узлов не более двух как сумму расстояния Li-j от i-го узла до j-го узла и длины U1j маршрута из этого узла в узел 15 (пункт D2) с числом узлов не более одного:
L2i-j = Li-j + U1j , i = 1, 2, ... 16, j = 1, 2, ... 16, i ≠ 15, j ≠ 15, j ≠ i.
В качестве длины кратчайшего маршрута из i-го узла в узел 15 (пункт D2) принимается минимальное из возможных значений:
U2i = min {L2i-j}.
Таблица 9 – Маршруты в узел 15 с числом промежуточных узлов не более двух
Из узла 1 |
j |
L1-j |
U1j |
L21-j |
U21 |
1-7-11-15 |
7 |
12 |
12 |
24 |
24 |
1-7-8-15 |
7 |
12 |
15 |
27 |
27 |
Из узла 2 |
j |
L2-j |
U1j |
L22-j |
U22 |
2-5-11-15 |
5 |
15 |
40 |
55 |
55 |
2-8-11-15 |
8 |
34 |
27 |
61 |
61 |
Из узла 3 |
j |
L3-j |
U1j |
L23-j |
U23 |
3-9-6-15 |
9 |
26 |
78 |
104 |
104 |
3-9-8-15 |
9 |
26 |
21 |
47 |
47 |
Из узла 4 |
j |
L4-j |
U1j |
L24-j |
U24 |
4-12-11-15 |
12 |
8 |
13 |
21 |
21 |
4-12-6-15 |
12 |
8 |
52 |
60 |
60 |
Из узла 5 |
j |
L5-j |
U1j |
L25-j |
U25 |
5-2-8-15 |
2 |
15 |
37 |
52 |
52 |
5-11-8-15 |
11 |
31 |
21 |
52 |
52 |
Из узла |
j |
L6-j |
U1j |
L26-j |
U26 |
6-9-8-15 |
9 |
68 |
21 |
89 |
89 |
6-12-11-15 |
12 |
42 |
13 |
55 |
55 |
Из узла 7 |
j |
L7-j |
U1j |
L27-j |
U27 |
7-11-8-15 |
11 |
3 |
21 |
25 |
25 |
7-8-11-15 |
8 |
12 |
27 |
39 |
39 |
Из узла 8 |
j |
L8-j |
U1j |
L28-j |
U28 |
8-7-11-15 |
7 |
12 |
12 |
24 |
24 |
8-9-6-15 |
9 |
18 |
78 |
96 |
96 |
Из узла 9 |
j |
L9-j |
U1j |
L29-j |
U29 |
9-8-11-15 |
8 |
18 |
27 |
45 |
45 |
9-12-11-15 |
12 |
5 |
13 |
18 |
18 |
9-3-6-15 |
3 |
26 |
66 |
92 |
92 |
Из узла 10 |
j |
L10-j |
U1j |
L210-j |
U210 |
10-9-6-15 |
9 |
2 |
78 |
80 |
80 |
10-12-11-15 |
12 |
5 |
13 |
18 |
18 |
10-3-6-15 |
3 |
6 |
66 |
72 |
72 |
10-9-8-15 |
9 |
2 |
21 |
23 |
23 |
Из узла 11 |
j |
L11-j |
U1j |
L211-j |
U211 |
11-7-8-15 |
7 |
3 |
15 |
18 |
18 |
11-12-6-15 |
12 |
4 |
52 |
56 |
56 |
Из узла 12 |
j |
L12-j |
U1j |
L212-j |
U212 |
12-11-8-15 |
11 |
4 |
21 |
25 |
25 |
12-9-8-15 |
9 |
5 |
21 |
26 |
26 |
Из узла 13 |
j |
L13-j |
U1j |
L213-j |
U213 |
13-12-11-15 |
12 |
9 |
13 |
22 |
22 |
13-9-8-15 |
9 |
4 |
21 |
25 |
25 |
13-12-6-15 |
12 |
9 |
52 |
61 |
61 |
Из узла 16 |
j |
L16-j |
U1j |
L216-j |
U216 |
16-12-11-15 |
12 |
9 |
13 |
22 |
22 |
16-12-6-15 |
12 |
9 |
52 |
61 |
61 |
Получены кратчайшие маршруты из каждого узла в узел 15 и значения их длин U2j (выделены заливкой) занесем в таблицу 11.
4). Приближение k=3.
Определим длину L3i-j возможного маршрута из i-го узла в узел 15, проходящего через j-й узел, с числом промежуточных узлов не более трех как сумму расстояния Li-j от i-го узла до j-го узла и длины U2j маршрута из этого узла в узел 15 с числом узлов не более одного:
L3i-j = Li-j + U2j , i = 1, 2, ... 16, j = 1, 2, ... 16, i ≠ 15, j ≠ 15, j ≠ i.
В качестве длины кратчайшего маршрута из i-го узла в узел 15 принимается минимальное из возможных значений:
U3i = min {L3i-j}.
Таблица 10 – Маршруты в узел 15 с числом промежуточных узлов не более трех
Из узла 1 |
j |
L1-j |
U2j |
L31-j |
U31 |
1-7-8-11-15 |
7 |
12 |
39 |
51 |
51 |
1-7-11-8-15 |
7 |
12 |
24 |
36 |
36 |
Из узла 2 |
j |
L2-j |
U2j |
L32-j |
U32 |
2-8-7-11-15 |
8 |
34 |
24 |
58 |
58 |
2-5-11-8-15 |
5 |
15 |
52 |
67 |
67 |
2-9-8-11-15 |
9 |
6 |
45 |
51 |
51 |
Из узла 3 |
j |
L2-j |
U2j |
L32-j |
U32 |
3-6-12-11-15 |
6 |
56 |
55 |
111 |
111 |
3-9-8-11-15 |
9 |
26 |
45 |
71 |
71 |
3-10-9-6-15 |
10 |
6 |
80 |
86 |
86 |
3-10-9-8-15 |
10 |
6 |
23 |
29 |
29 |
Из узла 4 |
j |
L4-j |
U2j |
L34-j |
U34 |
4-12-9-6-15 |
12 |
8 |
83 |
91 |
91 |
4-12-9-8-15 |
12 |
8 |
26 |
34 |
34 |
4-12-11-8-15 |
12 |
8 |
25 |
33 |
33 |
Из узла 5 |
j |
L5-j |
U2j |
L35-j |
U35 |
5-11-7-8-15 |
11 |
31 |
18 |
49 |
49 |
5-2-8-11-15 |
2 |
15 |
61 |
76 |
76 |
5-2-9-8-15 |
2 |
15 |
27 |
42 |
42 |
5-2-9-6-15 |
2 |
15 |
84 |
99 |
99 |
Из узла 6 |
j |
L6-j |
U2j |
L36-j |
U36 |
6-3-9-8-15 |
3 |
56 |
47 |
103 |
103 |
6-12-11-8-15 |
12 |
42 |
25 |
67 |
67 |
6-9-8-11-15 |
9 |
68 |
45 |
113 |
113 |
6-9-12-11-15 |
9 |
68 |
18 |
86 |
86 |
Из узла 7 |
j |
L7-j |
U2j |
L37-j |
U37 |
7-8-9-6-15 |
8 |
12 |
96 |
108 |
108 |
7-11-12-6-15 |
11 |
3 |
56 |
59 |
59 |
Из узла 8 |
j |
L8-j |
U2j |
L38-j |
U38 |
8-2-5-11-15 |
2 |
34 |
55 |
89 |
89 |
8-9-12-6-15 |
9 |
18 |
57 |
75 |
75 |
8-9-3-6-15 |
9 |
18 |
92 |
110 |
110 |
8-2-9-6-15 |
2 |
34 |
84 |
118 |
118 |
Из узла 9 |
j |
L9-j |
U2j |
L39-j |
U39 |
9-8-7-11-15 |
8 |
18 |
24 |
42 |
42 |
9-13-12-11-15 |
13 |
4 |
22 |
26 |
26 |
9-6-12-11-15 |
6 |
68 |
55 |
123 |
123 |
9-2-5-11-15 |
2 |
6 |
55 |
61 |
61 |
9-13-12-6-15 |
13 |
4 |
61 |
65 |
65 |
Из узла 10 |
j |
L10-j |
U2j |
L310-j |
U310 |
10-9-8-11-15 |
9 |
2 |
45 |
47 |
47 |
10-9-12-11-15 |
9 |
2 |
18 |
20 |
20 |
10-9-12-6-15 |
9 |
2 |
57 |
59 |
59 |
10-13-12-11-15 |
13 |
6 |
22 |
28 |
28 |
10-13-12-6-15 |
13 |
6 |
61 |
67 |
67 |
10-9-3-6-15 |
9 |
2 |
92 |
94 |
94 |
Из узла 11 |
j |
L11-j |
U2j |
L311-j |
U311 |
11-5-2-8-15 |
5 |
31 |
52 |
83 |
83 |
11-12-9-8-15 |
12 |
4 |
26 |
30 |
30 |
11-8-9-6-15 |
8 |
18 |
96 |
114 |
114 |
Из узла 12 |
j |
L12-j |
U2j |
L312-j |
U312 |
12-9-3-6-15 |
9 |
5 |
92 |
97 |
97 |
12-13-9-6-15 |
13 |
9 |
82 |
91 |
91 |
12-10-9-8-15 |
10 |
5 |
23 |
28 |
28 |
Из узла 13 |
j |
L13-j |
U2j |
L313-j |
U313 |
13-9-8-11-15 |
9 |
4 |
45 |
49 |
49 |
13-10-3-6-15 |
10 |
6 |
72 |
78 |
78 |
13-10-9-6-15 |
10 |
6 |
80 |
86 |
86 |
13-9-12-11-15 |
9 |
4 |
18 |
24 |
24 |
13-9-12-6-15 |
9 |
4 |
57 |
61 |
61 |
Из узла 14 |
j |
L14-j |
U2j |
L314-j |
U314 |
14-13-12-11-15 |
13 |
11 |
22 |
33 |
33 |
14-10-12-11-15 |
10 |
3 |
18 |
21 |
21 |
14-13-12-6-15 |
13 |
11 |
61 |
72 |
72 |
14-10-12-6-15 |
10 |
3 |
57 |
60 |
60 |
14-13-9-6-15 |
13 |
11 |
82 |
93 |
93 |
14-10-9-8-15 |
10 |
3 |
23 |
26 |
26 |
14-10-9-6-15 |
10 |
3 |
80 |
83 |
83 |
Из узла 16 |
j |
L16-j |
U2j |
L316-j |
U316 |
16-10-12-11-15 |
10 |
5 |
18 |
23 |
23 |
16-10-9-8-15 |
10 |
5 |
23 |
28 |
28 |
16-10-3-6-15 |
10 |
5 |
72 |
77 |
77 |
16-10-9-6-15 |
10 |
5 |
80 |
85 |
85 |
16-10-12-6-15 |
10 |
5 |
57 |
62 |
62 |
Получены кратчайшие маршруты из каждого узла в узел 15 и значения их длин U3j (выделены заливкой) занесем в таблицу 11.
5). Приближение k=4
Определим длину L4i-j возможного маршрута из i-го узла в узел 15, проходящего через j-й узел, с числом промежуточных узлов не более четырех как сумму расстояния Li-j от i-го узла до j-го узла и длины U3j маршрута из j-го узла в узел 15 с числом узлов не более трех:
L4i-j = Li-j + U3j , i = 1, 2, ... 16, j = 1, 2, ... 16, i ≠ 15, j ≠ 15, j ≠ i.
В качестве длины кратчайшего маршрута из i-го узла в узел 15 принимается минимальное значение из возможных:
U4i = min {L4i-j}.
Результаты расчетов показывают, что длины кратчайших маршрутов U4i с числом промежуточных узлов не более четырех оказываются равными длинам кратчайших маршрутов U3i с числом промежуточных узлов не более трех. В связи с этим дальнейшие расчеты прекращаются.
В табл. 11 для каждого приближения приведены полученные кратчайшие маршруты в узел 15 и их длины.
Таблица 11 – Кратчайшие маршруты в узел 15
j |
k=0 |
k=1 |
k=2 |
k=3 |
k=4 |
|||||
Маршрут |
U0j |
Маршрут |
U1j |
Маршрут |
U2j |
Маршрут |
U3j |
Маршрут |
U4j |
|
1 |
|
|
|
|
1-7-11-15 |
24 |
1-7-11-8-15 |
36 |
1-7-11-8-15 |
36 |
2 |
|
|
2-8-15 |
37 |
2-5-11-15 |
55 |
2-9-8-11-15 |
51 |
2-9-8-11-15 |
51 |
3 |
|
|
3-6-15 |
66 |
3-9-8-15 |
47 |
3-10-9-8-15 |
29 |
3-10-9-8-15 |
29 |
4 |
|
|
|
|
4-12-11-15 |
21 |
4-12-11-8-15 |
33 |
4-12-11-8-15 |
33 |
5 |
|
|
5-11-15 |
40 |
5-2-8-15 |
52 |
5-2-9-8-15 |
42 |
5-2-9-8-15 |
42 |
6 |
6-15 |
10 |
|
|
6-12-11-15 |
55 |
6-12-11-8-15 |
67 |
6-12-11-8-15 |
67 |
7 |
|
|
7-11-15 |
12 |
7-11-8-15 |
25 |
7-11-12-6-15 |
59 |
7-11-12-6-15 |
59 |
8 |
8-15 |
9 |
8-11-15 |
27 |
8-7-11-15 |
24 |
8-9-12-6-15 |
75 |
8-9-12-6-15 |
75 |
9 |
|
|
9-8-15 |
21 |
9-12-11-15 |
18 |
9-13-12-11-15 |
26 |
9-13-12-11-15 |
26 |
10 |
|
|
|
|
10-12-11-15 |
18 |
10-9-12-11-15 |
20 |
10-9-12-11-15 |
20 |
11 |
11-15 |
3 |
11-8-15 |
21 |
11-7-8-15 |
18 |
11-12-9-8-15 |
30 |
11-12-9-8-15 |
30 |
12 |
|
|
12-11-15 |
13 |
12-11-8-15 |
25 |
12-10-9-8-15 |
28 |
12-10-9-8-15 |
28 |
13 |
|
|
|
|
13-12-11-15 |
22 |
13-9-12-11-15 |
24 |
13-9-12-11-15 |
24 |
14 |
|
|
|
|
|
|
14-10-12-11-15 |
21 |
14-10-12-11-15 |
21 |
15 |
|
|
|
|
16-12-11-15 |
22 |
16-10-12-11-15 |
23 |
16-10-12-11-15 |
23 |
Искомые кратчайшие маршруты в узел 15 (пункт D2)
из узла 1 (пункт А1): 1-7-11-15 (А1-Е3-Е7-D2); расстояние перевозки 24;
из узла 2 (пункт А2): 2-8-15 (A2-E4-D2); расстояние перевозки 37;
из узла 3 (пункт А3): 3-10-9-8-15 (A3-E6-E5-E4-D2); расстояние перевозки 29;
из узла 4 (пункт А4): 4-12-11-15 (A4-E8-E7-D2); расстояние перевозки 21.
Таблица 12 – Расстояния между пунктами
отправления и взаимодействия
-
Расстояние, км
Пункты взаимодействия
D1
D2
D3
Пункты отправления
A1
29
24
28
A2
11
37
13
A3
9
29
11
A4
18
21
15
A5
126
112
96
