2 Розрахунок основних параметрів автобуса

2.1 Короткий опис автобуса, що удосконалюється

Курганський автобусний завод (ТОВ КАвЗ) — російський виробник автобусів. З 2005 року входить у Дивізіон «Автобуси» холдингу «Группа ГАЗ».У цей час в умовах кризи КАвЗ виявився у вкрай стиснутих обставинах: випуск усе ще затребуваного в регіонах сімейства капотних автобусів припинений, а новинки з імпортними агрегатами занадто дороги для звичайних споживачів курганських автобусів. У цей час (травень 2009 року) керівництвом "Групи ГАЗ" ставиться питання про доцільність подальшого продовження випуску автобусів на КАвЗ через велике недовантаження потужностей.

На початку 2008 року зі зняттям з виробництва сімейства КАвЗ-3976 закінчилася 50-літня історія курганських капотних автобусів малого класу на шасі вантажівок марки ГАЗ. Дрібносерійне виробництво напівкапотного автобуса КАвЗ-3244, що здійснювалося дочірньою фірмою ТОВ «Віка ЛТД», згорнуте в 2007 році.

Виробнича програма КАвЗ на 2009 рік складається із задньомоторних среднерозмірних автобусів модернізованого сімейства «Аврора» КАвЗ-4235 і КАвЗ-4238 для приміського й міжрайонного сполучення, а також міського низькопольного мідібуса КАвЗ-4239 на китайському шасі.

Піввіку з підстави підприємства в 1958 році, автобуси КАвЗ традиційно базувалися на подовжених вантажних шасі Горьковского автозавода— без кабіни, але зі збереженням оперення від базових вантажівок. Відповідно, на шасі ГАЗ-51А в 1958–1971 рр. випускався капотний 20-місцевий КАвЗ-651А; в 1971–1984 рр. на автобусному шасі ГАЗ-53-40 — 21-місцевий автобус КАвЗ-685, переставлений в 1984 році на шасі ГАЗ-53-12, і після модернізації в 1986 році індексКАвЗ-3270.Саме моделі 685 і 3270 були самими масовими в історії не тільки КАвЗ, але й світового автобусобудування, тому що річні обсяги їх виробництва в 80-х досягали 18–20 тис. машин у рік (пік в 1989 році — 20008 од.). З 1989 року на автобусному шасі ГАЗ-33074 була освоєна базова модель 20-місцевого автобуса КАвЗ-397620. Індекс базової моделі помінявся із другої двійки (клас автобуси) на дев’ятку (клас спецмашини) для спрощення сертифікації спецверсій. Згодом на базі моделі 397620 випускався цілий ряд вантажопасажирських і спеціальних (санітарні, ритуальні (катафалк),оперативно-службові (автозак)і т.д.) модифікацій. В 1993 році був створений автобус КАвЗ-39765 на 28 посадкових місць на шасі ГАЗ-33074, подовженому по колісній базі з 3700 до 4550 мм. З 2001 року на його базі за РСТ Р51160 «Автобуси для перевезення дітей» серійно випускався шкільний автобус КАвЗ-397653. У досвідченій серії існував і ще більш довга 35-місцева модифікація КАвЗ-39769, але вона в серію так і не пішла через проблеми з міцністю рами. Обсяги випуску автобусів КАвЗ в 1990-х, у порівнянні з 1970- 80-ми скоротилися на порядок (~2,0 тис.), приблизно до рівня початку 1960-х. Тому сумммарний обсяг виробництва сімейства КАвЗ-397652 не витримує ніякого порівняння з попередниками. За піввіку КАвЗ зробив 0,45 млн. капотних автобусів, що ставить його на перше місце у світі серед автобусобудівних фірм. Випуск усіх капотних автобусів КАвЗ був припинений наприкінці 2007 року у зв'язку із планами модернізації підприємства й переходом на випуск принципово нової продукції у вигляді міських средньорозмірних низькопольних автобусів моделі 4239, виконаних на китайських агрегатах (шасі й силова установка). Відповідно вся виробнича лінія по складанню "капотників" була повністю реконструйована).

Таблиця 2.1 – Технічні характеристики автобуса КАВЗ-397652

Модель автобуса	КАВЗ-397652
Клас автобуса	Малий
Призначення	Приміський
Колісна формула	4 х 2
Тип кузова	капотний
Ресурс кузова, років	6
Довжина/ширина/висота, мм	6915/2380/3030
База, мм	3770
Висота стелі в салоні, мм	1840
Кількість/ширина дверей, мм	1/650
Загальне число місць(у т.ч. посадкових)	20/20+1
Мін. радіус розвороту, м	8,5
Маса, повна, кг	7700
Шасі	ГАЗ-33074
Рульовий механізм	ГАЗ-3307
Гальмова система	Гідравлічна, двоконтурна із двома гідровакуумними підсилювачами, гальмові механізми всіх коліс барабанні
Вентиляція	Через люки й кватирки бічних вікон
Ємність паливного бака, л	105
Двигун	ЗМЗ-513
Кількість і розташування циліндрів	8 V
Робочий обсяг (л.)	4,25
Потужність двигуна, кВт (к.с.).	92(125)-3300
Максимальний крутний момент, Nmax	294-2250
Розташування	переднє, поздовжнє
Контрольна витрата палива	22,8
Максимальна швидкість км/год	90
КПП	ГАЗ-3307, мех.
Передаточні числа:
коробки передач
uк1	6,55
uк2	3,09
uк3	1,71
uк4	1