Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
DOSLIDZhENNYa_TYaGOVO-ShVIDKISNIKh_VLASTIVOSTEJ...doc
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.05.2025
Размер:
627 Кб
Скачать
☆

Висновки

В результаті виконаня даної роботи було розглянуто перспективи використання тракторних двигунів на приміських автобусах. Врезультаті цього було розроблено ряд рекомендацій щоб продовжити термін служби дизельного двигуна на автобусі, так як він розроблявся для агротехнічної техніки

1. Для того щоб забезпечити роботу двигуна в режимі їздового циклу, а не максимальної потужності, як це реалізовано на трактоорах необхідно замінити всережимний регулятор на однорежимний. Це дасть можливість покращити паливну економічність.

2. Заправляти тільки відстояне паливо. Термін “відстоювання” близько одного тижня, щоб встигли осісти важкі домішки.

3 Поставити додаткові фільтри грубої очистки палива. Це можуть бути маленькі пластмасові з фільтруючою сіткою (можна також використовувати пластмасові, передбачені для бензинових двигунів, але при цьому слід звернути увагу на діаметр трубок фільтра та подачі палива на автомобілі. При великій різниці застосовувати не рекомендується). “Народні умільці” використовують також половинку паливного фільтра автомобіля КамАЗ, що також є певним виходом із ситуації.

Час від часу необхідно заливати присадки, які очищують систему вприскування, що в майбутньому позитивно позначиться на терміні їх служби.

Заміна штатного двигуна ЗМЗ-513 на дизель Д-245 привела до погіршення динамічних властивостей автобуса, але заміна коробки передач дозволила виправити даний недолік. Таким чином доведено, що встановлення дизеля замість бензинового двигуна дає можливість заощадити на використанні більш дешевого палива, а перспективи розвитку паливних систем дизельних двигунів дають великі перспективи використання цих силових агрегатів.

Література

1 Конструирование и расчет автомобиля: Учебник для студентов втузов, обучающихся по специальности “Автомобили и тракторы” /П.П. Лукин, Г.А. Гаспарянц, В.Ф. Родионов. – М.: Машиностроение, 1984. – 376 с., ил.

2 Проектирование трансмиссий автомобилей: Справочник/Под общ. ред. А.И. Гришкевича. – М.: Машиностроение, 1984, - 272 с., ил.

3 Автомобили: Конструкция, конструирование и расчет. Трансмисия: Учеб. Пособие для спец. ‘Автомобили и тракторы”/А.И. Гришкевич, В.А. Вавуло, А.В.Карпов и др.;

Под ред. А.И. Гришкевича. – Мн.: Высш. шк., 1985. – 240 с., ил.

4 Краткий автомобильный справочник. – 10-е изд., перераб. И доп. – М.: Транспорт, 1983. – 220 с., ил., табл. – (Гос. науч.-исслед. ин-т автом. трансп.).

5 Анурьев В.И. Справочник конструктора-машиностроителя: В 3-х т. Т.-1. – 5-е изд., перераб. и доп. – Машиностроение, 1978. – 728 с., ил.

6 Киркач Н.Ф. , Баласанян Р.А Расчет и проектирование деталей машин: К 43 - 3-е изд., перераб. и доп. Мн.: Высш. шк., 1991. – 276 с., сх.

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]