Вариант 3

Генеральная цель и факторы

№№ экспертов

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

Обеспечение исправного ТС автомобилей

ранги оценки

-производственно-техническая база

4

3

4

4

3

4

4

4

3

4

-система и организация ТО и ремонта автомобилей

1

2

1

1

2

2

2

2

1

1

-персонал

2

1

2

2

1

3

1

1

2

2

-потребности в услугах и воздействиях по ТО и ремонту

3

4

3

3

4

1

3

3

4

3

Возрастная группа (пробег авт.,тыс.км.)

ТО

1997 г.

D_i,%

Прогнозируемое ТО (1998 г.)

1 (0-140)

15

51

0-100 тыс. км. – 20 авт.

150-250 тыс. км. - 18 авт.

400-500 тыс. км. – 15 авт.

2 (141-280)

17

68

3 (281-420)

23

86

4 (421-560)

28

95

5 (561-700)

13

100

Ц,

тыс. УЕ

t_а,

лет

Оплата лизинга,

тыс. УЕ

Срок лизинга, лет

Уровень прибыли,



Ссудная ставка,



156

8

19,5

7

14

13

Генеральная цель и факторы

№№ экспертов

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

Выполнение пассажирских перевозок

ранги оценки

-персонал

4

4

2

4

4

3

2

3

1

3

-ПС и эксплуатационные материалы

1

2

1

1

2

2

1

1

2

2

-условия эксплуатации

3

3

3

3

1

1

4

4

3

4

-потребности в услугах и воздействиях по ТО и ремонту

2

1

4

2

3

4

3

2

4

1

Возрастная группа (пробег авт.,тыс.км.)

Состав парка,авт

D_i,%

Обновление парка, авт.

1 (0-140)

15

100

0-100 тыс. км.-13 авт.

150-250 тыс. км –27 авт.

2 (141-280)

86

99

3 (281-420)

158

82

4 (421-560)

140

64

5 (561-700)

70

41

Ц,

тыс. УЕ

t_а,

лет

Оплата лизинга,

тыс. УЕ

Срок лизинга, лет

Уровень прибыли,



Ссудная ставка,



98

6

16,3

5

12

12