6.Размещение и устройство нефтяных терминалов.

 

Грузовые терминалы для переработки жидких грузов могут размещаться на промыш­ленных или торговых предприятиях, в морских и речных портах. На промышленных пред­приятиях это могут быть склады материально-технического снабжения предприятий (если жидкие грузы используют в качестве сырья или вспомогательных материалов для органи­зации производственного процесса) либо как склады готовой продукции (на предприятиях нефтеперерабатывающей и химической промышленности). Специализированные склады тор­говых предприятий, на которых перерабатываются нефтепродукты, называют нефтебазами или нефтяными терминалами.

Также терминалами можно называть специализированные склады в портах, предназначен­ные для перегрузки жидких грузов с сухопутного транспорта (обычно — железнодорожного) на морской или внутренний водный транспорт.

К основным типам нефтяных терминалов относятся:

 

 склады готовой продукции нефтедобывающих и нефтеперерабатывающих предприятий;

 склады нефтеторговых предприятий;

 склады сырья нефтеперерабатывающих и энергетических предприятий;

 склады вспомогательных материалов промышленных предприятий;

перевалочные терминалы в морских и речных портах.

 

Склады нефти и нефтепродуктов, как и другие склады, имеют в своем составе участки погрузки и разгрузки транспорта отправления и прибытия, участки и устройства хранения грузов, насосную станцию, внутрискладской транспорт (обычно—трубопроводный), системы управления (полуавтоматическую или автоматическую), сигнализации, связи, пожаротушения, очистные сооружения. Грузовые терминалы жидких грузов имеют в своем составе также подъезд­ные железнодорожные пути, парки приема и отправления маршрутных поездов (или даже свою промышленную железнодорожную станцию), причалы и пирсы (у морских терминалов), подъезд­ные и внутренние автомобильные дороги, стоянки автотранспорта, ремонтное хозяйство, уст­ройства очистки вагонов, автозаправочную станцию, энергетическое хозяйство, административно-бытовой корпус, ограждение и охранную сигнализацию и другие устройства и сооружения.

Вблизи терминалов, на которых ведут налив жидких грузов в железнодорожные цистерны, предусматривают промывочно-пропарочные станции для очистки цистерн от остатков грузов перед загрузкой. Помимо устройств для хранения, налива и слива жидких грузов, склады и гру­зовые терминалы оснащают насосными станциями, различной трубопроводной арматурой, ап­паратурой для отбора проб, контроля, автоматизации, управления, сигнализации и индикации состояния всех устройств, систем и самих грузов.

Территория нефтяного терминала, погрузочно-разгрузочные участки и подъезды к ним долж­ны быть освещены в вечернее и ночное время (освещенность погрузочно-разгрузочных участ­ков и подъездов к ним —10 люкс, всей территории — 1 люкс). Емкости под легковоспламеняю­щиеся и опасные жидкости должны соответствовать противопожарным требованиям и быть оборудованы указателями уровня. Цистерны, устанавливаемые под налив и слив жидких грузов, и трубопроводы должны быть надежно заземлены, чтобы исключить возможность образования статического электричества. Резервуары перед приемом жидкого груза должны быть провере­ны. При этом обращают внимание на исправность днища, корпуса резервуара, состояние свар­ных швов, дыхательных и предохранительных клапанов, герметичность крыш, вентилей и дру­гого оборудования.

Содержать резервуары рекомендуется заполненными на всю высоту, чтобы газовое простран­ство в резервуаре по возможности было минимальным. Инструмент, используемый для откры­вания люков цистерн, соединения шлангов, гаек и т.д., должен иметь покрытие, исключающее образование искры. На сливные шланги и металлические трубыодевают наконечники из неиск-рящих материалов. Участки слива и налива жидких грузов освещаются светильниками во взры-возащищенном исполнении.

Во время грозы слив легковоспламеняющихся и опасных жидкостей не допускается. Очист­ку цистерн от остатков жидкого груза в присутствии технического персонала ведут с особым соблюдением правил техники безопасности. Остатки легковоспламеняющихся и опасных жид­костей после очистки цистерн сливают в специальные емкости. Цистерны после очистки обра­батывают острым паром и промывают специальным раствором. При взятии проб из цистерн с легковоспламеняющимися жидкостями и едкими материалами должны соблюдаться правила техники безопасности, установленные для работы с этими веществами.

Участки слива и налива нефти и нефтепродуктов должны быть оснащены средствами пожа­ротушения и необходимым инвентарем. На территории нефтяного терминала должны быть вы­вешены плакаты, позволяющие быстро определить положение пожарных водоемов и гидрантов. Пожарные гидранты должны быть обозначены световыми указателями. В зимнее время гидран­ты очищают от снега и льда и отеплены. Для контроля давления в противопожарном водопро­воде необходимо вести ежедневные записи в специальном журнале. Пожарные гидранты проверяют пуском воды не реже двух раз в год. Выявленные проверками дефекты подлежат немедлен­ному устранению.

Временное выключение отдельных участков противопожарного водопровода и гидрантов, понижение установленного давления в сети водопровода допускается только по согласованию с органами пожарной охраны. За насосной станцией, предназначенной для повышения давле­ния в противопожарном водопроводе, должен быть обеспечен постоянный технический надзор. Насосная станция оборудуется телефонной связью и сигнализацией. Противопожарные водо­емы устраивают емкостью не менее 150 м3 и располагают не далее 200 м от обслуживаемых ими объектов.

К водоему подводят тупиковую дорогу. Необходимо следить за сохранностью и исправным состоянием водозаборных устройств водоема, не допускать его засорения и понижения уровня воды. При наличии вблизи терминала естественного водоема к нему устраивают дорогу, удоб­ный подъезд, пирс и водозаборные устройства для пожарных автомобилей.

Каждый резервуар с горючей жидкостью оснащают двумя пенными огнетушителями при емкости 100 м3 и четырьмя—при емкости более 100 м3. Каждый резервуар с горючим сжижен­ным газом снабжают углекислотным огнетушителем. В местах расположения резервуаров и на погрузочно-разгрузочных участках наливных терминалов запрещается курить и пользоваться открытым огнем. В случае непроизвольного разлива жидкостей их собирают, а остатки засыпа­ют опилками или песком. К работе с нефтепродуктами допускаются только работники, прошед­шие специальный инструктаж и сдавшие экзамен по технологии переработки соответствующих грузов, безопасным приемам и методам выполнения работ с ними.