- •11. Вопросы к зачету
- •Приведите определение понятия «оптовый товарооборот» и в чем его отличие от «розничного товарооборота».
- •Какова цель оптово-посреднической деятельности?
- •Как государство регулирует оптово-посредническую деятельность
- •Перечислите и кратко охарактеризуйте функции оптовой торговли.
- •1. Сбыт и стимулирование продвижения товара
- •2. Осуществление закупок и формирование товарного ассортимента для предприятия-потребителя
- •Опишите процессы приемки грузов на склад
- •Процедура приёма груза
- •Какие виды оптово-посреднических предприятий вы знаете.
- •По каким признакам могут быть классифицированы оптово-посреднические предприятия?
- •Опишите процессы отпуска грузов со склада
- •Отпуск товаров со склада
- •Опишите процесс организации оптово-посреднической операции.
- •12. Что такое «выборка» товаров?
- •Какие методы поставки товаров вы знаете?
- •Что такое нормы естественной убыли?
- •Что такое кооперация и основные цели кооперирования оптово-посреднических структур
- •В чем отличие вертикальной и горизонтальной кооперации?
- •В чем отличие понятий товародвижение и товароснабжение?
- •Перечислите факторы звенности товародвижения. (в книге есть)
- •Перечислите виды запасов формируемых на оптово-посредническом предприятие (в книге)
- •Договор контрактации
- •Какие системы управления запасами вы знаете (книга)
- •50В чем специфика деятельности оптово-продовольственных рынков?
Какие методы поставки товаров вы знаете?
ОТВЕТ
товары могут быть доставлены на предприятия общественного питания централизованно или децентрализованно. При централизованном способе поставщики обеспечивают в необходимом количестве транспорт, ведут погрузочно-разгрузочные работы, отвечают за сохранность товаров в пути и своевременную доставку товаров на предприятие. При децентрализованной доставке (самовывозе) все операции по завозу товаров, начиная с поиска транспорта, предприятия берут на себя. Применение второго варианта на небольших предприятиях ведет к росту издержек обращения, нерациональному использованию трудовых ресурсов и автотранспорта.
Существуют три способа поставки товаров: а) отгрузка иногородним покупателям; б) централизованная доставка автомобильным транспортом одногородним и близко расположенным от поставщика иногородним получателям; в) вывоз товаров покупателем со склада поставщика.
Товары отгружаются железнодорожным, водным, автомобильным, воздушным транспортом в соответствии с минимальными нормами отгрузки, под которыми понимается минимальный объем отгружаемой партии товара (вагон, контейнер, ящик и т.д.). Эти нормы устанавливаются в Особых условиях поставки, а если они в них не предусмотрены, то определяются в договоре.
Оптовые торговые предприятия и организации отгружают (отпускают) товары в любом необходимом получателю количестве ниже минимальных норм.
Централизованная доставка товаров автомобильным транспортом осуществляется поставщиком своим или привлеченным им на договорных началах транспортом общего пользования. Товары доставляются непосредственно получателям - магазинам, столовым и т. д. в соответствии с согласованными сторонами графиками, которые должны быть, как правило, часовыми, по согласованным маршрутам.
Каковы особенности поставки товаров автомобильным транспортом?
Каковы особенности поставки товаров железнодорожным транспортом?
Каковы преимущества и недостатки поставки товаров следующими видами транспорта: водный, воздушный, автомобильный, железнодорожный.
По каким признакам могут быть классифицированы склады оптово-посреднического предприятия?
Что такое нормы естественной убыли?
ОТВЕТ
Норма естественной убыли (англ. rates of natural loss) — предельная величина потери массы или объёма перевозимых грузов или складируемых товарно-материальных ценностей, происходящих под воздействием внешней среды, вследствие определённых физико-химических свойств грузов или товаров. За такие потери перевозчик, торговое предприятие или склад не несут ответственности [1].
Нормы естественной убыли зависят от различных факторов[1]:
расстояние перевозки;
количество перевалок груза;
вид тары;
время года;
вид транспорта;
вид перевозимого/хранимого груза.
Нормы естественной убыли разрабатываются на научной основе с использованием различных методов определения естественной убыли и утверждаются в установленном порядке. Нормы естественной убыли устанавливаются в процентах к товарообороту и являются предельными. В пределах норм естественной убыли потери относятся на издержки обращения. Потери сверх норм естественной убыли относятся на материально-ответственных лиц при проведении инвентаризации. Нормы естественной убыли не применяются при наличии признаков хищения, баратрии и других подобных противоправных действиях[1
