2. Виды и сроки проведения технического обслуживания и ремонта

Ремонт тормозного оборудования грузовых, рефрижера­торных и пассажирских вагонов производится планово — при плановых ремонтах вагонов и внепланово — при текущем отцепочном и безотцепочном ремонте грузовых и рефрижераторных вагонов и текущем ремонте пассажирских вагонов с отцепкой их от подвижного состава.

В процессе эксплуатации вагонного парка происходят естествен­ный износ и старение элементов, а также повреждение вагонов в результате соударения при роспуске с горок, взаимодействия с погрузочно-разгрузочной техникой, перевозимым грузом и рядом дру­гих причин. Для восстановления работоспособности вагонов, обеспечения их безаварийной работы и качественных перевозок грузов и пассажиров производится техническое обслуживание и ремонт вагонов.

Под системой технического обслуживания и ремонта вагонов понимают проводимые с определенной периодичностью виды работ по поддержанию и восстановлению работоспособности оборудова­ния. Основными видами работ являются:

- техническое обслуживание,

- текущий ремонт,

- деповской ремонт,

- капитальный ремонт.

Техническое обслужива­ние включает в себя комплекс работ для поддержания вагонов в исправности или только работоспособности при подготовке и исполь­зовании их по назначению.

Текущий ремонт вагонов необходим для обеспечения или восста­новления их работоспособности и состоит в замене или восстановле­нии отдельных элементов.

Деповской ремонт — для поддержания вагонов в исправном состо­янии между капитальными ремонтами.

Капитальный ремонт — для восстановле­ния их работоспособности путем замены или восстановления ресурса до следующего капитального ремонта основных узлов и элементов.

2.1 Виды, сроки проведения технического обслуживания и ремонта грузовых вагонов.

Система технического обслуживания и ремонта грузовых вагонов предусматривает:

- (ТО). Техническое обслуживание вагонов, находящихся в сформированных составах или транзитных поездах, а также порожних вагонов при подготовке к перевозкам без отцепки их от состава или группы вагонов.

- (ТР-1). Текущий ремонт порожних вагонов при комплексной подготовке к перевозкам с отцепкой от состава или группы вагонов и подачей на специали­зированные пути.

- (ТР-2). Текущий ремонт вагонов с отцепкой от транзитных и прибывших в разборку поездов или от сформированных составов.

- (ДР). Деповской ремонт вагонов для восстановления их работоспособно­сти с заменой или ремонтом отдельных узлов и деталей.

- (КР). Капитальный ремонт вагонов для восстановления ресурса вагонов наиболее близкого к полному.

На основании Указания «О введении опыт­ной системы ремонта грузовых вагонов» плановые виды ремонта всех типов грузовых вагонов производятся при достижении: общего (груженый плюс порожний) пробега, но не позже, чем через два года после производства предшествующего деповского ремонта.

Вагоны грузовые	После постройки			После Д.Р.			После К.Р.
	210 т. км	3-4 года	110-120т. км.		2-3 года	160-210 т. км.		2-3 года

При техническом обслуживании проверяются:

- состояние и износ узлов и деталей и их соответствие установленным размерам;

- исправность действия тормозного оборудования,

- исправность действия буферного и автосцепного устройств,

- исправность привода генератора и крепления подвагонного оборудования.