3 Организация оповещения об аварийных обстоятельствах в аэропорту (национальные требования)
Функции сбора полетной информации, касающейся аварийного состояния ВС и оповещения выполняют дежурные смены органов ОВД. Информация о бедствии немедленно передается диспетчеру КЦПС для принятия решения.
Схемы оповещения об аварийных обстоятельствах в аэропорту и эксплуатанта на случай АП с собственным ВС изображены на рисунках.
Оповещение об аварийных обстоятельствах в аэропорту осуществляется с помощью сигналов:
«Готовность» - сигнал оповещения для АСК, когда до ожидаемой посадки воздушного судна, терпящего бедствие, остается больше 30 минут;
«Тревога» - сигнал оповещения для АСК, когда авиационное происшествие произошло внезапно или до ожидаемой посадки ВС, терпящего бедствие, остается менее 30 минут
«Отбой» - сигнал оповещения для прекращения действий, которые осуществлялись по сигналу "Готовность" или "Тревога»
Право принятия решения на подачу сигналов «Готовность», «Тревога», «Отбой», в зависимости от обстоятельств, предоставляется:
- руководителю полетов (РП);
- сменному начальнику аэропорта;
- руководителю авиапредприятия;
- диспетчеру КЦПС ГА.
Объявление сигналов «Готовность»/«Тревога» осуществляется органом ОВД по команде РП с использованием телефонных, громкоговорящих, радиотехнических средств связи или с помощью специальной аппаратуры аварийного оповещения («Горн»).
В тексте оповещения указывается следующая информация:
- тип сигнала («Готовность»/«Тревога»);
- тип и бортовой номер аварийного ВС;
- характер аварийной ситуации;
- последнее сообщение о местоположении (выход на связь) ВС (время сообщения, высота, курс, азимут, удаление);
- расчетное время прибытия и курс (номер ВПП) посадки;
- место (номер условного квадрата), в котором произошло происшествие;
- количество членов экипажа и пассажиров на борту;
- наличие опасных грузов на борту;
- место сбора АСК согласно графического плана аэропорта.
Рисунок. Схема оповещения об аварийных обстоятельствах в аэропорту
Рисунок. Схема оповещения эксплуатанта на случай АП с собственным ВС
4 Организация оповещения об аварийных обстоятельствах в аэропорту (требования икао)
Сигналы оповещения (аварийные ситуации с ВС) подразделяются на следующие категории:
«Авиационное происшествие» – объявляется когда АП, произошло в а/п или в его зоне ответственности.
«Общая боевая тревога» – объявляется, когда известно или имеются подозрения, что ВС, заходящее на посадку, имеет неисправность, из-за которой существует угроза АП.
«Местная аварийная готовность» – объявляется, когда известно или имеются подозрения, что ВС, заходящее на посадку имеет неисправность, но которая, как правило, серьезно не затрудняет выполнение безопасной посадки.