Вагонетки шахтные грузовые вг 1.3, вг 4.5, вг 5.5, вг 9.0а, вг 10, вг 30

Предназначены для транспортирования горной массы по подземным в ыработкам и на промышленных площадках шахт.

Вагонетки имеют исполнение на ширину колеи от 550 до 900 мм.

Вагонетки

Вагонетки для перевозки людей по горизонтальным горным выработкам ВПГ-12/ВПГ-18

П редназначены для перевозки людей по горизонтальным горным выработкам с уклоном не более 0,05 локомотивной откатки. Состоит из кузова сварной конструкции закрытого типа с тремя сквозными дверными проемами. Проем двери обеспечивает удобную посадку и высадку пассажиров. Входной проем кузова закрывается двумя дверями, которые ограждают пассажиров от травмирования и сквозняков при движении. Ходовая часть вагонетки ВПГ-12 состоит из двух тележек, а ВПГ-18 - из двух колесных пар

1.1. Общая характеристика электровозов

  Электровозом называют локомотив, приводимый в движение электрическими двигателями, которые получают электрическую энергию через токоприемник от контактной сети. В контактную сеть электроэнергия поступает от тяговой подстанции. В зависимости от рода используемого тока различают электровозы постоянного тока и электровозы переменного тока. Есть также электровозы двойного питания постоянным и переменным током. В редких случаях электровозы получает электроэнергию от аккумуляторов (так называемые контактно-аккумуляторные электровозы), установленных на нем же. Электровозы имеют сложное механическое, электрическое и пневматическое оборудование.   К механической части электровоза относятся кузов и тележки. Тележка включает в себя раму, колесные пары с буксами, подвески тяговых двигателей, тяговые передачи, рессорное подвешивание, рычажно-тормозные передачи. Кузов электровоза специальными опорами (рис. 1), а иногда и рессорами опирается на тележки. Отечественные электровозы имеют две, четыре или шесть тележек. При двух тележках в каждой из них устанавливают три колесные пары (шестиосные электровозы), при четырех и шести тележках — две колесные пары (соответственно восьмиосные и двенадцатиосные электровозы). Рессорами и буксами с подшипниками рамы тележек связаны с колесными парами. Благодаря рессорам уменьшается воздействие электровозов на путь, меньше изнашивается оборудование электровоза, так как снижается сила ударов, воспринимаемых им при прохождении стыков и неровностей пути.  

  Колесные пары электровозов приводятся во вращение двигателями, называемыми тяговыми. Валы двигателей соединяют с осями колесных пар зубчатыми передачами — редукторами. Колесные пары, приводимые во вращение тяговыми двигателями, называют движущими.   Широкое применение получил индивидуальный тяговый привод, при котором каждая колесная пара приводится во вращение своим тяговым двигателем. Такой привод осуществлен на всех электровозах.   Один тяговый двигатель с помощью специального редуктора может приводить во вращение, например, две колесные пары — это так называемый групповой привод, или монопривод. В России был построен опытный электровоз с моноприводом. Однако его характеристики (как технические, так и экономические) оказались хуже, чем у электровозов с индивидуальным приводом. Поэтому производство таких электровозов было признано нецелесообразным.   Электрическая часть электровозов, кроме тяговых двигателей, содержит множество различных аппаратов, предназначенных для пуска тяговых двигателей, изменения скорости и направления движения локомотива, электрического торможения, защиты оборудования от перегрузок, перенапряжений и токов короткого замыкания. Конструкция этих аппаратов зависит от рода используемого тока, но, как и тяговые двигатели, они находятся под высоким напряжением1. Управляют ими обычно дистанционно (на расстоянии) - из кабины машиниста. Это система косвенного управления. Она применена на всех отечественных магистральных электровозах.   В качестве источника тока низкого напряжения при системе косвенного управления используют генераторы управления или полупроводниковые преобразователи. От них, кроме низковольтных аппаратов (т. е. аппаратов низкого напряжения), получают энергию приборы освещения и заряжается аккумуляторная батарея.   Для управления многими аппаратами используется сжатый воздух. Его получают с помощью компрессоров. Чтобы привести в действие пневматические (воздушные) тормоза локомотива и состава, т. е. чтобы управлять ими, также используют воздух, сжимаемый компрессорами.   Тяговые двигатели, часть электрических машин и аппаратов, выделяющих при работе значительное количество тепла, охлаждают потоками воздуха, создаваемыми вентиляторами. Мощные трансформаторы на электровозах переменного тока охлаждают маслом, циркуляция которого обеспечивается центробежными насосами.   Вентиляторы, компрессоры и насосы (вспомогательные механизмы) приводятся в действие отдельными электрическими двигателями (моторами). Агрегат, состоящий из вспомогательного механизма и мотора, представляет собой вспомогательную машину и его принято называть соответственно мотор-вентилятором, мотор-компрессором, мотор-насосом. К вспомогательным машинам относятся и генераторы тока управления, которые обычно отдельных двигателей не имеют; их устанавливают на одном валу с каким-либо вспомогательным двигателем (например, с двигателем вентилятора).   Известно, что электрические машины обладают свойством обратимости, т. е. могут работать в качестве как двигателей, так и генераторов. На многих электровозах при движении по спуску, а в некоторых случаях и перед остановками тяговые двигатели переключают для работы в качестве генераторов. При этом кинетическая энергия и потенциальная, запасенная в поезде, преобразуются в электрическую и передаются в контактную сеть. Этот процесс называется рекуперацией электрической энергии. Рекуперация используется для электрического торможения поезда. На части электровозов электрическая энергия, вырабатываемая в генераторном режиме, поглощается в резисторах, превращаясь в тепловую. Такой способ электрического торможения называют реостатным. Чтобы осуществить рекуперацию, на электровозах постоянного тока устанавливают специальные мотор-генераторы для возбуждения тяговых двигателей, без которых они не могут устойчиво работать как генераторы.   Электрическое оборудование электровозов, работающее под высоким напряжением, объединено в две электрические высоковольтные цепи — силовую цепь, включающую в себя тяговые двигатели, пусковую и регулирующую аппаратуру, и цепь вспомогательных машин со своей аппаратурой. Низковольтные электрические аппараты, с помощью которых управляют аппаратами силовой и вспомогательных цепей, объединены в цепь управления. Основным аппаратом цепи управления является контроллер машиниста. Контроллер машиниста и некоторые другие низковольтные электрические аппараты размещены в кабине машиниста.   Пневматическое оборудование электровоза состоит из компрессоров, резервуаров для хранения сжатого воздуха, трубопроводов, пневматических приводов электрических аппаратов.   Все локомотивы, в том числе и электровозы, обязательно имеют автоматические тормоза, приводимые в действие сжатым воздухом, и ручные.

Рис. 1а. Электровоз ВЛ10 ис. 1б. Пассажирский электровоз постоянного тока  ЧС2Т

Гре́йдер (англ. grader, от англ. grade — нивелировать, выравнивать) — прицепная или самоходная машина для планировки и профилирования площадей и откосов, разравнивания и перемещения грунта, снега или сыпучих строительных материалов.

Выполнение всех функций грейдера происходит с помощью специального рабочего органа — отвала с ножом, который смонтирован на раме машины. Его можно поднимать, опускать, поворачивать в горизонтальной и вертикальной плоскости.

Самоходные грейдеры носят также название автогрейдеры. Отвал автогрейдера снабжен механическим или гидравлическим управлением, приводимым в действие от двигателя.

Иногда на автогрейдере устанавливается вспомогательный орган — кирковщик, который состоит из 7-11 зубьев, предназначенных для разрушения дорожных одежд и покрытий при ремонте дорог.

ВОПРОС 25 ПОДЪЁМНАЯ МАШИНА шахтная (а. winder; н. Schachtfцrdermaschine; ф. machine d'extraction; и. mбquina de extracciyn) — основная часть подъёмной установки; предназначена для оборудования вертикальных и наклонных подъёмных установок угольных шахт и рудников. Используется также в шахтном строительстве (см. Бадейный подъем). По месту расположения подъемные машины делятся на подземные и поверхностные, которые могут находиться на земле и на башенном копре. Подъемные машины бывают стационарные и передвижные. Подъемные машины могут иметь барабанные органы навивки или оборудоваться шкивами трения (рис. 1, 2). Первые в зависимости от конструкции и числа барабанов изготовляются 4 типов и обозначаются: цилиндрические одно-барабанные (Ц), цилиндрические однобарабанные с разрезным барабаном (ЦР), цилиндрические двухбарабанные (2Ц), бицилиндроконические с разрезным барабаном (БЦК).

Глубина подъёма для барабанных подъемных машин определяется навивочной поверхностью барабана. Навивка каната на разрезной барабан может производиться только в один слой, на одно-и двухбарабанных машинах навивка может быть многослойной. Эти ограничения обусловливают область применения подъемных машин. Однобарабанные подъемные машины предназначены для работы с одного горизонта с навивкой левого и правого канатов на один барабан и для одноконцевых подъёмов с противовесом. Используются на шахтах и рудниках небольшой производительности и глубины (до 400 м). Двухбарабанные подъемные машины имеют большую канатоёмкость и могут обслуживать несколько горизонтов. Подъемные машины с бицилиндроконическими барабанами обеспечивают уравновешивание системы подъёма.

Шахтные подъемные машины, изготовляемые в CCCP, разделяются в зависимости от диаметра барабана на малые (с диаметром барабана до 3 м) и крупные (с диаметром барабана более 3 м). Подъемные машины малые предназначены для оборудования подземных и поверхностных подъёмных установок наклонных и вертикальных стволов шахт и рудников небольшой и средний производительности; крупные подъемные машины — для шахт различной производительности при обслуживании нескольких горизонтов при глубине 400-700 м (двухбарабанные и с одним разрезным барабаном) и при глубине до 800-1000 м (бицилиндроконические).

Наиболее прогрессивны многоканатные подъемные машины, которые имеют ряд существенных преимуществ по сравнению с одноканатными барабанными: меньший диаметр подъёмных канатов и канатоведущего шкива, компактность и малые размеры, возможность подъёма больших грузов (до 60 т) с глубины до 1500-2000 м и др., благодаря чему широко распространены в угольной и рудной промышленности всего мира. В подъемных машинах этого типа каждый подъёмный канат (их обычно от 4 до 12) огибает приводной шкив трения по кольцевой канавке, а оба его конца прикрепляют к подъёмным сосудам. Движение подъёмных сосудов по стволу осуществляется за счёт трения между подъёмными канатами и шкивом, вращающимся от двигателя. Многоканатные подъемные машины изготовляют в CCCP 3 типов: 4-, 6- и 8-канатные (табл.).

Малые и многоканатные подъемные машины изготовляет Донецкий машиностроительный завод им. ЛКСМУ, крупные — Новокраматорский машиностроительной завод им. В. И. Ленина (НКМЗ). Наиболее представительные зарубежные фирмы-изготовители подъемных машин: "ASEA" (Швеция), "Ingersoll Rand" (США), "Demag" (ФРГ).

Основные направления совершенствования подъемных машин: снижение их массы, применение дисковых гидротормозов, систем программного управления с использованием ЭВМ, создание безрамной конструкции многоканатных подъемных машины и др. Вскрытие месторождения

Вопрос №26

Гидравлические отбойные молотки предназначены для разрушения горных пород, бетонов, асфальта, кирпичных и каменных кладок, рыхления твёрдого и промёрзшего грунта, расколки льда и других общестроительных и специальных работ.

• Отбойные молотки удобны в использовании в любом пространственном положении;

• Включение/выключение с помощью клавиши на рукоятке;

• Высокая надёжность и производительность;

• Виброзащита и низкий уровень шума;

• В специальном исполнении отбойные молотки могут использоваться под водой;

• Модели гидравлических отбойных молотков серии МГЗ-40-1 работают на водной эмульсии в условиях шахт, карьеров, подключаясь непосредственно от гидросистемы комплекса или шахтных гидростанций через полумуфты шахтного исполнения без дополнительной пускорегулирующей аппаратуры.

Сверла с двигателями внутреннего сгорания (мотобуры) применяют при проведении открытых горных выработок в мягких некрепких породах; эти ручные бурильные машины имеют массу до 15 кг.

При больших объемах проходческих работ, осуществляемых в крепких породах, в процессе проведения подземных горизонтальных выработок применяют мощные пневматические машины вращательно-ударного действия, монтируемые на бурильных установках.

Буровой инструмент для ударно-поворотного бурения шпуров состоит из штанги и съемной буровой коронки (рис 9, 10). Штанги буров изготовляют из пустотелых стальных стержней шестигранного или круглого профиля длиной от 400 до 3000 мм, диаметром 32-46 мм.

ВОПРОС №27. ВОДООТЛИВ ИЗ ГОРНЫХ ВЫРАБОТОК

3.1. В проектах систем защиты следует предусматривать устройство насосных станций для откачки воды непосредственно из горных выработок, когда невозможно или нецелесообразно отвести поступающую в них воду самотеком.

3.2. При проектировании следует различать нормальный и максимальный притоки к насосным станциям.

Нормальный приток к насосным станциям слагается из притока подземных вод, определяемого на основании гидрогеологических расчетов, и систематически расходуемой в горных выработках воды на технологические и бытовые нужды (пылеподавление, гидромеханизацию и др.).

Максимальный приток к насосным станциям определяется суммированием величин нормального притока и определяемого в соответствии с указаниями разд. 5 притока поверхностных вод, образующихся за счет атмосферных осадков, выпадающих непосредственно на площадь карьера или шахтного поля.

3.3. Насосные станции с суммарной мощностью рабочего и резервных насосов свыше 100 кВт следует проектировать, как правило, в блоке с электроподстанциями.

3.4. В проектах следует предусматривать главные, участковые и перекачные насосные станции, а на период их строительства - временные. Кроме того, необходимо предусматривать передвижные или переносные насосные установки для использования их в призабойных и других местах по мере необходимости.

3.5. Напорные трубопроводы должны быть рассчитаны на полную производительность насосной станции.

В пределах горных выработок для насосных станций следует предусматривать, как правило, не менее двух напорных трубопроводов. Один напорный трубопровод допускается предусматривать для участковых насосных станций, а также для главной карьерной насосной станции в случае возможности подтопления нижнего горизонта.

При наличии более одного напорного трубопровода откачка нормального притока должна обеспечиваться при отключении одного из них.

3.6. Размещение на напорных и всасывающих трубопроводах запорной арматуры должно обеспечивать возможность замены или ремонта любого из насосов, обратных клапанов, а также основной запорной арматуры с обеспечением непрерывной откачки нормального притока и работы каждого насоса на любой напорный трубопровод.

Скорость воды во всасывающем и напорном трубопроводах, как правило, не должна превышать соответственно 1,5 и 3 м/с.

3.7. При проектировании водоотливных сооружений следует применять технологические схемы и оборудование, позволяющие механизировать монтажные работы и очистку емкостей (водосборников, осветлителей, зумпфов, канавок и т. п.).

ВОДООТЛИВ ИЗ ОТКРЫТЫХ ВЫРАБОТОК

3.8. В проекте должно быть предусмотрено устройство сети водостоков и сбросных линий для сбора и организованного отвода поступающих в выработки подземных и поверхностных вод к водосборникам и зумпфам у насосных станций. Водостоки и сбросные линии должны быть рассчитаны на максимальный притоки и отвечать требованиям разд. 5.

3.9. Главные насосные станции (стационарные или плавучие) с водосборниками следует располагать с учетом погоризонтных притоков подземных вод, площади водосбора поверхностных вод и обеспечения минимальных затрат на водоотлив.

3.10. Участковые насосные станции (стационарные, передвижные, плавучие) с водосборниками, откачивающие воду непосредственно во внешние водоотводящие устройства или в водосборники главных насосных станций, следует проектировать для обслуживания отдельных участков карьера (разреза).

3.11. Передвижные или переносные насосные установки с зумпфами допускается предусматривать для откачки воды из отдельных изолированных участков выработки.

Необходимость перекачных насосных станций в карьере (разрезе) устанавливается при выборе общей схемы карьерного водоотлива и выполнении соответствующих технико-экономических расчетов.

3.12. Вместимость карьерных водосборников, для которых по возможности необходимо использовать выработанное пространство, у главной и каждой участковой насосных станций должна быть, как правило, равна объему расчетного стока с соответствующей водосборной площади (см. разд. 5) за вычетом объема воды, откачиваемой за время наполнения водосборника.

В случае невозможности выполнения этого требования в проекте должны быть предусмотрены необходимые мероприятия, позволяющие временное затопление нижних рабочих горизонтов, и водосборники вместимостью, равной не менее чем 3-часовому нормальному притоку.

Вместимость зумпфов следует принимать не менее 5-минутной максимальной подачи одного из насосов.

В водосборниках должны быть предусмотрены отстойники для осветления воды и возможность их периодической очистки.

3.13. Карьерный водоотлив в качестве основного средства защиты карьера (разреза) допускается предусматривать при соблюдении требований пп. 3.10-3.12 в следующих случаях:

в скальных и полускальных породах, когда организация сбора и удаления поступающих в выработку подземных вод не вызывает осложнений при принятых методах и системах разработки месторождения;

в наскальных породах в период строительства или углубки карьера (разреза) при ведении горных работ с передовыми траншеями, заглубляемыми ниже горизонта выработок, при подводной разработке пород и в других случаях, когда это не вызывает осложнений для принятых способов разработки месторождений.

3.14. Скорость снижения уровня воды в выработках в наскальных породах (при их разработке или осушении) следует предусматривать не более значений, приведенных в табл. 1

Таблица 1

Коэффициент фильтрации пород м/сут

Допускаемая скорость, см/сут, снижения в выработке уровня воды при его глубине от непониженного уровня подземных вод, м

до 5

5-10

10-20

св. 20

До 2

30

25

20

15

2-10

60

40

30

25

10-20

100

70

50

40

Св. 20

120

90

60

50

3.15. При разработке пород средствами гидромеханизации откачку подземных и поверхностных вод полностью или частично допускается предусматривать землесосами, откачивающими пульпу.

В забое гидромеханической разработки проектом может допускаться повышенная фильтрация подземных вод через откосы выработки, способствующая разрушению разрабатываемой породы и не создающая угрозы общей устойчивости бортов карьера (разреза).

3.16. При подтоплении нижних рабочих горизонтов (см. п. 3.12), а также при невозможности обеспечить допустимую высоту всасывания насосов при их стационарной установке главные и участковые насосные станции следует предусматривать плавучими.

3.17. Число рабочих насосов на главных и участковых насосных станциях следует определять в соответствии с требованиями «Единых правил безопасности при разработке месторождений полезных ископаемых открытым способом», утвержденных Госгортехнадзором СССР.

При откачке максимальных притоков должна предусматриваться непрерывная работа всех рабочих насосов.

Число рабочих насосов на передвижных, переносных и временных насосных станциях следует принимать из расчета непрерывной откачки нормального притока.

3.18. При надлежащем обосновании допускается предусматривать сброс осветленной воды в подземную дренажную систему или в водопоглощающие слои (с учетом требований разд. 6). Сброс должен производиться через скважины, число которых определяется расчетом, при этом резервные сбросные скважины должны составлять 25 % общего числа.

Сброс карьерных вод в подземную дренажную систему должен регулироваться и соответствовать производительности подземной насосной станции.

3.19. При проектировании насосных станций в открытых горных выработках необходимо соблюдать требования СНиП 2.04.03-85 в части числа резервных насосов, ширины проходов между выступающими частями насосов, трубопроводов и двигателей, укладки всасывающих трубопроводов, размеров машинного зала и монтажных площадок, габаритов подъемно-транспортного оборудования.

ВОДООТЛИВ ИЗ ПОДЗЕМНЫХ ВЫРАБОТОК

3.20. Схему стационарных водоотливных установок необходимо принимать в зависимости от одновременно действующих приточных горизонтов, глубины их залегания, размера шахтного (карьерного) поля, величины притоков подземных, технологических и поверхностных вод.

3.21. Главные насосные станции следует располагать у стволов с наиболее низкими отметками околоствольных дворов.

При большой протяженности горных выработок и когда необходимо по условиям водоотвода допускается дополнительно предусматривать участковые стационарные насосные станции.

3.22. Число рабочих насосов и их общее число с учетом резервных и находящихся в ремонте в подземных насосных станциях необходимо определять исходя из нормального притока и в соответствии с требованиями «Единых правил безопасности при разработке рудных, нерудных и россыпных месторождений подземным способом», утвержденных Госгортехнадзором СССР, и «Правил безопасности в угольных и сланцевых шахтах», утвержденных Минуглепромом СССР и Госгортехнадзором СССР.

Откачку максимального притока следует предусматривать с учетом регулирования сброса карьерных вод в подземную дренажную систему (см. п. 3.18).

3.23. Главные и участковые насосные станции следует проектировать незаглубленного типа (корпуса насосов располагаются выше уровня воды в водосборнике) с обратными клапанами на всасывающих трубопроводах при их диаметре до 200 мм, с установкой вакуум-насосов или подкачивающих насосов и заглубленного типа (корпуса насосов располагаются ниже уровня воды в водосборнике) - при диаметре свыше 200 мм. При этом заглубленные насосные станции следует предусматривать, как правило, в слаботрещиноватых скальных породах при пределе прочности на одноосное сжатие в водонасыщенном состоянии свыше 80 МПа и притоках свыше 1000 м3/ч.

(Измененная редакция. Изм. № 1).

3.24. При проектировании насосных станций и электроподстанций в водоносных породах необходимо предусматривать дренаж или гидроизоляцию и тампонаж окружающих пород

3.25. В камерах заглубленных насосных станций необходимо предусматривать раздельные каналы, перекрытые съемными щитами, для прокладки трубопроводов и кабелей, приямки и насосы для откачки вод капежа, а также вод при авариях внутри насосных станций.

3.26. Пол камеры незаглубленной насосной станции следует принимать не менее чем на 0,5 м выше уровня головки рельсов в околоствольном дворе.

3.27. При числе насосов свыше 10 допускается устанавливать два электрических крана для транспортирования и монтажа оборудования, при этом доставку оборудования в насосную следует осуществлять с двух противоположных сторон камеры.

3.28. Водозаборные колодцы допускаются индивидуальные для каждого насоса и групповые.

При числе насосных агрегатов в насосной станции свыше трех общее число колодцев должно быть не менее двух.

3.29. При определении вместимости водосборников следует учитывать вместимость предусмотренных в проекте дренажных выработок, временное заполнение которых водой не вызовет подтопления основных выработок. Суммарная вместимость водосборников должна соответствовать требованиям нормативных документов, указанных в п. 3.22, и СНиП II-94-80.

3.30. При значительных притоках воды (свыше 5 тыс. м3/ч) в качестве основной емкости водосборников допускается использовать специальные выработки, которые следует проводить параллельно основным горным выработкам на более низких отметках. Как правило, кровля выработки-водосборника должна быть на уровне почвы основной выработки. Уклоны выработок необходимо выбирать с таким расчетом, чтобы вода по сбойкам могла поступать на главные откаточные выработки только после затопления всех водосборников.

В местах сопряжения выработки-водосборника с коллектором насосной станции следует сооружать глухую герметическую перемычку с водопропускными трубами и регулирующими задвижками.

3.31. Все выходы из насосных станций в околоствольный двор следует предусматривать с герметическими дверями, рассчитанными на давление 0,1 МПа (1 кгс/см3).

3.32. Для подземных насосных станций при неагрессивной воде в проектах следует предусматривать обычные центробежные насосы. При наличии подземных кислотных вод (рН < 5) следует предусматривать установку насосов, арматуры, трубопроводов и аппаратуры автоматического управления из кислотостойких материалов.

3.33. Каждый насос временных и стационарных насосных станций должен иметь отдельный всасывающий трубопровод и должен быть снабжен соответствующими измерительными приборами (манометром, вакуумметром) для определения давления во всасывающем и напорном патрубках.

3.34. Напорные трубопроводы следует располагать, как правило, в стволе, оборудованном клетевым подъемником или имеющем лестничное отделение.

Запрещается прокладка в стволах напорных трубопроводов против торцевых сторон клети.

При числе напорных трубопроводов свыше четырех (диаметром свыше 300 мм) их следует прокладывать в специальных трубно-кабельных выработках.

3.35. Для гашения гидравлических ударов на напорных трубопроводах необходимо предусматривать установку обратных клапанов или других защитных устройств.

Расчет по прочности стенок трубопроводов и металлоконструкций опор следует производить (с учетом возможного гидравлического удара) на двухкратную величину гидростатического напора.

Напорные трубопроводы в пределах насосной и трубного ходка - до ствола (или трубного восстающего) следует закреплять на специальных опорах, способных предотвратить смещение и обрушение труб при возникновении гидравлического удара.

3.36. При размещении насосной станции на глубине свыше 200 м от поверхности земли на напорных трубопроводах необходимо предусматривать температурные компенсаторы. Верхний компенсатор следует предусматривать на глубине более 20 м от поверхности.

3.37. Зумпфовые насосные станции должны быть оборудованы двумя насосными агрегатами - рабочим и резервным.

3.38. При проектировании камер и водосборников временных насосных станций следует соблюдать те же требования, что и при проектировании соответствующих камер стационарных водоотливных комплексов.

3.39. Временные насосные станции для строительства околоствольных дворов и главных откаточных выработок следует сооружать вблизи стволов в выработках, проходящих в направлении основных подземных водотоков.

Временные насосные станции следует проектировать, как правило, незаглубленного типа.

3.40. При проходке шахтного ствола следует предусматривать водоотлив из него подвесным насосом, а при необходимости (при глубине ствола свыше 250 м) - устройство перекачных насосных станций.

3.41. Приток подземных вод к стволу не закрепленному постоянной крепью, при отсутствии наружной водопонизительной системы и противофильтрационных устройств следует определять из условия понижения уровня подземных вод у стенки выработки на всю мощность каждого прорезаемого стволом водоносного слоя.

3.42. Допускаемый приток подземных вод в забой стволов следует принимать для принятого способа проходки в соответствии с требованиями СНиП 3.02.03-84.

3.43. При проектировании внешней водопонизительной системы или противофильтрационной завесы следует учитывать, что остаточный приток в забой ствола не должен превышать 8 м3/ч.

3.44. В проекте должны быть предусмотрены улавливающие устройства для сбора подземных вод, поступающих через стенки ствола, и отвода их к зумпфам.

3.45. Перекачные насосные станции следует предусматривать с учетом их использования как при сооружении стволов, так и в последующие периоды строительства, а при необходимости - и эксплуатации горного предприятия.

При определении размеров камер перекачных насосных станций в стволах глубиной свыше 600 м следует учитывать размещение запаса силовых и контрольных кабелей, обеспечивающих работу подвесного насоса.

Водосборник перекачных насосных станций следует отделять от камеры железобетонной перемычкой и разделять перегородкой на два отсека.

3.46. Перекачные насосные станции в стволах необходимо предусматривать независимо от способа их проходки; их число, срок службы, расстояние между ними следует определять исходя из схемы водоотлива (постоянного или временного), глубины ствола и принятого насосного оборудования.

3.47. При проектировании подземных насосных станций кроме настоящих норм и правил безопасности (см. п. 3.22) следует соблюдать требования СНиП II-94-80.

Вопрос №28 Работы по проходке горных выработок

В соответствии с пунктом 17.1.1. СНиП 12-04-2002 при проведении работ по проходке горных выработок (далее - проходческих работ) и других работ, которые связаны с размещением рабочих мест в подземных выработках (далее - подземных работ), необходимо предусматривать мероприятия по профилактике воздействия на работников следующих опасных и вредных производственных факторов, связанных с характером работы:

«обрушивающиеся горные породы;

движущиеся машины и их рабочие органы, а также передвигаемые ими транспортные средства;

повышенное содержание в воздухе рабочей зоны пыли и вредных веществ;

повышенное напряжение в электрической цепи, замыкание которой может произойти через тело человека».

А согласно пункту 17.1.2. СНиП 12-04-2002 безопасность проходческих работ следует обеспечить на основе выполнения содержащихся в организационно-технологической документации (ПОС, ППР и другое) таких решений по охране труда, как:

«определение порядка разработки породы, а также временного и постоянного крепления выработки с учетом геологических и гидрогеологических условий участка работ;

выбор средств механизации для разработки и погрузки породы, транспортирования породы и материалов (конструкций), сооружения постоянной крепи;

схемы и проекты вентиляции подземных выработок;

схемы и проекты откачки воды;

мероприятия по предупреждению и ликвидации аварий;

обеспечение целостности и сохранности подземных и надземных коммуникаций, зданий и сооружений».

При строительстве подземных сооружений необходимо руководствоваться «Правилами безопасности при строительстве подземных сооружений. ПБ 03-428-02», которые утверждены Постановлением Госгортехнадзора Российской Федерации от 2 ноября 2001 года №49 «Об утверждении правил безопасности при строительстве подземных сооружений» и введены в действие с 1 июля 2002 года Постановлением Госгортехнадзора Российской Федерации от 16 января 2002 года №2 «О вводе в действие правил безопасности при строительстве подземных сооружений».

Перед началом работ по проходке горных выработок работников следует ознакомить под расписку с геологическими и гидрогеологическими условиями участка работ. А в случае изменения гидрогеологических либо геологических условий работ, которые создают возможность возникновения аварий, подземные работы необходимо приостановить и принять предусматриваемые мероприятия по профилактике и ликвидации аварийной ситуации.

Для каждого подземного объекта строительства необходимо утвердить свой план ликвидации аварий, а работники должны пройти обучение правилам поведения во время возможных аварий.

Каждый участок необходимо обеспечить запасом инструмента, материалов, средств пожаротушения и иных средств, которые необходимы при ликвидации аварий, а также указаниями по их использованию.

Перед началом работ по проходке горных выработок необходимо выполнить мероприятия по обеспечению сохранности подземных и надземных коммуникаций, зданий и сооружений.

Согласно пункту 17.2.1. СНиП 12-04-2002 размеры поперечного сечения выработок в свету с учетом крепи должны обеспечить возможность сохранения габаритов проходов в соответствии с требованиями раздела 7.2. СНиП 12-03-2001, учитывая габариты применяемых средств механизации и транспорта.

Разработанную породу, остатки материалов, разобранные крепления и неиспользованное оборудование при проходке следует удалять, не загромождая при этом проходы и рельсовые пути подземных выработок.

При проходке шахтных стволов и тоннелей необходимо обеспечить искусственную вентиляцию с местной вытяжкой от участков выполнения буровзрывных и сварочных работ.

Горные выработки, чье состояние представляет опасность для работников, за исключением случаев осуществления работ по устранению опасностей с использованием необходимых средств безопасности, должны быть недоступны для людей.

Питание рабочего и аварийного электрического освещения подземных выработок должно осуществляться от разных источников.

Электрооборудование, которое применяется в подземных выработках, при наличии взрывоопасных условий должно быть во взрывобезопасном исполнении.

В соответствии с пунктом 17.2.7. СНиП 12-04-2002 крепление устья ствола шахты должно возвышаться над уровнем спланированной площадки не менее чем на 0,5 метра.

Устье должно перекрываться сплошным настилом, где запрещается складировать породу и материалы, а вокруг устья оставляется свободный проход шириной не менее 1 метра.

При осуществлении шахтных стволов работники, находящиеся в забое, должны быть защищены от падения предметов сверху предохранительным настилом, который располагается не выше 4 метров от уровня разрабатываемого грунта.

В вертикальном стволе, который заложен на глубину до 20 метров, необходимо устроить отделение для спуска людей в подземную выработку, оснащенное лестницей с перилами, отделенной от грузового отделения сплошной обшивкой.

В случае если глубина вертикального ствола более 20 метров следует оборудовать механизированный спуск и подъем людей.

Временное крепление горных выработок необходимо производить согласно утвержденным ППР и паспортами временного крепления, а при изменении геологических и гидрогеологических условий паспорт временного крепления должен быть пересмотрен.

В соответствии с пунктом 17.3.2. СНиП 12-04-2002 величина отставания обделки (постоянной крепи) от забоя подземной выработки не должна превышать величину максимально допустимую проектом, а участок выработки между забоем и обделкой должен быть закреплен временной крепью либо защищен конструкциями проходческого щита. При этом временную крепь следует расклинить по ее контуру, пустоты между крепью и поверхностью выработки забучить.

На весь период выполнения горных работ следует установить надзор за состоянием временной крепи выработок и соответствием геологических и гидрогеологических условий участка работ, которые указаны в ППР.

Применение взрывчатых материалов при проведении проходческих работ, а также порядок обеспечения безопасности при выполнении горных работ необходимо осуществлять в соответствии с ПБ 13-407, утвержденными Постановлением Госгортехнадзора Российской Федерации от 30 января 2001 года №3 «Об утверждении единых правил безопасности при взрывных работах» и введенных в действие с 1 марта 2002 года.

Разработка породы при проходке выработок сплошным забоем либо уступами должна осуществляться во всех случаях, начиная с верхней части забоя, это не распространяется на забои, которые разрабатываются с использованием механизированных комплексов.

При применении опрокидных вагонеток их необходимо оборудовать запорами, препятствующих произвольному опрокидыванию, при этом запрещено загружать вагонетки выше бортов и оставлять их во время движения без сопровождения.

В пункте 17.3.7. СНиП 12-04-2002 максимальная скорость движения подвижного состава по горизонтальным выработкам не быть выше:

«4 км/ч - при ручной откатке;

3,6 км/ч - при канатной откатке с бесконечным канатом;

5,4 км/ч - при откатке концевым канатом;

10 км/ч - при электровозной откатке».

Не следует использовать в одних и тех же выработках ручную и механизированную откатку вагонеток.

При осуществлении ручной откатки на передней стенке вагонетки необходимо установить световой сигнал.

В соответствии с пунктом 17.4.1. СНиП 12-04-2002 при проходке тоннелей щитами:

«смонтированный щит, его механизмы и приспособления разрешается вводить в эксплуатацию только после приемки их по акту;

разрабатывать грунт следует только в пределах козырька щита;

в неустойчивых, слабых грунтах лоб забоя следует закрепить временной крепью, а в сыпучих грунтах следует применять, как правило, щиты с горизонтальными площадками, число которых надлежит предусматривать исходя их условий обеспечения устойчивости грунта на площадках;

передвигать щит следует в присутствии сменного мастера или производителя работ, не допуская пребывания работников у забоя, за исключением наблюдающих за креплением».

В пункте 17.4.2. СНиП 12-04-2002 говорится, что при проходке горных выработок в замороженных грунтах:

«производство работ разрешается только после образования замкнутого замороженного контура проектной толщины и достижения проектной температуры грунта;

при проходке должен быть организован контроль температуры замороженных пород, при появлении влажных пятен, а также повышении температуры пород в контрольных скважинах должны быть приняты меры по обеспечению безопасности работ;

не допускается осуществлять проходку горных выработок в замороженных грунтах с отставанием временного крепления ото лба забоя».

При осуществлении горизонтального продавливания труб пребывание рабочих в них возможно в случае, если диаметр трубы не менее 1200 мм и длина не более 40 метров, а также исключении возможности попадания в забой вредных газов, подземных вод либо плывунов.

Длительность непрерывного пребывания работника внутри трубопровода не должна быть больше 1 часа, а интервалы между циклами должны быть установлены не менее 30 мин.

Трубопровод длиной 10 метров и более следует оборудовать принудительной вентиляцией с подачей свежего воздуха в количестве 10 м/ч.

Согласно пункту 17.4.4. СНиП 12-04-2002 разработка забоя за пределами ножевой части оголовка продавливаемого трубопровода не допустима.

Транспортирование грунта следует производить на тележках, чья высота не должна быть выше половины диаметра трубы.

Запрещено накапливание грунта у забоя и перекидывание его ручным способом по трубе.