- •Введение
- •1. Кинематический и силовой расчет привода
- •2 Расчет передач
- •2.1. Расчет клиноременной передачи
- •1. Выбор сечения ремня
- •2. Определение диаметров шкивов
- •3. Определение межосевого расстояния а и расчетной длины ремня l.
- •4. Определение угла обхвата ремнем ведущего шкива α1
- •5. Определение допускаемой мощности [p], передаваемой одним клиновым ремнем в условиях эксплуатации рассчитываемой передачи.
- •1. Выбор варианта термической обработки зубчатых колес
- •2. Предварительное определение допускаемого контактного напряжения при проектном расчете на сопротивление контактной усталости
- •3. Определение главного параметра конической передачи
- •4. Определение геометрических параметров, используемых при расчётах на прочность.
- •6. Предварительное определение внешнего диаметра вершин зубьев шестерни.
- •7. Проверка пригодности заготовок и выбор материала зубчатых колёс.
- •8. Выбор степени точности передачи.
- •9. Уточнение допускаемого контактного напряжения при проверочном расчёте на сопротивление контактной усталости.
- •10. Проверочный расчёт передачи на сопротивление контактной усталости.
- •11. Определение допускаемого напряжения изгиба при расчёте зубьев на сопротивление усталости при изгибе.
- •12. Проверочный расчёт зубьев на сопротивление усталости ори изгибе.
- •13. Проверочный расчёт передачи на контактную прочность при действии пиковой нагрузки (при кратковременной перегрузке).
- •14. Проверочный расчёт передачи при изгибе пиковой нагрузкой (при кратковременной перегрузке).
- •16. Выбор осевой формы зубьев конической передачи.
- •17. Геометрический расчёт конической передачи.
- •2.3 Расчет цепной передачи
- •1. Выбор типа приводной цепи.
- •2. Выбор чисел зубьев звёздочек.
- •3. Предварительное определение межосевого расстояния.
- •4. Определение коэффициента эксплуатации .
- •5. Определение коэффициентов и .
- •6. Выбор цепи.
- •7. Определение межосевого расстояния и длины цепи.
- •8. Силы в цепной передаче и требования монтажа.
- •3.Расчет и конструирование валов
- •3.1 Предварительный расчёт быстроходного (входного) вала.
- •3.2 Приближенный расчет быстроходного вала.
- •3.3 Проверочный расчет быстроходного вала
- •3.4 Предварительный расчет тихоходного (выходного) вала.
- •3.5 Приближенный расчет тихоходного вала
- •3.6 Проверочный расчет тихоходного вала
- •4. РАсчет шпоночных соединений
- •4.1 Шпоночное соединение быстроходного вала.
- •4.2 Шпоночное соединение тихоходного вала.
- •5. Расчет и конструирование подшипниковых узлов
- •5.1 Проверочный расчет подшипников быстроходного вала
- •5.2 Проверочный расчет подшипников тихоходного вала
- •6. Коструирование шкивов, зубчатых колес и звездочек
- •6.1 Определение размеров шкивов:
- •6.2 Определение размеров конической шестерни и конического колеса:
- •6.3 Определение размеров звездочек:
- •7. Конструирование корпусных деталей и крышек
- •8. Смазывание зацеплений
- •9. Выбор и проверочный расчет муфт
- •10. Конструирование рамы (плиты)
- •11. Выбор посадок
- •12. Сборка и регулировка редуктора
- •13. Техника безопасности
- •Заключение
- •Список использованной литературы
11. Определение допускаемого напряжения изгиба при расчёте зубьев на сопротивление усталости при изгибе.
Предел выносливости зубьев при изгибе, соответствующий базовому числу циклов напряжений, для передачи с прямыми и круговыми зубьями определяем по табл. 1П.9 приложения 1П [1, c.371]:
а) для шестерни (т.о. улучшение)
(2.55)
;
б) для колеса (т.о. улучшение)
(2.56)
.
Так
как базовое число напряжений для всех
марок сталей
,
то для шестерни и колеса
.
Коэффициент
долговечности
при расчете на изгиб определяется для
конической передачи, как с прямыми, так
и круговыми зубьями таким же образом,
как и для цилиндрической передачи. Для
определения коэффициента
используется формула (2.22) [1, c.28].
При этом, эквивалентное число циклов
напряжений
,
используемое в формуле для расчета
,
рассчитывается по формуле (2.6) [1, c.24].
Аналогичным образом принимается
показатель
и максимальная величина
.
В
нашем примере величины
:
а) для шестерни (т.о. улучшение, твердость поверхности зубьев < 350 НВ)
;
;
б) для колеса (т.о. улучшение, твердость поверхности зубьев < 350 НВ)
; .
Определим эквивалентное число циклов напряжений:
(2.57)
;
,
где
для
(см. табл. 1П.8 приложения 1П [1, c.370]).
Тогда
коэффициент долговечности
по формуле (2.22) [1, c.28]:
(2.58)
;
так как получили
,
принимаем
;
.
Коэффициент
запаса прочности
(см. табл. 1П.9 приложения 1П [1, c.371])
для шестерни и колеса (т.о. улучшение)
.
Принимаем
коэффициент реверсивности передачи
,
так как передача нереверсивная.
Тогда допускаемое напряжение изгиба при расчете зубьев на сопротивление усталости при изгибе:
(2.59)
;
.
12. Проверочный расчёт зубьев на сопротивление усталости ори изгибе.
Эквивалентное число зубьев :
(2.60)
;
.
Коэффициент, учитывающий форму зуба и концентрацию напряжений, рекомендуется определять по формуле, предлагаемой Д. Н. Решетовым для цилиндрической передачи, с увеличением результата на 20%:
(2.61)
где коэффициент смещения х подставляется со своим знаком.
Тогда:
шестерня
(
;
колесо
(
)
.
Полученные результаты увеличиваем на 20% и окончательно принимаем:
;
.
Коэффициент нагрузки при расчете зубьев на сопротивление усталости при изгибе
(2.62)
физический
смысл коэффициентов,
тот же, что и коэффициентов
(здесь индекс «F» обозначает, что эти
коэффициенты используются при расчете
зубьев на изгиб).
Определим коэффициенты .
Коэффициент
– для передачи с прямыми и круговыми
зубьями. Коэффициент
:
(2.63)
.
Коэффициент
по табл. 1П.22 приложения 1П [1, c.379]
интерполяцией:
.
Тогда
коэффициент нагрузки
:
;
Коэффициент
(см.
табл. 1П.21 приложения 1П [1, c.379]
для варианта термообработки I):
(2.64)
.
Окончательно условие сопротивления усталости зубьев при изгибе:
(2.65)
;
(2.66)
.
Условия сопротивления усталости зубьев при изгибе соблюдаются.
