- •Экзаменационный билет № __1__
- •1.1. Когда газ можно рассматривать как жидкость, и наоборот.
- •1.2. Разрыв жидкости и кавитация.
- •1.3. Средняя по сечению скорость жидкости.
- •1.4. Уравнения движения жидкости.
- •Экзаменационный билет № ___2_____
- •Треугольник скоростей в теории центробежного насоса и основные геометрические соотношения. Теоретическое давление центробежного насоса.
- •3.3. Возможные конфигурации лопастей.
- •Экзаменационный билет № ___3_____
- •Экзаменационный билет № ___4_____
- •Экзаменационный билет № ___5_____
- •Экзаменационный билет № ___6_____
- •Экзаменационный билет № ___7____
- •3.4. Основное уравнение для центробежного насоса.
- •2.2. Эпюра давления для насоса. Вторая формула для давления насоса.
- •Экзаменационный билет № ___8_____
- •3.3. Возможные конфигурации лопастей.
- •Экзаменационный билет № ___9_____
- •4.1. Полный кпд насоса.
- •Экзаменационный билет № ___10_____
- •4.2. Характеристика насоса (q).
- •Экзаменационный билет № ___11_____
- •Экзаменационный билет № ___12_____
- •4.3. Зависимость основных параметров насоса от частоты вращения рабочего колеса.
- •Экзаменационный билет № ___13_____
- •Экзаменационный билет № ___14_____
- •6.1. Разновидности и классификация компрессоров.
- •Экзаменационный билет № ___15_____
- •6.2. Устройство и работа простейшего компрессора.
- •Экзаменационный билет № ___16_____
- •Экзаменационный билет № ___17_____
- •Экзаменационный билет № ___18_____ экзаменационный билет № ___19_____
- •Экзаменационный билет № ___20_____
- •Экзаменационный билет № ___21_____
- •2. Пластинчатый насос: принцип действия. Принцип работы пластинчатого насоса
- •Экзаменационный билет № ___22_____
- •Экзаменационный билет № ___23_____
- •Экзаменационный билет № ___24_____
- •Экзаменационный билет № ___25_____
Экзаменационный билет № ___14_____
1. Характеристика (Q) для осевого нагнетателя. Это одна из важных характеристик насосов и вентиляторов. Теоретическое выражение (Q) получается из формулы (3.3)
t = u2(u2 c2nctg2).
Рассмотрим несколько упрощенный вид рабочего колеса (рис. 4.1): два диска диаметром Dk с отверстиями в центре для поступления перекачиваемой жидкости; между дисками расположены лопатки. В центральное отверстие поток жидкости входит со скоростью c0. Из щели между дисками шириной hk жидкость выбрасывается со скоростью cn.
Пренебрегая толщиной лопаток, запишем выражение для расхода Q:
Q = Dkhkcn, или, cn = Q/Dkhk.
Теперь давление
.
Из этой формулы следует линейная зависимость (Q). В ней не учтены гидравлические потери, главным образом из-за разворота потока на 90 (угол между c0 и cn) и потери за счет сил трения внутри колеса. Общая форма потери давления может быть представлена зависимостью
,
где имеет смысл коэффициента гидравлического сопротивления.
Рис. 4.1.
Тогда уточненная с учетом потери давления формула для (Q) характеристики представится квадратичной зависимостью
. (4.1)
Эта формула качественно правильно описывает уменьшение с увеличением расхода. Но на практике предпочитают определять (Q) экспериментальным путем. В технических паспортах насосов в обязательном порядке приводятся (Q) характеристики насосов и вентиляторов в виде
, (4.2)
где A1, A2, A3 эмпирические коэффициенты.
Умножив (4.2) (или 4.1) на Q, получим гидравлическую мощность:
,
,
или, Wg(Q) характеристику насоса или вентилятора.
Примерное поведение основных характеристик насосов и вентиляторов показано на рис. 4.2, а для лопаток, загнутых назад, и рис. 4.2, б для лопаток, загнутых вперед.
Следует заметить, что давления, определяемые по формулам (4.1), (4.2), отсчитываются от значения давления в жидкости на удалении, где влияние насоса отсутствует. Т.е. по этим формулам рассчитывается избыточное давление.
а б
Рис. 4.2.
2. Разновидности и классификация компрессоров.
6.1. Разновидности и классификация компрессоров.
Перекачивать газы можно с помощью вентиляторов и лопастных насосов. Но создаваемое в них давление очень невысокое, значить и массовый расход будет небольшим из-за низкой плотности газов, которая в несколько сотен и тысячи раз меньше, чем у жидкостей. В промышленности, особенно при добыче и транспортировке газов требуется массовый расход, сравнимый с массовыми расходами жидкостей. Высокие значения расходов можно добиться с помощью компрессоров, в которых реализуется давление свыше 3 атм. Компрессоры классифицируются по конструкции и принципу действия. Это поршневые, центробежные, ротационные и мембранные. Помимо принципа действия, эти типы компрессоров различаются создаваемыми давлениями.
Давления от 3 до 100 атм. считаются малыми и средними. Высокие давления занимают диапазон от 100 до 1000 атм., а давления свыше 1000 атм. считаются сверхвысокими.
На практике чаще используется область 3…100 атм., что является рабочим диапазоном поршневых и центробежных компрессоров.
Поршневые компрессоры отличаются высоким КПД, но они имеют ряд недостатков. Из-за наличия в них возвратно-поступательного движения, что сопряжено высокоамплитудными вибрациями, ход поршня является тихим, компрессор требует установки на большом и мощном бетонном фундаменте, трущиеся части компрессора быстро изнашиваются.
При давлениях свыше 3 атм. существенным физическим фактором становится сжимаемость газов. Использование этого свойства газов является отличительным признаком работы компрессора. В нем сначала перекачиваемый газ сначала сжимается, а потом выталкивается поршнем через нагнетательный клапан.
