2 Планирование объема работы и качественных показателей

Разработка показателей плана начинается с уточнения технической оснащенности дистанции и определения объема работ на планируемый период. При этом учитываются все технические устройства СЦБ, находящиеся в эксплуатации, а также их возможное изменение в планируемом периоде.

Техническое обслуживание и текущий ремонт устройств СЦБ - основной производственный процесс, осуществляемый дистанцией.

При этом основными видами работ по техническому обслуживанию устройств СЦБ являются:

- периодическая проверка взаимозависимостей стрелок и сигналов в соответствии с установленными ПТЭ требованиями;

- осмотр, регулировка, чистка, покраска, проверка исправности действия устройств СЦБ;

- измерение электрических параметров и характеристик элементов устройств СЦБ и приведение их к установленным нормам;

- замена приборов на отремонтированные и проверенные в РТУ;

- восстановление исправного действия устройств СЦБ при их отказах;

- выполнение работ по повышению надежности устройств СЦБ и безопасности движения поездов.

Основными видами работ по текущему ремонту устройств СЦБ являются: разборка, проверка, восстановление или замена износившихся деталей, сборка, измерение параметров и характеристик, регулировка и испытание аппаратуры и оборудования. Работы по ремонту аппаратуры и сменяемого оборудования должны выполняться в РТУ.

Поскольку дистанция осуществляет техническое обслуживание и текущий ремонт весьма разнообразных средств СЦБ, для соизмерения количества и трудоемкости обслуживания этих устройств введена специальная система единиц оценок техники разных систем - система технических единиц. За одну техническую единицу принимается такое количество устройств СЦБ, на техническое обслуживание которых необходимо затратить в месяц 165,5 нормо-ч или труд одного человека.

В расчет величины технических единиц по видам устройств включены затраты труда электромехаников и электромонтеров СЦБ, инженеров по эксплуатации технических средств, приходящиеся на обслуживание соответствующей единицы техники. В расчете учтены также доли затрат труда работников РТУ, аварийно - восстановительной летучки, дистанционной мастерской, участка механизации и автотранспорта, работников по ведению технической документации и паспортизации устройств СЦБ, по надежности и обеспечению бесперебойной работы техники, аппарата управления дистанции.

Величина технических единиц также предусматривает затраты времени на перерывы работ, связанные с пропуском поездов.

Для учета объема работ, выполняемых по обслуживанию автоблокировки на трехпутных и четырехпутных участках, величина технических единиц на измеритель, установленная для двухпутных участков,

Расчетом технических единиц не учтены затраты времени работников, занятых на работах по капитальному ремонту устройств СЦБ. В этом случае, для таких работ по каждой дистанции определяются отдельно технические единицы по формуле:

,

где Т - затраты времени в чел-ч за месяц для выполнения работ по капитальному ремонту устройств СЦБ;

- норма рабочих часов в месяц на одного работника.

Таким образом, техническая оснащенность ( ), выраженная в технических единицах, является количественной характеристикой деятельности дистанции сигнализации, централизации и блокировки.

Качество технического обслуживания устройств, закрепляемых за дистанцией, определяют по показателю, рассчитанному в баллах (Б). Этот показатель учитывает безотказность и время на восстановление техники, обеспечение безопасности движения поездов. Показатель качества является удельной величиной в расчете на каждые 100 технических единиц обслуживаемой техники:

Б =

где - сумма баллов, начисляемых за нарушение работоспособности устройств (табл. 12.2);

- техническая оснащенность дистанции, тех. ед.

Качество технического обслуживания определяется дистанцией ежемесячно по отказам в работе устройств СЦБ, произошедшим по вине работников ШЧ.

Примечание: а) в графе 3 указано среднее время восстановления работы устройств на участках с бессменной работой, а в скобках - при наличии сменного дежурства;

б) в случае, если на дистанции допущено крушение или авария, категория качества определяется оценкой «неудовлетворительно» (100 баллов).

Во всех случаях, когда фактическое время восстановления работы устройств отличается от приведенного в табл. 12.2, балльная оценка отказа определяется по формуле:

где - количество штрафных баллов, начисленных по табл. 12.2;

- фактическое время восстановления работоспособности устройств, час;

- среднесетевое время восстановления работоспособности устройств, час.

При нарушении работоспособности устройств СЦБ, которые произошли не по вине работников ШЧ, а восстановление проводилось силами дистанции, баллы начисляются лишь в том случае, если фактическое время восстановления превышает нормативное. В этом случае балльная оценка отказа определяется по формуле:

В зависимости от величины показателя качества (Б) установлены четыре категории качества технического обслуживания устройств: отлично, хорошо, удовлетворительно, неудовлетворительно, которые с учетом выполнения планового задания ( ) определяются по табл. 12.3

Плановое задание по балльной оценке устанавливается службой СЦБ железной дороги.

Пример: Дистанция имеет техническую оснащенность по устройствам СЦБ ( ), равную 220 тех. ед. Плановое задание по качеству технического обслуживания ( ) - 25 баллов. За месяц по вине работников дистанции были допущены следующие отказы:

- перекрытие поездного светофора (1 случай при );

- выключение ПОНАБ ( 1 случай при ).

Сумма баллов, начисленных за отказы составит:

.

Отсюда показатель качества технического обслуживания

т.е. плановое задание по качеству выполнено на «отлично».