- •Министерство образования Российской Федерации
- •Воронежский Государственный Архитектурно-Строительный университет
- •Кафедра проектирования автомобильных дорог и мостов
- •Курсовой проект
- •Воронеж – 2013 год Содержание
- •Введение
- •Варианты моста
- •Технико-экономическое сравнение вариантов моста.
- •Расчет пролетного строения
- •Расчет плиты проезжей части
- •Компоновка пролётного строения и назначение сечения балок.
- •Расчет главных балок Определение коэффициентов поперечной установки
- •Определение расчетных усилий в главных балках
- •Усилия от нагрузки а-14 при 1-й схеме загружения
- •Усилия от нагрузки н-14
- •Назначение требуемой площади арматуры и ее размещение
- •Определение геометрических характеристик железобетонных балок
- •Определение потерь предварительного напряжения арматуры
- •Расчет на прочность сечений, нормальных к продольной оси балки
- •Расчет на прочность сечений, наклонных к продольной оси балки
- •Расчет на трещиностойкость по продольным сечениям в стадии изготовления и монтажа
- •Определение общих деформаций (прогибов) балки
- •Библиографический список
Технико-экономическое сравнение вариантов моста.
После составления двух вариантов моста необходимо определить их технико-экономические показатели: объём железобетона, потребность стали, объём земляных работ по отсыпке подходов, стоимость моста, оценить трудовые затраты и эксплуатационные достоинства вариантов моста.
Объём земляных работ для отсыпки подходов определяется условно. По высотам насыпей у начала и конца моста определяем площади поперечных сечений земляного полотна. Здесь принимается условная длина каждого подхода 20 м и постоянная по длине подхода условная высота насыпи.
Определение стоимости вариантов моста.
Элементы моста |
Кол-во |
Стоймость р. |
|
единицы |
всего |
||
Вариант I Железобетонный балочный L=124 м |
|||
1. Промежуточные двухстолбчатые опоры на свайном фундаменте |
3 |
|
|
а) железобетонные сваи, м3 |
52,92 |
170 |
8996,4 |
б) металлическое шпунтовое огорождение, т |
26,88 |
153 |
4112,6 |
в) сборные элементы тела опоры, м3 |
9,9 |
110 |
1089 |
г) заполнение бетоном, м3 |
88,98 |
40 |
3559,2 |
д) бетонирование ростверка, м3 |
104,71 |
55 |
5758,83 |
е) бетонирование ригеля, м3 |
59,94 |
60 |
3596,4 |
2. Резинометаллические части, кг |
37,5 |
3 |
112,5 |
3. Железобетонные сборные устои |
2 |
|
|
а) Свайное основание на ж/б сваях, м3 |
43,12 |
179 |
7330,4 |
б) сборные элементы устоев, м3 |
312,1 |
131 |
40885,1 |
4. Ж/б балочные пролётные строения с напряжённой арматурой, м3 |
555,84 |
180 |
100051,2 |
5. Покртие проезжей части, м2 |
1542 |
7 |
10794 |
6. Покрытие тратуара, на 100 м2 |
2 |
81 |
162 |
7. Перилла металлические, м |
246,72 |
40 |
9868,8 |
8. Отсыпка подходов, м3 |
5480 |
1 |
5480 |
9. Укрепительные работы ж/б плитами, м2 |
62,5 |
8 |
500 |
|
|
ИТОГО: |
202296,47 |
Вариант I Железобетонный балочный L=123 м |
|||
1. Промежуточные двухстолбчатые опоры на свайном фундаменте |
3 |
|
|
а) железобетонные сваи, м3 |
52,92 |
170 |
8996,4 |
б) металлическое шпунтовое огорождение, т |
26,88 |
153 |
4112,6 |
в) сборные элементы тела опоры, м3 |
9,9 |
110 |
1089 |
г) заполнение бетоном, м3 |
88,98 |
40 |
3559,2 |
д) бетонирование ростверка, м3 |
104,71 |
55 |
5758,83 |
е) бетонирование ригеля, м3 |
59,94 |
60 |
3596,4 |
2. Резинометаллические части, кг |
37,5 |
3 |
112,5 |
3. Железобетонные сборные устои |
2 |
|
|
а) Свайное основание на ж/б сваях, м3 |
43,12 |
179 |
7330,4 |
б) сборные элементы устоев, м3 |
312,1 |
131 |
40885,1 |
4. Ж/б балочные пролётные строения с напряжённой арматурой, м3 |
555,84 |
180 |
100051,2 |
5. Металлические пролётные строения |
2 |
|
|
а) Пролётное строение, м3 |
259,6 |
406 |
105397,6 |
б) Ж/б плиты пролётного строения, м3 |
620 |
120 |
74400 |
в) Резино-металлические опорные части, кг |
9 |
3 |
27 |
5. Покртие проезжей части, м2 |
1542 |
7 |
10794 |
6. Покрытие тратуара, на 100 м2 |
2 |
81 |
162 |
7. Перилла металлические, м |
246,72 |
40 |
9868,8 |
8. Отсыпка подходов, м3 |
5480 |
1 |
5480 |
9. Укрепительные работы ж/б плитами, м2 |
62,5 |
8 |
500 |
|
|
ИТОГО: |
299241,02 |