Ведомость объемов основных строительно-монтажных работ и показатели расхода конструкций, изделий и основных материалов.

Таблица 8.

В процессе анализа разработанного календарного плана, мною были вычислены следующие показатели:

1. Общая сметная стоимость работ по возведению объектов жилого комплекса, стоимость работ, выполняемых в подготовительный и основной периоды.

Общая сметная стоимость = 778711,24 тыс. руб.

Подготовительный период = тыс. руб.

Основной период = тыс. руб.

2. Показатель, характеризующий сокращение срока строительства объекта каждого типа:

где Тн - нормативная продолжительность строительства жилого дома по СНиП 1.04.03-85*; Тф – фактическая продолжительность строительства жилого дома заданного типа, определяемая как частное от деления общей продолжительности строительства группы однотипных объектов по календарному плану на их количество.

9-ти этажный дом.

4-х этажный дом.

3. Показатель, характеризующий степень равномерности распределения объемов строительно-монтажных работ:

где С ср,мах – соответственно средняя квартальная за период строительства и максимальная квартальная величина объемов СМР по дифференцированному графику освоения объемов СМР.

4. Показатель равномерности движения рабочих:

где N мах,Nср – соответственно максимальное и среднее за расчетный период количество рабочих, чел.(принимается по графику движения рабочих).

5. Общая продолжительность строительства, в том числе основного и подготовительного периодов по календарному плану.

Общая= дн.

Основной период= дн.

Подготовительный период= дн.

6. Трудоёмкость работ на 1м²

7. Среднегодовая численность рабочих по периодам (принимается по графику движения рабочих)

N_{ср.год.1}= чел. (1 год)

N_{ср.год.2}= чел. (2 год)

N_{ср.год.3}= чел. (3 год)

8. Выработка на 1 рабочего в каждом году строительства

Глава2. Проектирование общеплощадочного строительного генерального плана.

Общеплощадочный строительный генеральный план разрабатываю на основной период строительства.

Исходными материалами для проектирования стройгенплана служат:

• данные геологических, геодезических, гидрогеологических и инженерно-экономических изысканий;

- схема планировочной организации земельного участка с нанесением существующих и проектируемых объектов капитального строительства, с указанием существующих и проектируемых проездов, постоянных инженерных сетей;

- проектно-сметная документация;

- обоснование потребности строительства в основных видах ресурсов;

- сведения об источниках обеспечения строительства ресурсами;

- календарный план строительства.

Стройгенплан проектируется для рациональной организации строительно-монтажных работ на строительной площадке. При разработке стройгенплана я руководствовалась следующими основными принципами:

• стройгенплан является частью проекта организации строительства поэтому все его решения должны быть увязаны с соответствующими разделами ПОС;

• минимизация изъятия территории под нужды строительства;

• временные здания, сооружения, установки и инженерные сети располагаю в том месте, где возможна их эксплуатация в течение всего периода строительства без перемещения в другое место площадки;

• затраты на возведение временных зданий и сооружений должны быть минимальными;

• решения по проектированию временных дорог и складов должны обеспечивать рациональное прохождение грузопотоков по строительной площадке за счет сокращения числа перегрузок и уменьшения расстояний перевозок;

• решения стройгенплана должны обеспечивать выполнение нормативных требований по охране труда, технике безопасности, и охране окружающей среды.

Стройгенплан разрабатывался в следующей последовательности:

- на листе формата А1(Приложение 4) наносила планируемые к строительству постоянные здания и сооружения, включая транспортные коммуникации и инженерные сети;

- обозначала границы строительной площадки путем нанесения на стройгенплан условными обозначениями ее ограждения;

- показывала места установки строительных и грузоподъемных механизмов, пути их перемещения и зоны действия, площадки складирования материалов и конструкций, площадки укрупнительной сборки конструкций;

- наносила опасные зоны, пути и проходы в здания и сооружения;

- наносила постоянные и временные автодороги;

- размещала временные здания и сооружения;

- наносила временные инженерные сети с указанием мест подключения к существующим сетям;

- рассчитывала технико-экономические показатели.

При размещении грузоподъемных механизмов на стройгенплане я предусматривала:

- соответствие устанавливаемых кранов условиям производства СМР по грузоподъемности, высоте подъема и вылету стрелы;

- обеспечение безопасного расстояния от сетей и воздушных линий электропередач, мест движения городского транспорта и пешеходов, а также безопасных расстояний приближения кранов к строениям и местам складирования строительных деталей и материалов;

- соблюдения требований к установке и работе кранов вблизи откосов котлованов;

- условия безопасной работы нескольких кранов и других механизмов на строительной площадке, складской площадке.

При разработке стройгенплана выявила опасные производственные факторы, связанные с технологией и условиями производства работ, определила и указала зоны их действия.

Минимальное расстояние отлета груза при определении

потенциально опасных зон по действию производственных

факторов

Таблица 10

Высота возможного падения груза (предмета) ,м	Минимальное расстояние отлета груза(предмета), м.
	Перемещаемого груза	Падающего со здания
До 20 м	7	5

Принудительное ограничение зоны обслуживания башенным краном заключается в автоматическом отключении соответствующих механизмов, работающих в заданном режиме, с помощью установленных на кране концевых выключателей, а также установке не крановых путях выключающих линеек. На башенных кранах принудительно ограничиваются передвижение кранов, поворот стрелы, вылет стрелы, высота подъема. Зоны ограничения действий крана показываю на стройгенплане. Скорость поворота стрелы крана в сторону границы рабочей зоны должна быть ограничена до минимальной при расстоянии от перемещаемого груза до границы зоны менее 7 метров.

Расположение временных дорог на стройгенплане обеспечивает свободный проезд строительных и пожарных машин ко всем строящимся и эксплуатируемым зданиям (в том числе и временным), местам открытого хранения материалов, конструкций, изделий и оборудования, в зону действия монтажных и погрузо-разгрузочных механизмов, к шахтовым подъемникам.

Ширина временных автомобильных дорог принимается 6 м, постоянных – 7 м.

Временные дороги устроены за пределами опасной зоны. Опасной зоной дороги считается та ее часть, которая попадает в пределы зоны обслуживания краном и перемещения грузов. На стройгенплане эти участки показываю штриховкой.

После нанесения контуров строящихся жилых домов, определения границ зон обслуживания кранами, трассировки дорог я приступила к проектированию размещения площадок для хранения материалов и конструкций. На стройгенплан нанесла зоны складирования материалов и конструкций, площадь которых приняла в соответствии с расчетами их потребности.

Открытые складские площадки расположены в зонах обслуживания кранов и предназначены для хранения материалов и конструкций, не требующих защиты от атмосферного воздействия.

Для обеспечения производства СМР и обслуживания работников строительства определяю потребность во временных зданиях и сооружениях. К вспомогательным зданиям относятся инвентарные административные и санитарно – бытовые здания.

Выбор функциональных групп и номенклатуры мобильных зданий осуществляется согласно ГОСТ 25957 – 83 с учетом технологической специфики работ и вида потребляемых ресурсов.

Инвентарных здания:

1. Здания складского назначения:

- склад материально-технический отапливаемый;

- склад материально-технический неотапливаемый.

2. Здания вспомогательного назначения:

- административные контора прорабов, диспетчерская, помещение для проведения занятий и собраний;

- санитарно-бытовые гардеробные, душевые, умывальные, сушилки, помещения для обогрева рабочих, столовая или комната приема пищи, медпункт, туалеты.

Расчет площади мобильных зданий производственного и складского назначения осуществляется в соответствии с нормативными показателями на 1 млн. руб. (в ценах 1984 года) годового объема строительно-монтажных работ.

Представляем объемы СМР в ценах 1984г. С помощью коэффициентов.

Строительство осуществляется на территории Хабаровского края, следовательно, стоимость СМР приводим к сметной стоимости СМР 1-го территориального пояса с учетом территориального коэффициента 1,25.

Нормативные показатели для определения площадей зданий складского назначения на 1 млн. руб. строительно-монтажных работ составляют:

- склада материально- технического отапливаемого – 24 м²;

3,58*24=86 м²

- склада материально-технического неотапливаемого - 29 м².

3,58*29=104 м²

В расчетах принимаю доли отдельных категорий работающих:

Рабочие – 184 чел. (85%)

ИТР – 17 чел. (8%)

Служащие – 10 чел. (5%)

МОП и охрана – 5 чел. (2%)

Итого работающих – 216 чел.

Расчет площадей инвентарных зданий вспомогательного назначения произвожу исходя из численности работающих, занятых на строительной площадке в наиболее загруженную смену.

Расчет требуемых площадей для гардеробных и сушилок произвожу на общее количество рабочих, занятых на строительной площадке. Площадь столовых определяю исходя из численности посещающих в наиболее многочисленную смену.

При расчете площади гардеробных, душевых, уборных учитываю соотношение численности мужчин и женщин – 70 и 30% соответственно от числа работающих в наиболее многочисленную смену.

Сведения о требуемых площадях временных зданий приведены в табл.14