1.Маркетинговые исследования заданного региона. Анализ спроса и предложения на рынке пассажирских перевозок региона.

1.1. Анализ условий региона

а) Физико-географические условия.

 Площадь средиземноморского региона составляет примерно 2,5 млн км².

Средиземное море располагается между Европой, Африкой и Азией.

На северо-востоке проливом Дарданеллы оно соединяется с Мраморным морем и далее проливом Босфор — с Чёрным морем, на юго-востоке Суэцким каналом — с Красным морем.

Берега Средиземного моря у гористых побережий преимущественно абразионные, выровненные, у низких — лагунно-лиманные и дельтовые; для восточного побережья Адриатического моря характерны берега далматинского типа.

В секции линейного судоходства Средиземноморья выделяют 4 подсекции:

- Средиземное море;

- Чёрное море;

- Средиземное море –Чёрное море;

- Средиземное море – Канарские острова;

Сама подсекция «Средиземное море» разбивается на такие участки:

- Западное и Центральное Средиземноморье;

- Западное и Восточное Средиземноморье;

- Адриатика и Восточное Средиземноморье;

- Греция и Восточное Средиземноморье;

- Адриатика;

Моря бассейна Средиземного моря омывают берега 22 государства:

1)Европа (с запада на восток):  Великобритании (Гибралтар),Испании, Франции, Монако, Италии, Мальты, Словении, Хорватии, Боснии и Герцеговины, Черногории, Албании, Греции, Турции ( Восточная Фракия )

2)Азия (с севера на юг): Турции (Малая Азия), Сирии, Кипра, Ливана, Израиля и Египта (Синайский полуостров)

3)Африка (с востока на запад): Египта (африканская часть), Ливии, Туниса, Алжира, Марокко и Испании (Сеута, Мелилья и другие)

4) а также двух территорий иного статуса: непризнанной Турецкой Республики Северного Кипра и Сектора Газа.

В Средиземное море впадают крупные реки: Эбро, Рона, Тибр, По, Нил.

Наиболее значительные заливы: Валенсийский, Лионский, Генуэзский, Таранто, Сидра (Большой Сирт ), Габес (Малый Сирт).

Наиболее значительные проливы: Гибралтарский, Босфор, Суэцкий канал, Андикитира, Бонифачо, Сицилийский, Мальтийский, Отранто, Мессинский.

Крупнейшие острова: Балеарские, Корсика, Сардиния, Сицилия, Крит, Кипр.

б) Гидрологический режим

Дно Средиземного моря распадается на несколько котловин с относительно крутыми материковыми склонами, глубиной 2—4 км. Вдоль берегов котловины окаймлены узкой полосой шельфа, расширяющейся только между побережьем Туниса и Сицилией, а также в пределах Адриатического моря.

В базовом порту Аликанте строение дна - ил, песок, якоря держит хорошо.

Приливы в основном полусуточные, их величина менее 1 м, но в отдельных пунктах в сочетании с ветровыми нагонами колебания уровня могут достигать 4 м (Генуэзский залив, у северного берега острова Корсика и др.). В узких проливах наблюдаются сильные приливные течения (Мессинский пролив). Максимальное волнение отмечается зимой (высота волн достигает 6—8 м).

Скорости установившихся течений в открытой части моря 0,5—1,0 км/ч, в некоторых проливах — 2—4 км/ч.

Климат Средиземного моря определяется его положением в субтропическом поясе и отличается большой спецификой, которая выделяет его в самостоятельный средиземноморский тип климата, характеризующийся мягкой зимой и жарким сухим летом. Средняя температура воздуха в январе изменяется от 14—16 °C у южных берегов до 7—10 °C на севере, в августе — от 22—24 °C на севере до 25—30 °C в южных районах моря. Относительная влажность воздуха изменяется от 50—65 % летом до 65—80 % зимой. Облачность летом 0—3 балла, зимой около 6 баллов. Среднее годовое количество осадков 400 мм (около 1000 км³), оно изменяется от 1100—1300 мм на северо-западе до 50—100 мм на юго-востоке, минимум — в июле-августе, максимум — в декабре.

в) Экономико-географические условия

Побережье Средиземного моря плотно заселено, отличается высоким уровнем хозяйственного развития (особенно страны, расположенные по его северному побережью).

Транспортное значение акватории Средиземного моря для Западной Европы непрерывно возрастает в связи с усиливающейся зависимостью этих стран от импорта сырья. Особенно велика роль Средиземного моря в перевозках нефти. Средиземное море — важный «нефтяной» путь между Западной Европой и Ближним Востоком. Доля южных портов (главные из которых — Марсель, Триест, Генуя) в снабжении Западной Европы нефтью постоянно растёт (около 40 процентов в 1972 году). Порты Средиземного моря связаны трубопроводами как со странами Западной Европы, в том числе Австрией, Германией, Францией, Швейцарией, так и с месторождениями нефти Ближнего Востока и Северной Африки. Велики также перевозки различных видов сырья, металлических руд и бокситов, сельскохозяйственных продуктов по Суэцкому каналу, через который проходят связи Западной Европы с Азией и Австралией. Крупнейшие порты — Марсель с аванпортами во Франции, Генуя,  Аугуста, Триест в Италии, Сидра, Марса-Брега в Ливии.

На побережье Средиземного моря и на островах созданы многочисленные промышленные предприятия. На сырье, доставляемом морем, развилась химическая и металлургическая промышленность. Крупными узлами химической промышленности стали в 1960—1975 годах острова Сардиния и Сицилия в Италии, устье Роны во Франции и др. Начата добыча нефти и газа на шельфе Средиземного моря (северная часть Адриатического моря, побережье Греции и др.).

Наиболее развитые страны: Испания, Франция, Италия, Греция, Турция.

Население Испании - примерно 48 млн человек, Франции- 65 млн человек, Италии- 61 млн человек, Греции-12 млн человек, Турции-73 млн.человек.