3.4 Меры электробезопасности при то и ремонте автомобилей.

Опасность поражения током возникает при использовании неисправных ручных электрифицированных инструментов, при работе с неисправными рубильниками и рубильниками, при соприкосновении с проводами, а также случайно оказавшимися под напряжением металлическими конструкциями. Электрифицированный инструмент (дрели, гайковёрты, шлифовальные машины и др.) включают в сеть с напряжением 220В.

Разрешается работать только инструментами, имеющими защитное заземление.

Штепсельное соединение для включения инструмента должны иметь заземляющий контакт, который длиннее рабочих контактов и отличается от них по форме.

При включении инструмента в сеть заземляющий контакт входит в соединение со штепсельной розеткой первым, а при выключении выходит последним.

При переходе с электрифицированным инструментом с одного места работы на другое нельзя натягивать провод. Не следует протягивать провод через проходы, проезды и места складирования деталей. Нельзя держать электрифицированный инструмент, взявшись одной рукой за провод. Работать с электрифицированным инструментом при рабочем напряжении превышающим 42В, можно только в резиновых перчатках и калошах, либо стоя на изолированной поверхности (резиновом коврике, сухом деревянном ящике).

Во избежание поражения током необходимо пользоваться переносными электролампами с предохранительными сетками. В помещении без повышенной опасности (сухом, с не токопроводящими полами) можно использовать переносные лампы напряжением до 42В, а в особо опасных помещениях (сырых, с токопроводящими полами или токопроводящей пылью) напряжение не должно превышать 12В.

Библиографический список

1). В. А. Стуканов, К.Н. Леонтьев «Устройство автомобиля».

Москва ИД «Форум» - ИНФРА – М 2006 год.

2). В. К. Вахламов, М. Г. Шатров, А. А. Юрчевский.

«АВТОМОБИЛИ» Теория и конструкция автомобиля и двигателя

3 –Москва. Издательский центр Copyright © 2007-2012

3). В. М. Приходько «Справочник специалиста по ремонту автомобилей».

Москва ИКЦ «Академкнига» 2007год.

4). Е. А. Епифанова, Л. И. Епифанов «Техническое обслуживание и ремонт

автомобилей». Москва «ФОРУМ – ИНФРА - М». 2004 год.

5). Н.Д. Морозов, Г.В. Горев, А.С. Лисин, Е.В. Кленников « Устройство и ремонт автомобилей» Москва «Высшая школа»

6). Н. Б. Кириченко «Автомобильные эксплуатационные материалы».

Москва «ACADEMiA» 2003 год.

7). Н. И. Итинская, Н.А. Кузнецов «Автотракторные эксплуатационные

материалы». Москва ВО «Агропромиздат» 2000год.