15. Место тр жд компании на рынке межд груз перевозок. Знач-е разв-я инф-ры транспор коридоров для пов-я конкурентоспособн тр комп на рынке междунар груз перевозок.

К осн зад форм-я и раз-я международ тр коридоров относятся:Согласов-е разв-е тр инф-ры с целью интеграции евроазиатских транспортных систем для беспрепятственного передвижения через нац границы пасс и грузов;рационализация взаим-ия между различ видами транспорта;оптимиз транспорт процесса с целью повыш-я кач-ва перевозок и сниж транспорт издерж; созд-е усл для снижения тарифов на перевозки пасс и грузов во внутреннем сооб-и посредством повыш-я загрузки отечеств транспортной сети и лучшего исп-я имеющ резервов;содействие освоению новых территорий и раз-ю приграничного сотруд-ва, освоению новых внутр и международ рынков; повыш мобильности н-я и улучш транспорт доступности регионов; переключение транзитных и росс внешнеторговых грузопотоков с портов др стран на отечес морские порты; пов-е привлекательности инвестиционных проектов развития междун тркоридоров; р-ю международ туризма и культурных связей.

13. Рынок груз перевозок. Совр сост-е и сегменты рынка груз перевозок. Место транспортной жд компании на рынке груз перевозок.грузооборот вырос на +3,4% по сравнению с 2010 г. (кроме морск)

В рез-те продажи контрольного пакета акций – доля холдинга в целом и по грузообороту снизилась до 23% и РЖД сегодня не занимает доминирующего положения на р. Груз перевозки дают 85% всей выручки ОАО РЖД.ПС, не принадлежащим ОАО «РЖД» , сейчас перевозится почти ½ всех грузов, в отд секторах – более 50 %.Все перевозимые грузы делятся на: низкодоходные, среднедоходные и высокодоходные Не являясь субъектамиЕМ, част опер наиболее эф обеспеч потребности клиента, т к способны оперативно менять цены на свои усл.

14. План-е объемов груз жд перевозок в тр комп. Осн.Показатели.

Осн зад план-я:форме платежеспособного спроса на перевозки и опред-е достовер инф об объемах, структуре и направлениях перевозки;макс возможный учет запросов и пожеланий клиентуры по кач-ву и усл тр обс-я; обеспе-е конкурентноспособности компании и вз-ия с пользователями и др. видами тр; рац-и исп-я тр рес и эф-ти раб жд. Показатели:объем перевозок (отправление) грузов, грузооборот, тарифные ткм;среднесуточная погрузка, ваг.средняя дальность перевозок грузов, км; грузонапряженность млн. ткм на 1 км, средняя

Особ план-я: тесная увязка плана перевозок с планированием фин-эк пок-ей – доходы, расходы, прибыль, рентабельность;переход к разработке планов-прогнозов, на 3,5,10,15 лет разработка 3 вариантов плана - оптимистического, пессимистического и базового (среднего); применение практики непрерывного планирования с учетом изменения спроса на перевозки грузов и конъюнктуры транспортного рынка;исп-е рекомендательного подхода к запланированным размерам перевозок, особенно при долгосрочном и среднесрочном планировании.Виды планов: стратегические – опред-ся прогноз груз потоков по напр, уч и узлам жд, разв-ю смеш перевозок и НТП на тр. Разрабатываются по огранич номенклатуре грузов ( 6-7 наим).текущие (годовые) планы-прогнозы – более детальны, разрабатываются по осн массовым грузам, около 14 наим соста 80% грузооборота.оперативные – наибподробные и точные. Разраб-ся по более широкой номенклатуре грузов и служат исх инф для сост-я технич плана работы жди опред размеров передачи вагонов по стыкам дорог.

16. Рынок пасс перевозок. Место транспортных комп на рынке пасса перевозок. Разв-е конкуренции.Потребность в пасс перевозках вызвана: производственной д-ю,культурно-бытовая необх.Рынок трансп усл представлен след видами пасс перевозок: внутригородскими, пригородными, междугородними и международными. Внутригородские перевозки явл наиболее значительными по кол-ву перевезенных пасс.(автобусным, троллейбусным и трамвайным сообщением, метрополитеном, ждт, маршрутными таки, личными автомобилями.)

Пригород перевозки занимают 2-е место по массовости после внутригородских. Рынок этого вида транспгртных услуг представленжд, автобусным, а также личным транспортом.

Междугородние перевозки делятся на местные и дальние. Местные перевозки выполняются в основном жд транспортом и автобусами. Дальние перевозки жд и воздушным транспортом, в незначительном объеме – автобусным и водным видами сообщения. Международные перевозки во многом аналогичны дальним перевозкам. Лидирующее положение на данном рынке занимает воздушный транспорт.