- •1.Виды изнашивания деталей машины и их характеристика.
- •Основные характеристики и закономерности изнашивания деталей машин. Предельные износы
- •2.Дефектация и сортировка деталей машины.
- •1.Закономерности изнашивания деталей во времени. Анализ кривой нарастания износа (V) от времени работы сопряжения.
- •2.Виды ремонта машин и их характеристика, включая ппр.
- •1.Методы оценки износа деталей машин.
- •2.Дуговая сварка и наплавка. Схема ручной дуговой сварки. Режимы сварки и наплавки.
- •1.Общая схема производственного процесса ремонта машин.
- •2.Плазменная сварка. Схема плазматрона и принцип действия.
- •1.Характеристика технологических и операционных карт, их содержание.
- •2.Металлизация. Схема и действие дугового металлизатора.
- •1.Правила приемки машины в ремонт и ее разработки.
- •2.Классификация способов восстановления деталей и их содержание.
- •1.Автоматическая сварка и наплавка по слоям флюса.
- •2.Электроэрозионная обработка, схема образования лунки за счет разряда электрического тока.
- •1.Общая схема производственного процесса ремонта машины.
- •2.Виды обслуживания машины.
- •1.Дефектация деталей машины.
- •2.Классификация способов восстановления деталей машин.
1.Методы оценки износа деталей машин.
Методы оценки износа деталей разделяют на производственные и лабораторные. К производственным относятся метод микрометрирования детали и метод косвенной оценки по изменению эксплуатационных характеристик сопряжения; к лабораторным (исследовательским) методам – взвешивание деталей, определение количества железа в масле картера, применение радиоактивных изотопов, метод искусственных баз, профилографирование. Метод микрометрирования основан на измерении линейных размеров деталей, бывших в эксплуатации, с использованием универсальных измерительных средств (микрометров, штангенциркулей, индикаторных приборов и др.). Оценка износа по изменению эксплуатационных характеристик сопряжения или узла широко используется в производстве. Например, износ деталей масляного насоса косвенно может быть определен по падению давления масла; износ деталей поршневой группы двигателя – по пропуску газов в картер двигателя; износ подвижного соединения – по изменению его температуры в процессе эксплуатации, например в подшипниках скольжения и т.д. Метод взвешивания заключается в определении массы детали до эксплуатации и после нее. Этот метод применять нельзя, если превалирующим является износ от пластического деформирования деталей. Определение количества железа и других продуктов износа в масле заключается в химическом анализе отработанного масла. Недостатком способа является невозможность определения износа каждой детали узла. Преимущество – отсутствие необходимости разборки агрегата. Метод радиоактивных изотопов основан на использовании изотопов вольфрама, сурьмы или кобальта, вводимых в поверхностный слой рабочей поверхности детали. Интенсивность излучения масла, регистрируемого специальными приборами (счетчиками), является показателем интенсивности изнашивания детали. Метод искусственных баз, предложенный М. М. Хрущевым и Е. С. Берковичем, заключается в нанесении на рабочую поверхность новой детали специального углубления (лунки) или выточки. По изменению размера углубления после определенного времени эксплуатации определяют расчетом линейный износ в пределах этой поверхности. Метод профилографирования основан на определении с помощью профилографа весьма малых износов у таких деталей, как поршневые пальцы, плунжеры.
2.Дуговая сварка и наплавка. Схема ручной дуговой сварки. Режимы сварки и наплавки.
Ручная дуговая сварка выполняется плавящимся или неплавящимся (угольным, графитовым, вольфрамовым, гафниевым) электродом. При сварке плавящимся электродом (рис. 5.1) дуга горит между
Рис. 5.1. Схема ручной дуговой сварки (наплавки) штучным электродом: 1– основной металл; 2 – сварочная ванна; 3 – электрическая дуга; 4 – проплавленный металл; 5 – наплавленный металл; 6 – шлаковая корка; 7 – жидкий шлак; 8 – электродное покрытие; 9 – металлический стержень электрода; 10 – электрододержатель
|
ним и изделием. Формирование металла шва осуществляется за счет материала электрода и расплавления основного металла в зоне действия дуги. При сварке неплавящимся электродом для формирования металла шва в зону дуги извне подается присадочный материал.
Наибольшее применение нашла сварка плавящимся электродом, так как ее можно применять во всех пространственных положениях, сваривая черные, цветные металлы и различные сплавы. При этом используются электроды диаметром 1÷ 12 мм. Однако основной объем работ выполняется электродами диаметром 3÷ 6 мм.
Электроды классифицируются по материалу, из которого они изготовлены, по назначению, по виду покрытия, по свойствам металла шва, по допустимым пространственным положениям сварки или наплавки, по роду и полярности тока.
По назначению электроды подразделяются на следующие группы:
для сварки углеродистых и низколегированных конструкционных сталей – У;
для сварки теплоустойчивых легированных сталей – Т;
для сварки высоколегированных сталей с особыми свойствами – В;
для наплавки слоев с особыми свойствами – Н.
По толщине покрытия существуют следующие группы электродов:
с тонким покрытием – М;-
со средним покрытием – С;
с толстым покрытием – Д;
с особо толстым покрытием – Г.
Покрытия могут быть кислые – А, основные – В, целлюлозные – Ц, рутиловые – Р и прочие – П.
В настоящее время при ремонте техники на железнодорожном транспорте находят наибольшее применение кислые, основные и рутиловые покрытия.
Наплавку металла при помощи дуговой сварки применяют для восстановления изношенных деталей. Для этого на поверхность изделия наносят металл, накладывая его слоями, обладающими необходимыми физико-механическими свойствами. Для этого применяют различные виды сварки (рис.27), в том числе и ручную дуговую с плавящимся или неплавящимся электродом.
Рис. 27 Основные способы наплавки плавлением: А-угольным электродом (1), расплавлением сыпучего наплавочного сплава (2); Б-покрытым электродом (1) или легирующим покрытием (2); В-неплавящимся вольфрамовым электродом (1) в инертных газах с задействованием присадочного прутка (2); Г-плавящимся электродом (1) в защитном газе; Д-сварка плавящейся проволокой (1) под флюсом (2); Е-лентой плавящейся (1) в защитном газе (под флюсом); Ж-струей плазмотрона (1) с наложенным или спеченным из порошков наплавочного материала (2); 3-плавящимся электродом (1) с перемещаемым медным ползуном (2), 3-наплавляемая деталь; 4-наплавленный слой
Основным достоинством ручной дуговой наплавки является простота и универсальность метода, возможность выполнения сложных наплавочных работ в труднодоступных местах. К недостаткам относят низкую производительность, загазованность в месте производства работ, сложность получения необходимого качества наплавленной поверхности.
Наплавку плавящимся электродом ведут по той же технологии, что и обычную сварку. Перед наплавкой поверхность тщательно зачищают, следя особенно за тем, чтобы не осталось жировых пятен и коррозии. Электроды подбирают, исходя из условий эксплуатации наплавляемой поверхности. Для этого применяют как обычные сварочные электроды, предназначенные для сварки легированных сталей, так и специальные наплавочные электроды, обладающие заданными свойствами. Для наплавки износостойких поверхностей применяют порошковые проволоки с заданным химическим составом.
В качестве источников питания для сварочной дуги используют серийные выпрямители и сварочные трансформаторы.
Для наплавки на поверхность металла наносят сварочные валики, покрывая всю плоскость слоем наплавленного металла. Валики наносят поочередно, перекрывая предыдущий на ⅓ его ширины. Для того чтобы увеличить ширину валиков, их можно накладывать поперечными колебаниями, так же как это делают для увеличения сварочного шва. Валики можно накладывать и с некоторыми промежутками один от другого, с последующей наплавкой валиков в промежутках. Промежуточные валики накладывают после снятия шлака с ранее наложенных валиков и тщательной их зачистки.
В отличие от соединительной сварки наплавка имеет некоторые особенности, связанные с тем, что химический состав наплавленного металла существенно отличается от химического состава основного металла. Выходом из сложившейся ситуации может служить тщательный подбор состава плавящихся электродов, которые способны создать требуемую структуру и химический состав наплавленного слоя. Если это сделать не удается, то прибегают к другим методам наплавки: наплавке неплавящимся электродом с расплавлением слоя сыпучего наплавляемого сплава, нанесение легирующих примесей в виде порошков, паст или брикетов, наплавлением в среде защитных газов и т.д. Для этого применяют методы наплавки на автоматическом и полуавтоматическом сварочном оборудовании, на особенностях которого мы остановимся в соответствующих разделах данной книги.
При наплавке любым из указанных методов важно, чтобы основной металл проплавлялся минимально, чтобы были сведены к минимуму остаточные напряжения, деформации и припуски на последующую обработку.
Расчет режимов ручной дуговой сварки (наплавки)
При ручной дуговой сварке (наплавке) к параметрам режима сварки относятся сила сварочного тока, напряжение, скорость перемещения электрода вдоль шва (скорость сварки), род тока, полярность и др.
Диаметр электрода выбирается в зависимости от толщины свариваемого металла, типа сварного соединения и положения шва в пространстве.
При выборе диаметра электрода для сварки можно использовать следующие ориентировочные данные:
Толщина листа, мм |
1- 2 |
3 |
4-5 |
6-10 |
10-15 |
> 15 |
Диаметр электрода, мм |
1,6-2,0 |
2,0-3,0 |
3,0-4,0 |
4,0-5,0 |
5,0 |
> 5,0 |
В многослойных стыковых швах первый слой выполняют электродом 3–4 мм, последующие слои выполняют электродами большего диаметра.
Сварку в вертикальном положении проводят с применением электродов диаметром не более 5 мм. Потолочные швы выполняют электродами диаметром до 4 мм.
При наплавке изношенной поверхности должна быть компенсирована толщина изношенного слоя плюс 1–1,5 мм на обработку поверхности после наплавки.
Сила сварочного тока, А, рассчитывается по формуле
(6.1)
где К – коэффициент, равный 25–60 А/мм; dЭ – диаметр электрода, мм.
Коэффициент К в зависимости от диаметра электрода dЭ принимается равным по следующей таблице:
dЭ, мм |
1-2 |
3-4 |
5-6 |
К , А/мм |
25-30 |
30-45 |
45-60 |
Силу сварочного тока, рассчитанную по этой формуле, следует откорректировать с учетом толщины свариваемых элементов, типа соединения и положения шва в пространстве.
Если толщина металла S ≥ 3dЭ, то значение IСВ следует увеличить на 10–15%. Если же S ≤1,5dЭ, то сварочный ток уменьшают на 10–15%. При сварке угловых швов и наплавке, значение тока должно быть повышено на 10–15%. При сварке в вертикальном или потолочном положении значение сварочного тока должно быть уменьшено на 10–15%.
Для большинства марок электродов, используемых при сварке углеродистых и легированных конструкционных сталей, напряжение дуги UД= 22 ÷ 28 В.
Расчет скорости сварки, м/ч, производится по формуле
(6.2)
где αН – коэффициент наплавки, г/А· ч (принимают из характеристики выбранного электрода по табл. 9 приложения); FШВ – площадь поперечного сечения шва при однопроходной сварке (или одного слоя валика при многослойном шве), см2; ρ – плотность металла электрода, г/см3(для стали ρ =7,8 г/см3).
Масса наплавленного металла, г, для ручной дуговой сварки рассчитывается по формуле
(6.3)
где l – длина шва, см; ρ – плотность наплавленного металла (для стали ρ=7,8 г/см3).
Расчет массы наплавленного металла, г, при ручной дуговой наплавке производится по формуле
(6.4)
где FНП – площадь наплавляемой поверхности, см2; hН – требуемая высота наплавляемого слоя, см.
Время горения дуги, ч, (основное время) определяется по формуле
(6.5)
Полное время сварки (наплавки), ч, приближенно определяется по формуле
(6.6)
где tO – время горения дуги (основное время),ч; kП – коэффициент использования сварочного поста, который принимается для ручной сварки 0,5 ÷ 0,55.
Расход электродов, кг, для ручной дуговой сварки (наплавки) определяется по формуле
(6.7)
где kЭ – коэффициент, учитывающий расход электродов на 1 кг наплавленного металла (табл. 9 приложения).
Расход электроэнергии, кВт· ч, определяется по формуле
(6.8)
где UД– напряжение дуги, В; η– КПД источника питания сварочной дуги; WO– мощность, расходуемая источником питания сварочной дуги при холостом ходе, кВт; Т – полное время сварки или наплавки, ч.
Значения η источника питания сварочной дуги и WO можно принять по таблице:
Род тока |
η |
WO |
Переменный |
0,8 - 0,9 |
0,2 - 0,4 |
Постоянный |
0,6 - 0,7 |
2,0 - 3,0 |
Выбор и обоснование источника питания сварочной дуги может быть осуществлен по табл. 1–5 приложения.
Билет 4.
