7.2.4 Маслонаполненное электрооборудование
Взрывозащищенное электрооборудование в этом исполнении изготовляется таким образом, что все его искрящие и неискрящие токоведущие части помещены в трансформаторное масло или в другую жидкость, свойства которой соответствуют свойствам этого масла. При этом предотвращаются соприкосновение между токоведущими частями и контакт их с взрывоопасными средами и исключается воспламенение последних.
Если погружение всех частей машины или аппарата в масло невозможно, отдельные части изготовляют в другом взрывозащищенном исполнении.
Неизолированные токоведущие части, присоединительные зажимы, детали, где имеется искрение в нормальных условиях, должны быть покрыты маслом настолько, чтобы его минимальный уровень находился на 10 мм выше этих элементов, причем температура верхнего слоя масла не должна быть выше 100° С. Кроме того, маслонаполненные коммутационные аппараты должны выдерживать в течение 0,25 с допустимый для них ток короткого замыкания без нарушения взрывозащищенности. Аппараты, установленные в цепях питания короткозамкнутых асинхронных двигателей, должны иметь контактную систему, обеспечивающую нормальный разрыв цепи при токе, превышающем по крайней мере в 6 раз номинальную силу тока двигателя наибольшей мощности.
Маслонаполненное электрооборудование может быть применено во взрывоопасных помещениях и наружных установках всех перечисленных выше классов.
Маслонаполненное исполнение электрооборудования маркируется буквой М, далее ставится 0 или цифра, указывающая категорию смеси, если в конструкции имеются и взрывонепроницаемые элементы, а за цифрой ставится буква, характеризующая группу смесей. Например, обозначение МЗТ1 относится к маслонаполненному оборудованию, имеющему взрывонепроницаемый элемент, рассчитанный на смесь 3-й категории группы Т1, а обозначение М0Т5 — к маслонаполненному оборудованию без взрывозащищенных элементов, пригодному для работы при взрывоопасных смесях всех групп и категорий.
Взрывозащищенные электрические машины в маслонаполненном исполнении изготовляются небольшой мощности (2—7 кВт) и имеют в нефтедобывающей промышленности ограниченное применение (главным образом для привода перемешивающих устройств и центрифуг) из-за сложности их устройства и эксплуатации.
Обычно такие двигатели характеризуются полной изоляцией обмоток от соприкосновения с окружающей средой, наличием принудительного масляного или водяного охлаждения, отделением полости статора от полости ротора экранирующей гильзой. Обмотка статора и выводная коробка омываются трансформаторным маслом. Питание подводится к статору кабелем с маслостойкой изоляцией. Наружный кожух двигателя герметичный и рассчитан на достаточно высокие давления масла. Полость же ротора заполняется инертным газом, находящимсят под избыточным давлением, которое постоянно поддерживается при работе двигателя.
Рис. 7.6. Кнопочный пост управления:
1— кнопочный элемент; 2 — корпус; 3 — болт внутреннего заземления; 4, 8, 11 — специ-
альные гайки; 5 — нажимная шайба; 6 — заглушка; 7 — уплотнительное кольцо; 9 — крон-
штейн; /0 — отражатель; 12 — окно; 13 — пружинное кольцо; 14, 17 — скобы; 15 — крышка;
16 — стержни; 18 — специальный болт; 19 — винт наружного заземления; 20 — валик
с рукояткой; / — неподвижный контакт; // — подвижный контакт; /// — корпус; IV —
пружина; V ~ шток
Наиболее широкое распространение имеет взрывозащищенная маслонаполненная пускорегулирующая аппаратура, которую можно устанавливать не только во взрывоопасных помещениях всех классов, но и в агрессивных средах. Ее не рекомендуется применять в местах, где не исключены сильные вибрации или удары.
Примером таких аппаратов может быть кнопочный пост управления типа КУ-700 м/2 с ручным управлением (рис. 7.6), имеющий два кнопочных элемента, снабженных одним замыкающим и одним размыкающим контактами.